Замена рачага "газ" на мотоблоке велосипедным переключателем скорости.

Veps25 написал : На декомпрессор или обогатитель?

Ну они (манетки) такого типа и туда и туда ставились. Только на декомпрессоре не притоможенная, то есть палец убрал манетка вернулась к началу, а на обогатителе возвращать надо пальцем. Наверное такая как на обогатителе, хотя внешне они не отличаются. Хотя на декомпрессоре мог стоять и небольшой рычажок, купил себе и такой, правда не применил пока никуда. Велосипедные китайские работают хорошо. Но у меня впечатление что хиловатые они, хотя это может быть просто впечатление. А это очень принципиально? На первом МБ с ИЖ П3 газ вообще организован рычагом как на сцеплении. пока держишь (давишь на рычаг) обороты высокие, отпустил пружина К 28 го сбрасывает обороты к холостым. А на втором МБ манетку отжал и можешь бросать руку газ не сбрасывается. Карб явовский. Такая же манетка и на МТЗ 05 (штатно) стоит. Только работает наоборот, почему у меня МТЗ 05 частенько вместо сбросить обороты их набирает. 3 дня в году пахал, а руки привыкли и помнят.....

Riba4ok1 написал : Декомпрессоров уже давно не ставят. Хотя на 3 были.

Так я вроде и не писал, что сейчас ставят. На моих ИЖ П3 декомпрессоры стоят, я и хотел манетки к ним прилепить, но руки не дошли, да и нет в этом острой необходимости, практически не засасывал движки. На первом МБ в начале пользовался, отверткой отжимал, даже в рычаге плуга она стояла типа штатно. На втором уже такого рычага нет, нет и отвертки. А сейчас и сами МБ уже два сезона не заводились.

Riba4ok1 написал : На такие двигатели можно ставить катушки как для освещения так и для зарядки АКБ. Цена порядка 7-8долл.

Катушки в смысле маленькие генераторы? 7-8 долларов - это цена катушки или фонарика?

YiGeli написал : это цена катушки или фонарика?

Это катушки. Есть осветительные и зарядные. На 200 серию такие

Riba4ok1 написал : Это катушки. Есть осветительные и зарядные. На 200 серию такие

Где такие катушки можно прикупить? К ним еще, наверное, постоянный магнит нужен? Куда все это цеплять на Фаворите? А блок выпрямителя-регулятора нужен?

Все узнал, погуглил. Но вопрос остался, зачем все это на Фаворите? Пахать в темноте? Заряжать автомобильный аккум на даче?

YiGeli написал : Пахать в темноте?

Возвращаясь с поля по темному, включить габариты, чтобы Хаммер не переехал в темноте. Или если ты не ездищшь в темноте, то и другие не должны?

YiGeli написал : Все узнал, погуглил. Но вопрос остался

Ну раз все узнали то решили придумать все же вопрос? Я незнаю зачем. Может поздно пахать что б не греться самому и не греть МБ, может зарядить АКБ на стартер что б заводить МБ и пр. Вам показали информацию а Вы решайте нужно это Вам или нет, как минимум, у Вас теперь появился выбор.:)

Совсем упустил из виду, что Фаворит можно использовать как ТС, потому и появилось много вопросов.

anton_777 написал: Пользуюсь мотоблоком "Фаворит" с 2006 года , и не совсем устраивало как сделано управление "газом", за стандартныи рычаг постоянно цепляюсь, да и четкость управления оставляет желать лучшего. После покупки велосипеда и пришла в голову идея переделать. Для переделки нам понадобятся : Покупаем в вело магазине(или в вело мастерскои могут подарить за пару банок пива ;)) 1- Переключатель (я использовал shimano SL-RS31-L) переднии переключатель на 11 положении (можно использовать и заднии переключатель на 7-10 скоростеи , главное чтобы ход тросика был 25мм-30мм) 2- Тросик длина 1500мм -2000мм d=1.1мм (на переднем переключателе трос коротковат, на заднем длины наверно хватит ).Рубашку оставляем от старого троса. 3- Пружину подобрать по месту, путем эксперемента. Установка. 1-Демонтируем старыи рычаг вместе со старым тросом(стальная проволка) и снимаем рубашку с троса. 2-Снимаем защитныи черныи колпачек с рычага "газ" на двигателе. 3-Сверлим отверстия в рычаге "газ" для установки пружины , и монтируем пружину. 4-Одеваем старую рубашку на новыи переключатель, и все это монтируем на руль. 5-Вставляем в отврстия в рычаге винт на 4мм-5мм, которыи будет закреплять трос. 6-Занимаемся натяжкои и регулировкои . Настроика На переключателе регулировочную гаику закручиваем по часовои стрелке почти до упора(она пригодится для подтяжки троса) Устанавливаем рычаг "газ" до упора в миним к "черепахе" , переключатель на руле в положение "L" и в таком положении натягиваем трос и закрепляем его винтом . Если нужно, то на переключателе регулировочнои гаикои можно трос подтянуть.

anton_777, как в работе?устраивает?

:confused: купил китайский мотоблок в 2011 году, там уже стояла "газулька" от велосипеда - переключение скоростей.......