31.03.2013 в 20:41:02
Да, может возникнуть вопрос как зафиксировать поршень, берёте верёвочку (простую), навязываете на ней узелков, засовываете в свечное отверстие, поджимаете поршнем и всё, спокойно откручиваете. Болт, свечу с более длинной юбкой и прочие предметы засовывать не рекомендуется, так как можно пробить поршень, стопорить чем либо крыльчатку тоже не стоит, можно рёбра охлаждения поломать, в следствии чего вибрация увеличится.
02.04.2013 в 17:33:43
всем спасибо, все получилось, действительно ничего сложного, импортных пил кучу переделал вот решился на нашу классику. Дело было в проводке на катушку, плохая пропайка и он болтался, припоял искра появилась, хорошая, а пила все равно не заводится, свечу менял, ничего, под свечу наливаю бензина с полпина заводится, а так не хочит, помыл, почистил, продул,корбик и ничего, буду рад любым советам
02.04.2013 в 21:07:42
srema73 написал : Дело было в проводке на катушку, плохая пропайка и он болтался,
Очень распространённый дефект. Этот проводок вообще то выходит из катушки, со временем отламывается. Если пайка уже была значит кто то уже паял.
srema73 написал : под свечу наливаю бензина с полпина заводится, а так не хочит, помыл, почистил, продул,корбик и ничего,
Вытащить шланг с карба, открыть краник- бенз течёт? Там в кранике иногда забивается. И ещё, чаще всего есть фильтр сетчатая трубочка в карбе. Насколько помню под штуцером шланга, вытаскивается тонкой отвёрточкой, но не рвать, грязи много собирает.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
