Осторожно WAGO!!! Или как пришлось переосмыслить 10-летний опыт работ...

avmal написал : Вы можете назвать участок электросети, где эти механические нагрузки можно наблюдать?

Имел в виду исключительно этап монтажа.

ВТБ! написал : Из стали изготовлена пружина, а не шина.

Судя по картинкам, пружина тоже имеет электрический контакт с шиной. Более того, со стороны пружины можно ожидать наибольшей гарантии газонепроницаемости контакта (с этой стороны жилы видим наименьшую площадь соприкосновения и, следовательно, максимальное внедрение в жилу).

Andrew Nik написал : Имел в виду исключительно этап монтажа.

Я всегда использую сжимы при помощи рук, отчего ещё ни разу не создавалась ситуация, опасная как для клемм, так и самих жил. А если честно, то и представить себе не могу подобную ситуацию.

avmal,

avmal написал : Вот и задумайтесь - более пятнадцати лет использования плоскопружинных сжимов на множестве объектов и ни одного отказа. Мысли появились?

Появились

* все изложенное ниже, по посту avmal-a #43 ** пропирает же консультантов, писать посреди ночи такую менторскую херь (имхо о посте #43)

Итак, 4+1 тезиса авмала для успешного использовании Wago;

Мысль №1: Всяк, кто осмелился обнародовать отрицательное суждение в отношении контактов Wago, перед публикацией своего мнения должен установить истинную причину возгорания. При установлении причины возгорания, следует помнить, что Wago контакты, как жена Цезаря, всегда - вне подозрения.

Мысль №2: Успешное применение контактов Wаgo зависит от глубины познаний такой дисциплины как стереометрия, это раздел геометрии, в котором изучаются фигуры в пространстве. Не силен в стереометрии, не суй контакт в Wago

Мысль №3: Тем, у кого до момента применения Wago контактов, нет надлежащих знаний по стереометрии, необходимо, как отче наш, уверовать, что внутри Wago устройства есть три точки контакта. Много это или мало - не важно, три - просто хорошая убедительная цифра, из геометрии известно, что с тремя точками можно много чего понастроить.

Мысль №4: Степень успешности применения Wago, зависит от того как долго до момента прихода истины-Wago, электрик омрачал свою практику использованием скруток, сварки, опресовки и прочими винтовыми извращениями.

Мысль №5: (опциональная) Засовывая провод в Wago надо быть готовым нести бремя альтруизма, желательно на базисе социалистического воспитания. Нет точных данных, необходим именно совковый социализм, или может быть приемлем , например, шведский?

P.S. Респект ТС, который предельно точно в заголовке своего поста обозначил суть проблемы: Осторожно WAGO!!! Или как пришлось переосмыслить 10-летний опыт работ...

Andrew Nik написал : Судя по картинкам, пружина тоже имеет электрический контакт с шиной. Более того, со стороны пружины можно ожидать наибольшей гарантии газонепроницаемости контакта (с этой стороны жилы видим наименьшую площадь соприкосновения и, следовательно, максимальное внедрение в жилу).

Увы, материал пружины имеет очень низкую проводимость: Про испытания клеммников WAGO - 2.2 (без медной шинки)

Печально. Может тут и кроется засада: та часть, клеммы, которая имеет наилучший механический контакт с жилой в плане газонепроницаемости, бесполезна в плане электрического соединения. А делать наоборот (т.е. прижимать плоской частью, а на медной шинке делать острый контакт) производитель побоялся, т.к. площадь соприкосновения будет без запаса. Максимум что смогли сделать - некий плавный выступ на медной шинке, "псевдо-внедряющийся" в жилу.

В результате что может быть:

• если жила сильно окислена, то основной контакт при зажиме не доходит до стадии "чистого" газонепроницаемого, со временем деградирует и мы видим картинки как в начале темы. А наиболее это вероятно в случае алюминиевых жил, которые по своей природе склонны сильно окисляться, причем окисел не сразу отличишь на глаз от чистого алюминия.

Andrew Nik написал : наиболее это вероятно в случае алюминиевых жил, которые по своей природе склонны сильно окисляться, причем окисел не сразу отличишь на глаз от чистого алюминия.

Чистого алюминия в воздушной среде вообще не существует - вся алюминиевая посуда и те же провода только потому и долговечны, что всегда покрыты сверху оксидом, отличающимся достаточной прочностью и стойкостью к внешней агрессивной среде. Хорошей электропроводностью, увы, оксид алюминия похвастаться не может.

CTA написал : пропирает же консультантов, писать посреди ночи такую менторскую херь (имхо о посте #43)

Я понимаю, что эта "херь" вам чужда, но, Слава Богу, вы не единственный житель Земли.

CTA написал : P.S. Респект ТС, который предельно точно в заголовке своего поста обозначил суть проблемы:

Почти!!!

А Вы изучили WAGO!!! Или как пришлось переосмыслить 10-летний опыт работ...

Мы взрослые люди и выполняем работы под свою ответственность. Применять новое нужно. Но нужно и думать. Думать – хоть немного напрячь серое вещество (чай деньги исправно с клиента берем и не фальшивые)!!!

Лично для себя. Создал линию – 0Вт--------------------------1,2 кВт-------------------------------3,5 кВт. Пользуюсь до 1,2 кВт (на освещение). Да так для себя решил. И считаю что на данный момент мое решение правильно!!! Гемороя нет, дальше работают другие соединения. В процессе работы буду вносить коррективы (может быть). Но те, кто напрочь не переваривает Wago и подключает люстру с 3 лампами на 60Вт при помощи опрессовки, это его решение. Каждый выбирает свой метод соединения. Об этом методе по месту скажет тот, кто обслуживает и естественно клиент.

Bladiclab написал : Лично для себя. Создал линию – 0Вт--------------------------1,2 кВт-------------------------------3,5 кВт.

чё?

У меня сосед (соседний подъезд) попросил WAGO 773-304. И соединил шлейфы розеток. Во, высказал мне, что я ему их впарил. И хорошо, что денег за это с него не взял. А про то, что я пытался до него донести, что в некоторых моментах это не решение проблемы, а только ее усугубление. На что он отмахнулся, что сам все прекрасно знает и советчики ему не нужны. Уже год не разговариваем.

Bladiclab написал : Уже год не разговариваем.

Новая фишка, "Хочешь поругаться с соседом, да ему вагу!" :)

На освещения Ваги просто незаменимы. Особенно в подключении люстр. Не надо ничего крутить изолировать и т.д. Защёлкнул и вешай люстру. Без проблем.

На силу один раз попробовал ставить 222-ые(правда оригинальные Ваги ни ТДМ-ы всякие). Хм, ну второй год у людей стоит всё на месте. Не жалуются здороваются и другим рекомендуют меня. Но! Насмотревшись на сгоревшие ваги отказался от них в силовых цепях(кроме PE проводника). На всякий пожарный(в прямом смысле слова) случай. Щас в кейсе горстка валяется всяких, на времянку использовать. А соединения делаю шлейфом. При наличии PE делаю ответвление на ваге 2273.

mvs87 написал : кроме PE проводника

что ж вы так защитные проводники-то не любите? Это ж мина замедленного действия получается! В случае пробоя на корпус ещё и в распаечной коробке проблемы возникнуть могут... Зачем так непоследовательно делаете?

Вообще, если присмотреться, то конкретные проблемы возникают при использовании плоскопружинных зажимов на алюминии, а не на меди. Опыты Kamikaze наглядно показывают, что плоскопружинные зажимы и на меди со временем заметно деградируют и вопрос только - сколько времени им понадобится?...