14.02.2013 в 10:58:15
Единственный ПС,на который мы смогли незаметно для хозяев поменять Лондон Воковский.А синий бархат для яхт-клуба?Ну кто сможет так попасть в цвет?Только Керми,но заказчика не устроили теххарактеристики Керми-Арбонии.А именно невозможность монтажа в ГВС.
14.02.2013 в 11:11:41
AppolloRussi написал : Единственный ПС,на который мы смогли незаметно для хозяев поменять Лондон Воковский.А синий бархат для яхт-клуба?Ну кто сможет так попасть в цвет?Только Керми,но заказчика не устроили теххарактеристики Керми-Арбонии.А именно невозможность монтажа в ГВС.
Это Вы как бы нас похвалили?)))
АлекСАН_dr написал : Сунержа- изделие мирового уровня. По качеству, дизайну и цене. имхо.
Мне кажется ваша точка зрения достаточна объективна, чтобы стать истиной))) . NNN более привычный и знакомый ник...стоило оно замены?)
14.02.2013 в 13:02:23
Сунержа написал : Если не получается словами попробуем комиксы)) Про припой:
данке, будем знать!
Сунержа написал : про качество сварки:
.............
Сунержа, на главный вопрос так и не ответили :clapping
ionchik написал : имхо, подозреваю что сварка миг а не тиг, отсюда и беды. боролись за снижение температуры, и заработали гемор! Сунержа, я прав?
14.02.2013 в 15:42:58
ionchik Иначе говоря карту с рентгена вы не смотрели или она вам непонятна.
Продолжаю выдержка отсюда:
Способ TIG (Tungset Inert Gas)
Этот способ более других употребляется для производства сварных труб высокого качества из нержавеющих сталей.
Источником генератора тепла для плавки краев служит дуга, которая образуется между вольфрамовым электродом и трубой. Защитный газ, направляемый на сварочную горелку, обволакивает зону плавки с наружной поверхности трубы и одновременно, но уже другим способом, подается внутрь трубы, чтобы защитить зону плавки и изнутри, удерживаясь там с помощью заглушки.
При способе сварки TIG по причине воздействия тепла только на наружную поверхность трубы зона плавления неизбежно окружается обширной зоной термического раздражения, вследствие чего шов оказывается более широким (см. рис.1). Но, по этой же самой причине, TIG-шов является более прочным и легче удаляется.
То есть это способ сварки....ИМЕННО ЭТОТ СПОСОБ ОДИН В ОДИН ПРИМЕНЯЕТСЯ НАМИ В ПРОЦЕССЕ ПРОИЗВОДСТВА...ну не электродами же , что тоже возможно. Про метод МИГ не знаю ничего))
15.02.2013 в 12:50:40
Сунержа, завтра еду менять свой ПС
15.02.2013 в 14:31:10
ionchik написал : странно почему именно на швах течь
Потому что нержа вообще после нагрева до высокой Т и охлаждения становится менее коррозионно-стойкой и более склонной к межкристаллитной коррозии. Так что при любых способах сварки шов у нержи толще десятых долей миллиметра - слабое место (если не подвергать изделие потом дорогостоящей термообработке, или не применять дорогостоящие сорта стали). Гофронержавейку корейскую-китайскую спасает малая толщина, малое время сварки и быстрое охлаждение...
16.02.2013 в 19:33:30
Сегодня заменил Богему
НЕ рекламирую, но отношением работников Сунержи доволен очень, такое у нас редко встретишь.
16.02.2013 в 20:10:30
Prophet45 написал : Стояк - полипропилен у меня, выше и ниже этажом, у остальных вроде стальной.
Вощим "нормальный сюжет" заменили стальной стояк на ПП, разъединив общий заземляющий контур, а теперь Сунержа виновата в их бедах ... получается , что не лицо, а зеркало кривое )))
16.02.2013 в 20:35:10
О Сунерже многие уже писали. А как Вам московские полотенчики НИКА ? Или Электростальские? Названия не помню - но сегодня на рынке видел их большой выбор.
16.02.2013 в 21:16:44
Tehnik-san написал : а теперь Сунержа виновата в их бедах ... получается , что не лицо, а зеркало кривое )))
Не отрицаю, но стояк изначально разъединился этажами выше и ниже. Как вариант предложили кабелем соединить разомкнутый контур.
Вот если бы изнутри взять и обработать ПС.
16.02.2013 в 22:42:23
Сунержа,
Вот скажите мне, пожалуйста, нафига сознательно гадить ваш чудесный угол 1"? Дело в том, что отвод этого угла, который стыкуется с ПС, представляет собой трубку, ГЛУБОКО засунутую внуть второго отвода, чем сводится на нет вся врелесть 1" присоединительного размера.
16.02.2013 в 23:23:42
psnsergey написал : Гофронержавейку корейскую-китайскую спасает малая толщина, малое время сварки и быстрое охлаждение...
и лазерная сварка))
16.02.2013 в 23:44:46
psnsergey написал : Потому что нержа вообще после нагрева до высокой Т и охлаждения становится менее коррозионно-стойкой и более склонной к межкристаллитной коррозии. Так что при любых способах сварки шов у нержи толще десятых долей миллиметра - слабое место (если не подвергать изделие потом дорогостоящей термообработке, или не применять дорогостоящие сорта стали). Гофронержавейку корейскую-китайскую спасает малая толщина, малое время сварки и быстрое охлаждение...
Доля истины в ваших словах есть , действительно после сварки нержавейка может терять свои антикоррозионные свойства, НО СУЩЕСТВУЮТ РЕЖИМЫ СВАРКИ которые позволяют сохранить структуру металла и обеспечить глубину провара шва.... Про гофру , в ней свариваются ( сплавляются) до однородной массы две кромки трубы ... В нашем случае все на порядок сложнее эллипсоидный шов плюс отсутствие таких кромок
16.02.2013 в 23:54:12
Сунержа, что скажете по поводу марок сталей: они разные в коллекторах и перекладинах лесенок?
сансэй написал : лазерная сварка)
"алмазная сварка" ;)
G.A.S., спасибо. Ваше мнение по поводу проблем меня мало интересует, спрашивал Сунержа о марках сталей, надеюсь, что он не только по продажам специалист по продукции
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу