14.10.2013 в 14:55:15
BECHA, хз, мне хватает. Понятное дело что колёса у меня не в приоритете. Болты 10/12/14 в основном.
14.10.2013 в 15:10:05
Abrvalg написал : и второй (не помню)
Аксиальный или осевой по-русски.;)
Abrvalg написал : то-то не спешит деволт выпускать замену 985 в бесщёточном виде, да и ударник 880ый тоже щёточный
995 давно объявлен, к новому году может и разродятся, 880 просто пока не успевают, там делов-то движок от 886 поставить и всё.
Abrvalg написал : К тому же в интервью с российским представительством Метабо была написана интересная вещь, дословно не помню но суть в том, что КПД бесщёточника всего на 10% выше обычного, и что происходит подтасовка фактов, когда смешиваются в одну кучу более высокий КПД и время работы от одной батареи.
Можно подобрать режимы в которых у вентильника КПД будет даже меньше, но в основных режимах бесщёточники намного экономичнее, поверьте мне как владельцу 780 и 790 Девольтов да и 885 и 886.;)
Abrvalg написал : В тоже время по совокупности факторов старые щёточники предпочтительнее.
Так и до коловорота докатимся.:confused:
Abrvalg написал : Лично я пару-тройку лет посижу на старике со щётками, а там видно будет. Сам лично на брендовом инструменте дискомфорта от наличия щёток не испытывал.
Всё правильно, НО поработав бесщёточником назад возвращаться Вы уже не захотите - другие ощущения.:clapping
BECHA написал : пневмогайковерты вроде SUMAKE ST 5544, которые развивают 500-600Нм. На что хватает 200Нм?
Пневму используют потому что она дешевле и живучее.:yu В машине мало мест, где надо больше 120 Нм, так что честных 200 хватило бы почти на всё. Но иногда и у тех, что 500-600Нм не хватает силёнок на казалось бы безобидные гайки.:confused:
14.10.2013 в 15:49:03
BECHA написал : а такой или открутит или сломает. по-другому редко бывает.
Я же пишу, что иногда не хватает, зато дюймовым воротком откручивается на ура.:clapping Но это уже оффтоп.:( Я себе тоже взял Девольтовский гайковёрт, но не для автосервиса, а для дома" иногда в машине что-нибудь крутануть, да глухарики большие крутить, чтобы с переходниками под Hex не морочиться.:clapping
14.10.2013 в 16:30:42
Ssshaman написал : Пневму используют потому что она дешевле и живучее.
не согласен. главное ее достоинство - она компактнее и легче. сравните указанную выше модель sumake с аналогичным электрическим гайковертом, если конечно найдете с таким же моментом. сравните массу и размер с пневмой и представьте, что целый день им (гайковертом) махать нужно, а потом уже размышляйте про дешевизну и живучесть.
Ssshaman написал : зато дюймовым воротком откручивается на ура. Но это уже оффтоп.
про вороток точно оффтоп.
14.10.2013 в 16:40:25
давайте - sumake как раз начала делать электроинструмент. мягко говоря я поражен. - запятую гдето забыли.
14.10.2013 в 16:48:31
это и обидно - очень качественная пневма, а тут чтото древнее и наверно не дешевое в добавок.
14.10.2013 в 22:15:41
alzp написал : на мерседесах колеса в 200Нм никто не крутит, даже на гелике ...
попробуйте динамометрическим ключиком стронуть гаечку рычага подвески у повидавшего виды гелика и сразу поймете что к чему. в германии ее (резьбу) под гайкой никто не смазывал. или вот еще самые яркие примеры, где без ударного гайковерта никуда - гайки гидротрансформатора, шкива генератора или коленвала.
15.10.2013 в 00:25:39
alzp, да не слушайте Вы их тут 9 из 10 выступающих по сути коллекционеры-теоретики с чистейшим инструментом, он у них на полках вместо сервизов и рассказывают нам сказки про 400Нм для колёс или про саморез десятку на сто с лишним с сосну загоняемый 12вольт шуриком а народ раскроет хлебальники и слушает сказочников забадали эти бредни, и ваще я вчера бухал а сегодня ни разу не толерантен к балаболам кто нихрена не делает а железяки коллекционирует
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
