25.04.2020 в 22:36:17
joha, так я его вроде на балласте прогрузил и он отдал 175 ампер и ток регулировался и антистик срабатывал. Я выше про это писал. Только не проверил на дуге так как я в квартире не имею такой возможности. И оцилограмму на затворах я уже показывал выше, вроде картинка нормальная если не считать что немножко зажата.
25.04.2020 в 23:08:05
Ну так значит работает всё
26.04.2020 в 10:24:28
Всем доброго дня. Парни, кто не будь ремонтировал сгоревший вентилятор? Поделитесь опытом. Не как не могу вытащить корпус с платой так, чтоб не повредить корпус.
26.04.2020 в 10:43:05
ashota, Втулка держит всё внутри.
26.04.2020 в 11:20:30
ashota разбирал неоднократно с переменным успехом. Бывает наоборот клеить приходится потому как всё болтается. Иногда снимается - иногда ломается. Вместе с литьём корпуса отлит цилиндр в который запресована втулка. На этот пластиковый цилиндр насажен набор пластин. Ввиду шероховатости наборки пластин получается плотная посадка - вот тут засада при разборке.
Вот разборка с отломом пластикового цилиндра от общего корпуса.
Кстати такой он был в инверторе. Сам вентилятор рабочий, а лопасти улетели. То что отламалось можно приклеить суперклеем.
26.04.2020 в 18:48:28
ashota, Похоже HER308 покрепче оказался,чем эти вертуны.Или этот из другой оперы?
26.04.2020 в 20:36:31
Обычно в вентиляторах ходовые запчасти это мотор и Крыльчатка. А корпусов этих 929225мм и 12012038мм)у меня гора лежит , сейчас даже выбрасываю. Поэтому лучше спасти мотор и пожертвовать корпусом. В центр мотора, во втулку вставляю жало от паяльника . И грею и втулка выйдет. Пластик потом если не выходит , можно сделать надрезы по окружности внутри надфилем и отколоть
26.04.2020 в 21:22:49
Всем спасибо парни за ответы!
26.04.2020 в 21:24:04
vlbudkin, ДА вот хрен знает честно! Я так и не понял фокус. Более мошный грелся, а этот прекрасно выдержал . 30 минут работы и полет нормальный. Посмотрим в итоге чем закончится. Отдал хозяину.
27.04.2020 в 11:19:27
День добрый! Возможно вопрос не по теме... Есть частотный преобразователь, сгорел внутренний БП. Построен на UC3844B и 2SK3742. Драйвер сгорел в уголь так же ключ и ШИМка:
После дефектовки получилась следующая схема:
Резисторы
61,62,63,64,65 выгорели. Вопрос по номиналам: R62 1кОм, обычно, R63 10-20кОм, R64,R65 токовый шунт - подберу по нагрузке 0,2-1 Ом.
R61 судя по сохранившимся цифрам похоже на 200 Ом??. Главный вопрос по номиналу R60.
Как его определить/подобрать? Или выбросить цепочку R60-D19, и подбирать затворный резистор, ключ FQPF4N90.
Спасибо!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу