Самодельный вертикальный ветрогенератор

ГОСТ написал : Обычно нагрузка снимается, чтобы ротор раскрутился до определенных оборотов, а только потом подкидывается нагрузка.

В том электроколесе, которое на фотке, постоянные магниты на роторе притягиваются к ферромагнитному железу статора и перемагничивают железо при вращении даже без электрической нагрузки.

Потери на перемагничивание маленькие. Легко посмотреть в характеристиках Э.Т.С.

t334 Какие гарантируются характеристики (величина момента залипания, величина усреднённого момента сопротивления вращению без электрической нагрузки)? Если в пересчёте на скорость ветра, то, при каком ветре показанный на тех фотках и на видео ротор стронет с места такое электроколесо?

Хорошая сталь. 0.8-1 Вт/кг при 50 Гц , 1.6 Тл и толшине 0.2 мм. Это потери на перемагничивание. А старт ветряков зависит от магнитного залипания. В характеристике генератора есть момент страгивания . Это уже зависит от конструкции генератора. Но потерь энергии из-за этого нет.

Магнитно-гистерезисные потери на перемагничивания эквивалентны сухому трению, которое не зависит от частоты вращения. Если, например, железо в таком киловаттном генераторе весит несколько килограмм, то это по меньшей мере несколько ватт на преодоление магнитного гистерезиса на номинальной мощности при номинальной скорости ветра ~ 12м/с. а при скорости ветра 1.2м/с ветротурбина сможет развить на валу меньше ватта. а её крутящий момент будет около одного процента от номинального момента. Ну а кто-нибудь из уже владельцев таких мотор-колёс для велосипедов может продемонстрировать на видео или назвать время, сколько минут крутится такое колесо по инерции при раскрутке до нескольких оборотов в секунду?

steppe написал : постоянные магниты на роторе притягиваются к ферромагнитному железу статора и перемагничивают железо при вращении даже без электрической нагрузки.

Пока нет нагрузки (электрической) все они вращаются легко. А вот при её появлении - резко тяжелее.

Если нужно, чтоб ветряки работали в широком диапазоне скоростей ветра, и в сильный ветер работать на полную мощность и шевелится практически в штиль (мне нравятся и такие ветряки), то к генератор должен без электрической нагрузки тормозить турбинку в тысячу или даже в пять тысяч раз меньше, чем при максимальной электрической нагрузке. К мотор-колесу для электровелосипеда не предъявляется таких требований (экономично работать в широком динамическом диапазоне мощностей) , и конструкторам не даётся ТЗ закладывать излишества и снижать те характеристики, которые важны для электровелосипеда. Потому и был вопрос о величине магнитного трения в таком электроколесе.

Полезно прочитать юhttp://aenergy.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=109

Только даты посмотрите. Форум умер. Копипастить фотки из одной части инета в другую оказалось бесперспективно , а делающих там не было.

Если надо получить быстрый ответ на актуальный вопрос, то не имеет значения, кем или чем окажется тот справочник, который удовлетворить ответом или случайно подкинет полезную идею, а если надо похвастать своими вертушками или энергетическим наваром от них, то имеет значение перед кем похвастать.

t334 написал : Только даты посмотрите. Форум умер. Копипастить фотки из одной части инета в другую оказалось бесперспективно , а делающих там не было.

Всё это я встречал на забугорных форумах,к сожалению при удалении торрента все закладки накопленные за года три слетели.

У меня скопилось много всякого по вертикалкам. Могу сбросить.

ГОСТ, Сбросьте в личку,пожалуйста.Чтоб не повторять то что вам уже известно.

Смотря где его использовать .например: выездная пасека,охотничий домик,и т.д. .Не везде можно протянуть провода,и ГСМ могут быть промблемы.Электростанцию гонять круглые сутки тоже накладно.

keuh И где такой коммунизм? У нас подключение от 2тыс $ до 500 тыс $ .