Помогите отремонтировать бензо косу Bolens

Спасибо за отзывы. Открутилось все против часовой. А вот глупость ужу сделал. Снял ручку со стартерной веревки и не могу теперь понять как ее пропустить через механизм с двумя(типа шестеренками). При разборе она выскочила из него.

Очень благодарен!!! Теперь понятно. Ремонт остановился пока. Нет нужной звездочки открутить цилиндр. Может есть еще, что нибудь нужное, пока еще чего не натворил. У нас дожди каждый день шли, а сейчас третий день без осадков хоть и облачно. Снова обещают осадки. Все побоку надо отсадиться.

SERVER77, Еще раз спасибо! (Звездочки отвертки) нашел, разобрал двигатель. Ошибся в неисправности. Когда она клинанула заглядывал в свечное отверстие, на поршне под свечей было набито. Без свечи прокрутилась прекрасно. Свечу завернул, один раз прокрутил и снова заклинило. Вот и посчитал, что в свечу ударяет. После снятия цилиндра обнаружил два поломанных кольца и две сломанные перегородки. В пазу нижнего кольца нет стопора. Видимо стопор вылетел, кольцо развернулось до выхлопного отверстия, а обломками набило на поршне. С вывернутой свечей все крутилось, а при заворачивании воздухом снова подгоняло обломки. Теперь вопрос. Что поршень с кольцами на выкид, это понятно. На цилиндре задиров нет, а у выхлопного отверстия цилиндра немного завальцевало кромку. Надо ли его менять? И как правильно подобрать новый поршень? И еще поршневой палец с одной стороны закрыт бабышкой, а с другой нет, что так и должно быть? Коса очень похожа на эту: http://mtd-zapchasti.ru/productid2215.html

Поршень подбираете по диаметру - тут всё просто - измерил и смотри в каталогах. Можно по маркировке двигателей - у них двузначное число обычно соответствует диаметру поршня. В комплекте с поршнем часто идут и компрессионные кольца, и поршневой палец, и стопорные пружинные кольца (бобышки-заглушки). Всё ...

А где взять этот каталог?

Спасибо всем нашел цилиндр с шатуном за 1800р.

Как не странно, но бес помощи опять не получается. Первое какой зазор надо выставить между магнитами и катушкой? И второй вопрос. Пробовал как советовал SERVER77. И пробовал пропускать через два. Вроде все не то. Крутой угол получается с левой стороны и шнур назад плохо тянет.

Владимир-49 написал : какой зазор надо выставить между магнитами и катушкой?

Возьмите аллюминевую банку из под пива(газированных напитков), вырежте полоску, подложите между маховиком и башмаками блока зажигания, ослабте и затяните винты блока зажигания. На счет шнура не подскажу, но на месте разобрался бы(главное понять,как оно работает).

rombel написал : Возьмите аллюминевую банку из под пива(газированных напитков), вырежте полоску, подложите между маховиком и башмаками блока зажигания, ослабте и затяните винты блока зажигания. На счет шнура не подскажу, но на месте разобрался бы(главное понять,как оно работает).

С зазором понятно. Спасибо! А шнур должен втягиваться на катушку без присоединения устройства в сборе к двигателю? У меня что то и вхолостую не тянет. И разобраться не получается как работает.

Только сложи пластинку вдвое,затем поверни маховик так чтобы он не премагничевал катушку,прикрути не очень сильно катушку максимально отодвинутой от маховика ,затем поверни маховик магнитом к катушки подставь пластинку между катушкой и магнитом ослабь крепление катушки и она сама примагнотится на нужный зазор,затяни катушку и готово.Писать на компьютере гараздо дольше чем выставить зазор.

Про зазор: тут где-то ранее писали, что зазор этот должон быть 0.2-0.3мм, берёшь щупы и - всё...

МаркБор написал : Про зазор: тут где-то ранее писали, что зазор этот должон быть 0.2-0.3мм, берёшь щупы и - всё...

Спасибо! В (мм) как то более понятно. А с этой веревкой как? Как советовал SERVER77 не наклоняет ролики. И еще веревку не втягивает на катушку.

Альбертыч написал : Только сложи пластинку вдвое,затем поверни маховик так чтобы он не премагничевал катушку,прикрути не очень сильно катушку максимально отодвинутой от маховика ,затем поверни маховик магнитом к катушки подставь пластинку между катушкой и магнитом ослабь крепление катушки и она сама примагнотится на нужный зазор,затяни катушку и готово.Писать на компьютере гараздо дольше чем выставить зазор.

Спасибо понял! Со шнуром помогите разобраться.

Земляк!Когдато я работал на сто и там у меня был очень хороший наставник,так он всегда говорит что всегда нужно работать по логике.Поэтому внимательно просмотри все сопрягаемые детали,обязательно будут гдето потертости,места соприкосновения и если ужты разобрался с поршневой то со стартером точно разберешся(это как взрослый конструктор)