Самодельный вертикальный ветрогенератор

steppe написал : По отношению электропроводности к массе алюминиевые провода превосходят медь.

Что то я когда работал на военном заводе не заметил чтобы в авиационной промышленности использовали "превосходные" алюминиевые провода.А там фактор веса играет большую роль.

Замечания можно обсуждать, а незамечания и секреты нет. Превосходное отношение электропроводности к массе у алюминия позволяет достигать рекордного быстродействия электрических машин (их лёгкости на раскрутку). Так и потому у серводвигателей с полым ротором (которые используются и в авиации) полые роторы делают из алюминия. Для таких серводвигателей важна малая инерционность полого ротора, а масса статора не так важна (даже если статор такого двигателя летает на летательном аппарате вместе с ротором). Но полная масса ротора и статора при алюминиевых проводах на роторе получается больше, чем при использовании медных проводов (алюминиевые провода занимают больше места, из-за чего магнитные системы электрической машины "распухают" и в целом утяжеляются при той же мощности электрической машины). Электрогератор вертикально-осевого генератора может быть размещён внизу, и масса его статора не особо важна (большая масса такого статора может даже помогать гасить вибрации), а ротор желательно делать полегче. На алюминиевых проводах можно делать рекордно лёгкие роторы, при том же электрическом сопротивлении катушек, хотя эти катушки и будут объёмнее-толще и потребуют более тяжёлых магнитов на статоре (чем толще зазор между полюсными наконечниками магнитов, в котором вращаются катушки, тем больше должна быть магнитодвижущая сила магнитов, чтоб создавать туже магнитную индукцию в зазоре).

Многие знакомые пытались делать самодельные тихоходные генераторы, и ни у кого не получилось добиться толковой работы. Да и смысл сейчас, их в продаже валом. Один из перспективных - мотор-колесо для электровелосипеда, 3-х фазный и недорогой. Знакомый брал за 140 долл. на 860 Вт, крутил его в станке и снимал (если не ошибся) до 800 Вт с него.

ГОСТ написал : Многие знакомые пытались делать самодельные тихоходные генераторы, и ни у кого не получилось добиться толковой работы.

Какого диаметра у них были роторы и какие окружные скорости (скорости движения магнитов или катушек)?

steppe написал : Какого диаметра у них были роторы и какие окружные скорости (скорости движения магнитов или катушек)?

Самые разные. Одни пылались автогенераторы переделывать и тракторный, у других самодельный ротор был метровый. Не вижу смысла морочиться с генераторами - их в продаже валом, красивых и хороших, а главное, рабочих.

Понятно, что (непрофессионально) морочиться по собственному нежеланию не выгодно и не интересно.

steppe написал : Понятно, что (непрофессионально) морочиться по собственному нежеланию

И кто же сказал что пробовали непрофессионалы ? п.с. Что то мне это уже напоминает высказывания со смежной ветки.

ГОСТ написал : Один из перспективных - мотор-колесо для электровелосипеда, 3-х фазный и недорогой. Знакомый брал за 140 долл. на 860 Вт, крутил его в станке и снимал (если не ошибся) до 800 Вт с него.

Вот я тоже думал именно на эту тему, потому как реально взять за вполне скромные деньги, особенно б/у - для развлекаловки и эксперимента не жалко таких денег. Тем более, что можно и по-делу присандалить в какую нибудь самобеглую коляску, ну если ветра вообще нет или очень редко. :confused:

ГОСТ написал : И кто же сказал что пробовали непрофессионалы ? п.с. Что то мне это уже напоминает высказывания со смежной ветки.

Да и не было выдано никакой технической информации (с техническими характеристиками их конструкций) про их (профессиональные или непрофессиональные) наработки.

chico63 написал : Вот я тоже думал именно на эту тему,

Разбирал его, смотрел внутри. Выглядит как малооборотистый генератор. Изготовлено - класс. Высокотехнологичное изделие. Пытаться сделать в домашних кустарных условиях такое - просто нереально. (И смысла никакого). И вопрос не в деньгах даже, хотя они недорогие. Минимальные зазорчики, пазики фрезеровка и т.п., аккуратненькие катушечки намотаны медным проводом, магнитики. Никто же не пытается даже обычный подшипник шариковый сам сделать, просто нереально и незачем, ему цена 3 копейки. А тут целая серьёзная конструкция. :)

steppe написал : Да и не было выдано никакой технической информации (с техническими характеристиками их конструкций) про их (профессиональные или непрофессиональные) наработки.

А зачем ? Не вижу никакого смысла.