двигатель 2сд

Pavel003 написал : Рисовать если умеешь читай внимательно и рисуй, что непонятно спроси я отвечу. я попробую фото сделать, у меня разобранный УД 15 есть, пойду гляну есть ли там переходник. Если что нарисую на бумаге.

Всё, все я понял, что к чему, просто сначала не врубился, что привод на магнето такой же примерно должен быть как на двс с выступами.

Вот фото, не очень на понять можно. Размеры Диаметр 56, толщина 12,5 мм, диаметр внутреннего отверстия 30. Ширина пазов 16, глубина 8. размеры все в миллиметрах. Работать с таким переходником должно. Выставлять зажигание поодок на двигателе освобождается и гуляет куда надо. Примерно не доходя до ВМТ 1,5 мм должны разрываться кулачки. Или по метке там есть отверстие и метка на вентиляторе маховике. .

Pavel003 написал : Вот фото, не очень на понять можно. Размеры Диаметр 56, толщина 12,5 мм, диаметр внутреннего отверстия 30. Ширина пазов 16, глубина 8. размеры все в миллиметрах. Работать с таким переходником должно. Выставлять зажигание поодок на двигателе освобождается и гуляет куда надо. Примерно не доходя до ВМТ 1,5 мм должны разрываться кулачки. Или по метке там есть отверстие и метка на вентиляторе маховике. .

Спасибо большое за помощь!

Текстолита не было сделал переходник из резины. От шаманил, стал отлично заводиться и работать стабильно.
Бензина он жрет конечно мама не горюй, на видео бутылочка махом улетает, и то жиклеры я позакрывал. Осталось где то помпу купить мотоблочную, эл станцию я не смогу сделать однако.

Mortalus написал : Бензина он жрет конечно мама не горюй,

У него расход на 1 квт генераторе 800 грамм в час с нагрузкой. Такими движками комплектуются электростанции на 1 квт, мотопомпы на 13 кубов в час. Больше 1 литра это уже какие то проблемы с двигателем. Переходник штатный сделан именно из резины, но он другой конфигурации поводок на штатном магнето тоже не такой, но и такое как я "нарисовал" работать будет. Движок хороший он Неву тянет с фрезами, но это по словам форумчанина.

Pavel003 написал : У него расход на 1 квт генераторе 800 грамм в час с нагрузкой. Такими движками комплектуются электростанции на 1 квт, мотопомпы на 13 кубов в час.
Больше 1 литра это уже какие то проблемы с двигателем. Переходник штатный сделан именно из резины, но он другой конфигурации поводок на штатном магнето тоже не такой, но и такое как я "нарисовал" работать будет. Движок хороший он Неву тянет с фрезами, но это по словам форумчанина.

Ну точный расход проверять надо уже в работе, возле гаража это на глаз. Я думал приспособить его на мотоблок, на шибко редуктор разбирать не охотно, а как есть шкиф крутится в другую сторону, это нужно смещать его наподобие как на видео.

Mortalus написал : Ну точный расход проверять надо уже в работе, возле гаража это на глаз

Когда были веерные отключения у нас продавали и БУ генераторы в магазинах. В одном была бирка на АБ 1 (с 2 СД) расход 768 гр/час. Я естественно я этому не верил, но писали для красоты. Но как я писал в 1 литр он вкладывается. На Крота он пойдет вне всякого сомнения.

фотки переходного элемента с 2-сдм , сам искал как он выглядит пока знакомый с гены своего не снял показать. Нашёл на рынке у чувака который сам и не знал что это за резиночка. А вот с магнето к движку засада, нету. Позже выложу ответную часть магнето, она там тоже своя.

letun-qd написал : Позже выложу ответную часть магнето, она там тоже своя.

Именно что своя. Но простой поводок с переходником тоже будет работать долго и нудно. У меня на ИЖ П3 вообще два болта со сточенные с двух сторон гранями, чтобы входили внутрь поводка. Работают два МБ (работали) не один десяток лет. Эта ответная часть садится на конус якоря магнето вместо стандартного поводка. На Д 300 вообще шестеренка стоит на том же конусе, что и стандартный поводок.

Здравствуйте, не заводится двигатель,искра есть и вроде как бензин есть. нету воздушного фильтра.возможно ли из за этого он не может завестись?

Дмитрий915 написал: Здравствуйте, не заводится двигатель,искра есть и вроде как бензин есть. нету воздушного фильтра.возможно ли из за этого он не может завестись?

Вряд ли вина в отсутствии фильтра, он на 2СД никакой. Подробнее надо, как заводишь, и метка зажигания как согласована с разрывом контактов на магнето. Засосан он может быть. В декомпрессор есть вспышка?