Ремонт сварочных инверторов. Часть вторая.

s237, кнопка находилась в утопленном положении, не нашел какому это состоянию соответствует. Пробовал в разных положениях - сигнал не меняется, только немного смещается по вертикали, на пару миллиметров

Vovnn, prorab forward 201 igbt. Ок, попробую нагреть и поглядеть что изменилось в форме сигнала

получается что если вот такой сигнал , ТГР на свалку? (это ресанта, сигнал с ТГР)

freebits, Самый простой и самый верный способ, как проверить открытый (закрытый) вход - это померять напряжение любой батарейки, или "Кроны". Для этого: в разных положениях этого переключателя, необходимо измерять напряжение батарейки, причем, меняя положение щупов между собой (менять + с минусом щупов на батарейке), и установленном "нуле" экрана ровно по середине экрана. Получите следующее:

При положении переключателя (~) - закрытый вход, сигнал будет симметрично отображаться относительно "нуля" экрана, в плюсовую и отрицательную область экрана, ровно на одинаковое количество клеток (если это импульсный сигнал типа меандр), или просто стоять на "нулевой" линии экрана (если это батарейка постоянного тока, как сейчас).

При положении переключателя --- (открытый вход), сигнал будет либо выше нулевой линии экрана, либо ниже нулевой линии экрана. А количество клеток должно соответствовать напряжению вашей батарейки. Это и есть открытый вход. Это и есть основной режим измерений практически по всей схеме, на практически, любом инверторе.

Вот то, о чем вам говорю: http://f-bit.ru/779157

Кроме того, возможно это еще как то поможет: http://f-bit.ru/779170

comrat, Не знаю, на свалку или нет, но все ШИМы с ТГР имеют на холостом ходу максимальное заполнение, равное около 50%. У вас явно не так. У вас насчитал 20%. А дальше, после устранения этой причины, то возможно, что и "горбыль" на вашей картинке пропадет.

freebits, Форварды (прорабы) бывают разные. У одних основной ШИМ 3845 (и производные) - это косой мост. У других - это ШИМ 3846. Это, как правило, мост (полумост).

s237, Ок, понял, попробую с кроной.

s237 написал: Форварды (прорабы) бывают разные. У одних основной ШИМ 3845 (и производные) - это косой мост.

Да, там косой мост и 3845 шим

s237, получается проблема тут?..

..это сигнал с платы управления

comrat, Пока получается, что "ДА". Но ведь мы не знаем всех исходных данных. Не знаем о каком аппарате идет речь вообще. Присутствует в аппарате БСН, или нет. Это блок снижения напряжения холостого хода. При его наличии, такой сигнал может оказаться нормой. Не знаем даже напряжения на сварочных клемах. Так что однозначно сказать: здесь причина или нет, пока рано. Очень мало озвучили данных...

s237, Ресанта 220 SH...были пробиты транзисторы, выпаял и вот снял такие картинки

comrat, http://files.d-lan.dp.ua/download?file=96fa89815471a7b2c07cf1a71f1f9459