Устройство бесперебойного питания

Одинец написал : в инструкции к ИБП не сказано, какая там оптимальная и допустимая величина ёмкости АБ?

никогда не пишется ёмкость АКБ под нагрузку (время и мощность использования) выбирается, а не под номинальную мощность ЗУ и инвертора

Одинец написал : Ваша версия амплитудного напряжения сети, уважаемый электротехник? Осциллограмму сети хоть раз делали?

ну 220 до 250 амплитудного это уж слишком, мне кажется так сильно верхушки не зарезать на синусе, на идеальном синусе 311 Вольт

Амплитуда 250В при действующем 220В - это уже скорее меандр, чем синус

ksiman написал : Амплитуда 250В при действующем 220В - это уже скорее меандр, чем синус

причём, со скважностью 13%

Alexiy написал : никогда не пишется ёмкость АКБ под нагрузку (время и мощность использования) выбирается,

В моих в описании указаны типы подключаемых внешних батарейных шкафов. Например, 9х55 - ВАТ -96х7A/h. Достаточно понятно, что там 96 аккумов по 7 А/ч, а конкретно - в параллель три стринга из 32х последовательно включенных аккумов. К мелкотне, где 12-36 Вольт питания внешних батарей, может быть указано что-то типа 110 W/cell. Это 24 А/ч.

Надо же, какие все грамотные с амплитудным - никто не повёлся. Да знаю я, меня, в конце концов, в гугле не забанили. (а после дешёвых ИБП - как раз почти меандр и будет... PW бестрансформаторный, но там очень хитрая система формирования выходного напряжения (много-много ступенек...) и огромные дроссели.

Одинец написал : К мелкотне, где 12-36 Вольт питания внешних батарей, может быть указано что-то типа 110 W/cell. Это 24 А/ч.

современная автомобильная АКБ 60-70 Ач. 24 А/ч - где такой взять и почему амперы делим на часы, а не умножаем? ;) Если газовый котёл завязан с системой водяного обогрева, то нужно ещё циркуляционные насосы питать и в сумме это будет порядка 100-300 Вт В идеальных условиях 300 Вт это как раз порядка 1 часа при питании от АКБ 25 Ач. К сожалению, в реальности ещё не забываем про КПД инвертора и прочие потери. Кому нужна система с временем автономной работы менее часа? Я как-то рассчитывал такой случай http://www.solnechnogorsk.net/forum/forum116/thread118525.html#post1028311

Одинец написал : а после дешёвых ИБП - как раз почти меандр и будет...

смотря какой меандр... если идеальный знакопеременный симметричный, то действующее значение равно амплитудному

Alexiy написал : почему амперы делим на часы

Потому что лень точку посерёдке рисовать - да и во всяких документов, от прайс-листов и накладных до разных инструкций в большинстве именно так. Знаю, что и кВт/ч тоже надо писать кВт•ч. А что это за АВТОМОБИЛЬНЫЙ аккумулятор в ИБП??? Необслуживаемый герметичный на 60-70 Ач далеко не любого типа может применяться далеко не на любом автомобиле. А вот заливные аккумы (с пробками) категорически не стоит тянуть в жильё. Глава 4.12 ПОТ РМ-016 и глава 2.10 ПТЭЭП по поводу аккумуляторных не просто так написаны. Аккумы на 24А/ч много в каких самых крупных, как я их обзываю, подстольных ИБП применяются (почти в том же размере есть 18 А/ч)

Конечно, не идеальный. Это же не ГСС...

Одинец написал : А вот заливные аккумы (с пробками)

Зайдите в любой автомагазин - нет там таких уже давно! Только необслуживаемые и продаются.

Одинец написал : Аккумы на 24А/ч много в каких самых крупных, как я их обзываю, подстольных ИБП применяются (почти в том же размере есть 18 А/ч)

нафига покупать Бастион 800 за 15 000 руб. чтобы подключить его к АКБ от мопеда? Тогда проще сразу компьютерный ИБП за 2000 руб. купить

Alexiy написал : Зайдите в любой автомагазин - нет там таких уже давно! Только необслуживаемые и продаются.

Вчера был, покупал прыскуй для замков. Питер. Были и заливные. Напомнить не мешает - какие в жильё чтоб не тянули. Кстати, 70 А/ч не любой ИБП выдержит зарядку. Некоторые как раз до 24х, а большая ёмкость - проблемы с отводом тепла от ключевых элементов ЗУ ИБП.