Подключение регулятора оборотов на двигателе уд25 к карбюратору от скутера 150сс

@Илья59_23, На любом авто рынке там где торгуют мото з/ч. прорезиненный типа http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-motociklov-ural-dnepr/perehodnik-karbyuratora-ikov.html

kanol написал : @Илья59_23, На любом авто рынке там где торгуют мото з/ч. прорезиненный типа http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-motociklov-ural-dnepr/perehodnik-karbyuratora-ikov.html

 А он по креплению подходит?

Илья59_23 написал :  

@kanol****

       @**Илья59\_23**, На любом авто рынке там где торгуют мото з/ч. прорезиненный типа http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-motociklov-ural-dnepr/perehodnik-karbyuratora-ikov.html[](http:https://mastergrad.com/mediafiles/c3/ff/6c/c3ff6c00a36a6d854eb7c3bec5ca7b6e.jpeg)![](http:https://mastergrad.com/mediafiles/c3/ff/6c/c3ff6c00a36a6d854eb7c3bec5ca7b6e.jpeg)  

 А он по креплению подходит?

 ну прочтите форум...

подходит нормально все

ApTEM написал : Ацетон, Не от 50 кубовика слабо будет. ставьте такой же от 150 кубовика, у уд-25 цилиндры то через раз работают.

Ну то что они работают не одновременно это да. Но если они работают через раз (ну типа так же как и один цилиндр), то откуда дополнительная мощность берется. УД 25 ведь в два раза мощнее УД 15.

Pavel003, - Став обладателем трактора "Уралец Т 0.2" и посидев на форуме, занялся заменой родного карбюратора К16, на китайца PD24J от скутера 150сс 152-157QMG. По просьбе многих выкладываю чертеж проставки, находящейся в процессе изготовления. Позже скину реальные фотки того что получилось.

_

карбюратор скутера 150,подключения регулятора заняло около 20 минут.

Вот ,что получилось после токарных работ. Чтобы ускорить работу, не стал фрезеровать , надеюсь лишнее не помешает.... Все размеры оказались более чем удачными, за исключением длинны 70 мм, можно сделать 76мм.

После установки выложу фотки и постараюсь написать о результатах проделанной работы.

Приветствую, подскажите кто ставил китайский карб от скутера. Нужно ли делать обратку от бензонасоса? Дело в том, что сейчас пробую ставить карбюратор от мотоцикла "урал" (К-63), столкнулся с проблемой что бензонасос передавливает иглу в поплавковой камере. Вот и думаю бросить затею с ураловским карбом и купить от скутера, или всё таки решить проблему с переливом.

Alex_M. написал: Приветствую, подскажите кто ставил китайский карб от скутера. Нужно ли делать обратку от бензонасоса? Дело в том, что сейчас пробую ставить карбюратор от мотоцикла "урал" (К-63), столкнулся с проблемой что бензонасос передавливает иглу в поплавковой камере. Вот и думаю бросить затею с ураловским карбом и купить от скутера, или всё таки решить проблему с переливом.

Alex_M., Ставить я ставил на УД 15. Но не работал только пробовал. Проблем с насосом не было. Пробовал карбюратор PZ 27, он не держал при работе давление от насоса. А карб со 150 кубового скутера ставили и работали многие здесь (во всяком случае несколько человек точно), никто не жаловался на эту проблему. Обратку я не делал. Как другие на скажу.

Понятно. Еще один вопрос. В этой теме http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1514&postdays=0&postorder=asc&start=360 пишут, что можно снизить давление в бензонасосе поменяв пружину. Про какую именно пружину там говорят? Я так понял что которая под мембраной? Сам там спросить не могу т.к. не зарегестрирован на том форуме.