Реальные характеристики сварочных инверторов.

чукча написал : По ссылке куча вранья, через строчку. А с учётом, что ссылка не на каких-то продаванов, а на сайт производителя, это оч. дурной симптом.

"Производитель", скорее всего производит запаковку девайсой в коробки...

ASN написал : "Производитель", скорее всего производит запаковку девайсой в коробки...

Скорее всего и этого не делает, закупает упакованные. Ибо перевозить их Китая без упаковки, в лучшем случае это потеря товарного вида.

Печка написал : но все-таки не 500.

Это что считать. Если непосредственно сварку на мах. токе то это и не так плохо, хотя на мой взгляд мало. А в холостую это абсурд.

Печка написал : Они работают гораздо дольше,конечно не 130 000,как ариа

Согласен, где такие вентиляторы взять и сколько стоят.

Всем здоровья и уважением. Виктор.

viktor1953 написал : Это что считать. Если непосредственно сварку на мах. токе то это и не так плохо, хотя на мой взгляд мало. А в холостую это абсурд.

Например, двигатели большинства легковых автомобилей имеют ресурс в режиме максимальной мощности всего лишь порядка 150 часов. И как-то мало кого это смущает. Правда, и производители это старательно не афишируют.

viktor1953 написал : Скорее всего и этого не делает, закупает упакованные. Ибо перевозить их Китая без упаковки, в лучшем случае это потеря товарного вида.

Поговорили... Я не представляю этот бренд, но зачем чернить , не зная того, что внутри? Лично разбирал данный девайс и там как раз то, что описано на сайте. Приличный тороид с медью. Высокий ХХ и IR компоненты. Не самопал. Вполне ремонтопригоден. Не стали с ними работать из-за довольно высокой цены и малой линейки. Да и свои есть, китайские , что не хуже.

tehsvar написал : Я не представляю этот бренд, но зачем чернить , не зная того, что внутри?

Вот именно. См. тут http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=3540&page=597&p=4555818&viewfull=1#post4555818

avaks написал : Вот именно.

Тенденция такая у некоторых...хаять почти всё подряд..:)

чукча написал : Например, двигатели большинства легковых автомобилей имеют ресурс в режиме максимальной мощности всего лишь порядка 150 часов. И как-то мало кого это смущает. Правда, и производители это старательно не афишируют.

У бугра Опель застучал зимой, говорит на прогреве и в итоге рука дружбы. Сделали по гарантии, правда долго. Но это механика. А сдесь чему ломаться если не явный брак, или не сэкономили на детальках как у Ресанты 220 SH-28. И в сварках никто не афиширует, сколько выпущено, сколько сгорело и почему. Тем более у машин ни где не пишут, сколько минут можно газовать до перекура, а сдесь пожалуйста. Только мы на это не всегда смотрим, в частности я когда гонял 190ПРОФ более 10 минут при норме 7. В итоге получил поджареный диод, возможно не один.

tehsvar написал : Поговорили... Я не представляю этот бренд, но зачем чернить , не зная того, что внутри?

Ну коли смотрели что внутри, нельзя ли фотки выложить. Многие были бы Вам благодарны. А я знаю кучу брендов которые занимаются только купи продай и более ничего.

avaks написал : Вот именно. См. тут

И сдесь про нутро ничего нет.

ribakow.fthj написал : Тенденция такая у некоторых...хаять почти всё подряд..

Мы не хаим, а предупреждаем товарища не кидаться на рекламу. Что бы не чесать затылок- опять надули. Поэтому я и написал, прежде чем выкинуть деньги надо попробовать товар. Ремонт никому не нужен, даже гарантийный. У меня кучка примеров что бы не доверять производителю, в том числе и нашему.

Всем здоровья и с уважением. Виктор.

viktor1953 написал : У бугра Опель застучал зимой, говорит на прогреве и в итоге рука дружбы. Сделали по гарантии, правда долго. Но это механика. А сдесь чему ломаться если не явный брак, или не сэкономили на детальках как у Ресанты 220 SH-28.

Почти все бюджетные опораты, а дешовое кетайское фуфло всё поголовно, делаются исходя из самого главного принципа: а не забыли ли мы на чём-нить сэкономить ну ещё хоть полбакса? И "на детальках", и на материалах, и на технологии сборки, и на контроле, и что самое фатальное, на уровне и качестве проектирования, это пожалуй даёт самый глыбокий отпечаток. И эта минимизация затрат уже доведена до такого совершенства, что себестоимость продухта упала ниже плинтуса. Насталько, что даже если в течении гарантии будет сдыхать какое-то ну совершенно невменяемое количество опоратов, например пятая часть или даже четверть, и все их не ремонтировать, а тупо менять на новые, всё равно будет выгодно барыжыть это фуфло.

viktor1953 написал : Ну коли смотрели что внутри, нельзя ли фотки выложить. Многие были бы Вам благодарны.

Если я буду фоткать все аппараты, то мне на работу времени будет оставаться минимум. Да и не думал, что Линкоры будут в дешёвый кЕтай приписывать.

tehsvar написал : Да и не думал, что Линкоры будут в дешёвый кЕтай приписывать.

А куда их приписывать? Чем они лучше фуфлыжной кетайчатины? То, что это тут "разработано" и выпускается у нас, в большинстве случаев означает, что этот продухт ещё хуже кетайского фуфла. Исключения есть, но их слишком мало.

Тем, что они стары и известны , как бяка мамонта.