АрменСПБ написал :LoneWolf_SPb, Proxxon это немец ?
нет, немка......
фрау Магрит Эхлер сидит в офисе в Германии на Дизельштрассе, и подписывает важные бумаги и красивые каталоги.
а производят инструмент в другой, нарицательно известной, стране.
Мой набор куплен 15 лет назад, вряд ли это китай. Молоток в наборе Peddinghaus, отвертки Felo, пассатижи и собаки Knipex, на остальных инструментах маркировка Proxxon. Всё это уже тогда делали в Китае?
LoneWolf_SPb написал :
Всё это уже тогда делали в Китае?
Головки из Тайваня, и это не означает что то плохое. Какая вам теперь разница, главное что он вас не подводит.
Сейчас все так сложно и глобально, что очень трудно отследить что и от куда на самом деле произошло. И меняется во времени очень скоротечно. Оказывается бывает даже так, то что с утра было еще из Германии, после обеда уже из юговосточной Азии.
Vadim63 написал :
Головки из Тайваня, и это не означает что то плохое.
кто знает, может лет через 20 китайские производители инструмента и именитые бренды сравняются в качестве, при этом, они в этом вопросе движутся навстречу друг другу:)
LoneWolf_SPb написал :
Жаль, что я этот вывод раньше не прочитал и лет 15 назад купил себе Proxxon 23650. Всего 43 предмета, которые на 100% перекрыли мои потребности при ремонте автомобиля.
Хехе, сарказм, это хорошо. Я вот тоже подумал, а воспользуюсь ли я всем тем, что идет в наборе? Думаю что нет. Это не значит, что мой предыдущий вывод по наборам инструмента неверен, он подойдет тем, кому нужен целый чемодан инструмента, потому как например у человека вообще ничего нет, для ремонта авто. Но так как у меня есть набор ключей - 5-22, набор Felo с трещоткой и головками до 14, отвертки и т.д. мне не нужен целый чемодан. А будет достаточно выборочных моментов. Их вот и предстоит подобрать. Например кто как относится к комбинированным ключам с трещоткой?
_maximus_ написал :arsenii1111, прежде чем теоретизировать на тему...., попробуйте отремонтировать свой авто, ну вот хотя бы колодки сами замените ;)
Вы не поверите, но после покупки авто заменены: колодки, тормозные диски передние, масляный, воздушный и салонный фильтры, перекинуты колеса, полностью заменено масло в двигателе, заменены свечи, лампы головного света, подтянут ручник, перезакреплен номер задний по причине "шумности", а ну и самое основное заменена прокладка-герметик клапанной крышки. Да мне очень сильно помог товарищ, т.к. это мое первое авто. И Вы говорите что я теоретизирую?
Начали в 19-00 примерно, закончили в 2 ночи, подобное ТО не считая замены прокладки-герметика, замены тормозных дисков и колодок, ламп и подтяжки тросика стоит у нас 18 000 в официальном сервисе. А с учетом дополнительных работ, все 30 000. Так что за 7-8 часов работы сэкономлена куча денег.
_maximus_ написал :
прежде чем теоретизировать на тему...., попробуйте отремонтировать свой авто
И тут сразу станет ясно, что инструмента много не бывает... И что не зря производители выпускают столько разновидностей ключей, головок и прочего... Не говоря уж о узкоспециализированном (под какую то автофирму или под конкретную модель...) инструменте...
arsenii1111 написал :
Например кто как относится к комбинированным ключам с трещоткой?
Ключи полезные, но если нет никаких, то лучше сначала купить набор обычных комбинированных ключей, а в процессе вы поймете, что где то не можете подлезь головкой, а простым накидным или рожком неудобно, вот тогда и приобретете комбинированный с трещеткой нужного размера ( а может и с одним или двумя шарнирами), ну это задача как минимум (никто же не запрещает иметь полный набор таких ключей, вопрос только в финансах)