двигатель уд-25

bma8995 написал: vetervit, добрый день, как я понял у вас амжк-8, было бы интересно с вами пообщаться

bma8995, да именно так, АМЖК-8 родной!

СаняТ3, kanol, iv77tk, Pavel003, извиняюсь за молчание, запарился на работе, пару недель назад перебрал движок, сейчас вроде всё ОК, правда эксплуатировал пока не много, но причины своих бед нашёл, может кому пригодится: начал с карбюратора, расползлось колечко запорной иглы (видать бензин супер)))), искал долго, ни от каких ремкомплектов не подходит (Москвич и т.д.), подошло от китайской дешевой зажигалки, есть там такое если кто разбирал)))) пока стоит нормально. Потом в насосе обнаружил, что на подающем клапане деформирована пружинка (тонкая как волос), тоже искал долго, подошла от ремкомплекта насоса ВАЗ (кажется Вебер)подбирал откусыванием лишних витков, но подобрал, вот как то так...

iv77tk написал: заменил бензонасос от Ваз 2101

насос ВАЗ подошёл без доработок?

В принципе да, только пришлось больше прокладок подлаживать.

vetervit написал: Pavel003,

как такового краника нет.. так было не всегда, на горячую заводился неплохо, после работы зимой как то резко стал плохо заводится на горячую, кручу стартером из выхлопной вроде сильно бензином не пахнет, скорее наоборот

vetervit, глушак самодельный?

nbari, нет, родной такой стоял, думаю его удлинить, нюхать газы не хочется)))

ApTEM, может богатая смесь

nbari, как новенький

Pavel003 написал: УД 1 заводил в минус 20 (на просто жигулевском масле), но бензин в цилиндр лил.

По сравнениею с М8 "жигулёвское"
это суперпупер, причём для жигулей предполагается и 5W30 и 15W40 в УД-1 вкладыши не провернёт, так как их нет, а масляной плёнки хватит чтобы задиров не было, пока не прогреется. вопрос не о вязкости, а в классе качества API SG

Pavel003 написал: Не надо нас всяким САЕ пугать. Мы уже пуганые.

А это не пугание, а классификация, отличие полного гавна, от масел вменяемого качества.

Привет мужики! Случайно наткнулся на одну статейку, о поднятии степени сжатия на ЗАЗ-30. Думаю поднять степень сжатия на УД-25 с 6 до 7 -7,3, ну как на СК-12. Чуток бы тяги добавить для своего миника. В статье описывается три способа, я буду пробовать третий, т.е. проточить (опустить) нижнюю часть гильзы на 1,3-1,5 мм. В случае если что не так, то можно подложить прокладки и вернуть степень на свое место.

https://www.drive2.ru/l/4961395/

Сергей211 написал: проточить (опустить) нижнюю часть гильзы на 1,3-1,5 мм.

1. в моём УД-15 зазор между поршнем и головой мизерный, там опускать некуда, если только толковому токарю изнутри протачивать камеру сгорания.
2. был базар про то, что зазора между гильзой и КВ почти нет, ты померь с начала.