Как дома проточить шпоночный паз шкива

Лукас, Обезжирить посадочные места, проверить зазор в соединении, если зазор менее 0,25 мм на диаметр то шпонку легко заменит вал-втулочный фиксатор. Зазор менее 0,1 мм - Loctite 603 Зазор менее 0,25 - Loctite 620, Loctite 638 В автомагазинах продаются бытовые аналоги, если нет вал-втулочных фиксаторов то можно использовать резьбовые фиксаторы. Обезжиривать - Loctite 7063, в крайнем случае - ацетон. http://www.loctitesolutions.com/index.php?FOLDERID=29423 Для шпонки из стали 45 при условии 100% прилегания, при указанных габаритах соединения максимальное усилие на срез 7038 кгс, на смятие -7560 кгс. Для вал-втулочного соединения при тех же габаритах, без шпонки, усилие на срез для Loctite 603 - 8500 кгс.

Loctite, конечно, вещь интересная (с клеями Loctite впервые столкнулся в 90-е, когда у нас на заводе монтировали оборудование для производства винчестеров), только где его у нас взять ? Пройдусь сегодня по автомагазинам, но надежды мало.

Лукас, в магазинах Loctite не продают, только через дистров. Ближайшего можно найти через офис Хенка http://www.loctite.ru/cps/rde/xchg/henkel_rur/hs.xsl/contact-services-3702.htm Если в Костроме нет - попросить дистра из Ярославля отправить. http://promuniversal.ru/prod_loc.php?id=4&group_id=58 На этот узел уйдет 0,4 мл., так что можно брать 10 мл. упаковку - около 400 руб. Аналоги есть у 3М, Вюрта - но у них качество похуже.

Понял, спасибо. Пока попробую пойти по "простому" пути - купил 6 штук простеньких пилок по металлу (соберу пакет).

Как все относительно, для меня проще вклеить вал, чем углублять паз. :) Чтобы прилегание шпонки было полное можно использовать наполненый эпоксид, хотя бы бытовую "Холодную сварку". Обезжирить все детали соединения, подогреть градусов до 40°С, смочить эпоксидом все поверхности, заполнить пазы и смонтировать.

Да, скорее всего придется шпонку дополнять эпоксидкой, так как вряд ли смогу сделать качественный паз. Но эпоксидка хрупкая, как поведет себя ?

Наполненный эпоксид использовать Loctite 3471, 3478 :) Или "Холодную сварку" У нее прочность слабая, но достаточна чтобы распределить нагрузку по всей поверхности.

А холодная сварка - она же с виду как пластилин. Как её загнать в узкие щели ?

размять хорошенько, прогреть до 40°, если эпоксид не потечет - можно и до 50 но там сильно сокращается время на сборку. Эпоксиды в процессе полимеризации при нагреве размягчаются, вплоть до состояния воды.

Вообщем сегодня дома паз пропилил пакетом пилок. Пилки надо жестко фиксировать между собой, иначе получаются борозды. Подправил надфилем. Завтра в гараже предварительно прикину на двигателе свои результаты. Окончательно крепить буду по теплу.

В гараже проверил свои "плоды" - шкив со шпонкой прекрасно зашел на вал, правда, слегка прослабил по ширине. Буду убирать эпоксидкой.