Официальная тема ОАО ''КАДВИ''

juryi; это как в высказывании, плохому танцору ноги мешают;) Ничего личного, но я тоже все без проблем делаю угрой)

Maksik написал : это как в высказывании, плохому танцору ноги мешают

Вас не смущает, что тема - официальная и её автор имеет право быть защищённым правилами форума?

Спеклась по ходу официальная тема как и доисторический мб1д1

Mortalus; Ну МБ-1 то ещё живее всех живых. Только уже не благодаря нашим производителям, а скорее вопреки...

Павел-61; Жалко, я так хотел поблагодарить за их очень замечательный мотоблок с прекрасной сцепкой, рычагами, и редукторами и попросить, что бы и дальше его выпускали вплоть до 22 века :a

Да не спорю мотоблок как таковой не плохой и по развесовке и по тяге но и недостатков конечно много в плане качества не намного отличается от китайцев. Да и ценовая политика конечно желает быть лучше в смысле хочется немного дешевле и на запчасти цены тоже. Пришлось поменять сальник на вом. В мастерской отдал только лишь за сам сальник 150 руб. Но понравилась работа кпп в плане скоростных режимов . Первая передача то что надо. А в общем это действительно конструктор. Который необходимо совершенствовать для облегчения с/х работ на личном подворье. А производителю действительно необходимо периодически просматривать форумы где общаются владельцы техники и делятся своими наработками между собой.

Уважаемый ОАО КАДВИ! Возвращайтесь на форум и организуйте нормальный контакт, хотя бы по примеру производителей электроинструмента, полистайте этот раздел. В этом заитересованы и Вы, и форум, мы должны помогать друг другу. Первый блин не должен Вас смущать.

Дед__Боря написал : Возвращайтесь на форум и организуйте нормальный контакт,

А какому производителю хочется слушать как его полоскают за продукцию которую он выпускает? Подняли на бумаге мощность своих движков с 6 до 8л.с. -объясняют результатами испытаний. Перешли с шестигранника на Угре и с вала со шпонкой на просто круглый вал - объясняют унификацией. То что на Угре редуктора гудят как танки и шестерни разваливаются в первые часы работы вообще ни как не объясняют. Да плевать им на потребителя. Не заинтересованы они в нас.

Здравствуйте. Купил мотоблок угра с двигателем субару ех17 весной 2014. Заводился только на среднем газе, а на холостых вообще не работал. Но после того как нашел секретный контакт (смотри фото)

двигатель начал заводиться и устойчиво работать на холостых. В июле начались проблемы с двигателем: перестал работать на холостых и глохнет при добавлении газа. Свеча черная, воздушный фильтр чистый, отстойник карбюратора чистый. С холостыми разобрался - причина в том же контакте, но заводится только с закрытой воздушкой. Контакт еще отодвинул - начал работать на холостых, а вот заводиться с открытой воздушкой и устойчиво работать при добавлении газа заставить не могу. Вопросы: 1 Что это за секретный контакт (на фото) в инструкции о нем нет ни слова, нет ни на одной фотографии или картинке, но при касании контактом рычага газа двигатель глохнет.

2. Что нужно сделать чтобы двигатель не глох при добавлении газа?
3. Страшно воет редуктор, думал что пройдет обкатку притрется, но он воет до сих пор. Масло в редукторе есть, уровень в норме(сам не менял, только уровень проверил). Что делать? Судя по форуму редукторы гудят у всех и решения пока никто не предлагал...

АлексейВ, этот контакт должен при сбросе газа коротить на массу и глушить ДВС. Если хотите от него избавиться- перенесите этот проводок на руль и поставьте тумблер.

АлексейВ написал :

3. Страшно воет редуктор, думал что пройдет обкатку притрется, но он воет до сих пор. Масло в редукторе есть, уровень в норме(сам не менял, только уровень проверил). Что делать? Судя по форуму редукторы гудят у всех и решения пока никто не предлагал...

Ну если время есть то почитайте здесь http://www.forumhouse.ru/threads/153725/page-14 как Кузьмич редуктор Угры перебирал. Ни чего удивительного нет в том что редуктор воет ведь нормальные производители в такие узлы ставят коничку (даже китайцы) а КАДВИ запихнул шариковые радиальные подшипники вот люфты и дают о себе знать.