FELISATTI SCF184/1400 пила контрастов...

Дмитрий Т написал : Странно это от Вас слышать...

Дмитрий Т, ругаться не будем, хорошо? :) По посадкам - я тогда удивлён, что это задний подшипник якоря на инструменте часто пакуют в амортизатор? А иногда и передний тоже...
И запирают его на всякий случай в корпусе... Ладно, точка - так точка.

rem273 написал : Дмитрий Т, ругаться не будем, хорошо?

Хорошо. Только я ругани не вижу...:)

rem273 написал : По посадкам - я тогда удивлён, что это задний подшипник якоря на инструменте часто пакуют в амортизатор? А иногда и передний тоже...

Вы мне так и не ответили по посадкам подшипников вала ребировского рубанка...не удивило, что они там с натягом по кругу? Что касается резинового амортизатора якоря...а в чем стоит подшипник? В пластмассовом гнезде? А не наводит на мысли, что в пластмассе подшипник почти не охлаждается в силу плохой теплопроводности пластика, в отличии при посадке в металл, который хорошо рассеивает выделяемое подшипником тепло? Поэтому пластмассовое гнездо в эту силу и в силу своих низких прочностных свойств попросту может лопнуть от расширения наружного кольца подшипника. Поэтому и ставят резиновый амортизатор для компенсации.

rem273 написал : Ладно, точка - так точка.

Сердж еще подтянется...пока запятая...:)

Дмитрий Т написал : Поэтому пластмассовое гнездо в эту силу и в силу своих прочностных свойств попросту может лопнуть от расширения наружного кольца подшипника. Поэтому и ставят резиновый амортизатор для компенсации.

Если пластик хороший, то он скорее расплавится чем лопнет :) Коэффициент расширения там не такой уж и большой.

Дмитрий Т написал : Вы мне так и не ответили по посадкам подшипников вала ребировского рубанка...не удивило, что они там с натягом по кругу?

Таки заставили снять крышку...:) Не руками правда снялась - двумя отвёртками.

А вот щиты Интерскола - Р82 и Р82-01:

Дмитрий Т написал : По наклейкам-шкалам...оторвал смявшуюся наклейку глубины, один фиг оторвется-порвется...а там шкала в литье, правда, паршивого качества, но это лучше чем ничего, да и терпимо, все риски видны, лишь цифры 20 нет. Та же история и с шкалой наклона, под наклеенной тоже видна литая шкала, но эту наклейку отрывать не буду, простоит долго. Видимо, технология литья не позволяет получить качественную шкалу

Позвольте вставить своих пять копеек и немного объяснить про люминивое литье (так как немного связан с этим). Подошва этой пилы изготавливается методом литья под давлением. Прессформа, в которую происходит литье в процессе работы испытывает колоссальные нагрузки и напряжения и рассчитана на определенное количество ударов. Так как пила сама по себе древняя, то посмею предположить, что достали старую, хорошо изношенную прессформу, возможно чуточку подшаманили, а может и нет, и запустили в производство. От сюда и замыливание шкал, появление паутинки и даже трещин в местах под винты, повышенная облойность (но это зачищается) и т.д. Как то так.:)

Дмитрий Т написал : Зайдите в профиль.

Спасибо, Александр.

Дмитрий Т написал : Я раз уже фото выставил, они на предыдущей странице...второй раз- уж извините...

Ага, вижу.

Дмитрий Т написал : Пока все проектировалось удачно, по образованию я инженер-механик

Ну так скажите, что Вы спроектировали? Уж не подшипники ли для турбин на Саяно-Шушенской ГЭС? :)

Дмитрий Т написал : Совет очень ценный...как и все Ваши предыдущие...вот как-то не догадался в Екатеринбург слетать, посмотреть экземпляр пилы, прилететь обратно и заказать...

А отправить назад в Екат? Впрочем, с диском вопрос решим. Фланец нужен?

Дмитрий Т написал : Странно это от Вас слышать...

Ну Вы почитайте первоисточники, может что из памяти подиспарилось? ссылка там есть.

Дмитрий Т написал : Думать Вам вредно, деньги Вам не за то платят

Александр, деньги мне платите не Вы и за что мне их платят тоже знаете не Вы.

Дмитрий Т написал : навешать лапшу на уши...

Ну если для Вас справочник конструктора-машиностроителя - это лапша на уши, то я не удивлен уровнем механики в нашей технике :)

Дмитрий Т написал : не удивило, что они там с натягом по кругу?

Почему это должно кого-то удивлять? Ну уменьшился у него ресурс в 10 раз при редкой эксплуатации - Вы этого не заметите.

Дмитрий Т написал : по посадкам подшипников вала ребировского рубанка

Вы же знаете, что бывает и так и эдак? У меня много рубанков, есть и было, оба варианта присутствуют в разных инструментах. Ничего страшного, главное - кто конструировал и как изготовили и собрали.

Serg, вопрос по существу - на производстве были внесены изменения касающиеся литья? Смена поставщика сырья, перенос на стороннее производство и т.п.?

Vadim63 написал : Как то так

:)

Homemaster написал : на производстве были внесены изменения касающиеся литья? Смена поставщика сырья, перенос на стороннее производство и т.п.?

Нет, не было.

Homemaster написал : главное - кто конструировал и как изготовили и собрали.

Главное - чтобы костюмчик сидел, т.е. инструмент работал, а как это достигается - вопрос второй. Но, похоже это здесь практически никого не интересует.

Serg написал : А отправить назад в Екат?

Еще уж в какой раз...пила мне нравиться, брал с готовностью применить напильник, ибо в этой ценовой категории идеала не ждал.

Serg написал : Фланец нужен?

Если сможете без больших затруднений.

Serg написал : Почему это должно кого-то удивлять? Ну уменьшился у него ресурс в 10 раз при редкой эксплуатации - Вы этого не заметите.

В общем-то, нет желания больше говорить на эту тему. Скажу только, что вы (завод) идете по более легкому пути, раз "допускается" и "может быть", то почему бы и нет? Не нужно дополнительное оборудование для запрессовки подшипников, не нужны более жесткие допуски, кинул в гнездо подшипник-дешево и "допускается". Но...раз уж используется такая технология, то подшипник должен надежно прижиматься запорным фланцем, ну а какая затяжка может быть в два треснувших резьбовых отверстий из трех? Поэтому эти два винта и были недотянуты, ибо отверстие разошлось бы по трещине, именно поэтому на выбеге и был такой шум и вибрация (подшипник телепался в прослабленном гнезде), именно поэтому я и полез в редуктор, вообще думал что там прямозубые шестерни... А вообще, реакция у Вас неправильная на критику...Вам бы там у себя шум поднять, почему на пилы ставятся негодные диски, ведь это большой удар по репутации Фелисатти...это видно даже не разбирая пилы...и знания ТМ не надо для этого, достаточно 4-х классов...;) Ну и по фланцам вопрос поднять...

Homemaster написал : Вы же знаете, что бывает и так и эдак?

Знаю. Но Фелисатти позиционируется не на уровне борта...

Теперь по доработке пилы. Выше я писал, что считал неисправимым косячок с перекосом кронштейнов на подошве...Но все же вопрос решил :) Выбил шифты-оси и снял поворотный кронштейн подточил в нужном месте и вуа-ля, зазор из-за появившегося осевого люфта (он не имеет значения для жесткости пилы, т.к. все зажимается барашком) уменьшился до каких-то 0,2-0,3 мм Теперь затяжка барашка не вызывает опасения, что кронштейн лопнет.

Дмитрий Т написал : Если сможете без больших затруднений.

Хорошо.

Дмитрий Т написал : Скажу только, что вы (завод) идете по более легкому пути, раз "допускается" и "может быть", то почему бы и нет?

Это наоборот продляет срок службы подшипника, если это более легкий путь с лучшим результатом - то почему бы и нет?

Дмитрий Т написал : Но...раз уж используется такая технология, то подшипник должен надежно прижиматься запорным фланцем, ну а какая затяжка может быть в два треснувших резьбовых отверстий из трех?

Конкретный брак не учтенный про проектировании.

Дмитрий Т написал : Вам бы там у себя шум поднять

Все заинтересованные лица проинформированы. Простите, что не доложился Вам об этом :)

Дмитрий Т написал : В общем-то, нет желания больше говорить на эту тему.

Согласен.