Клуб любителей инструмента Makita

Барута написал: действительно плавный пуск так необходим?

Такой же вопрос. Не пойму, вас, что ли, пугает мгновенное раскручивание диска? Рывок при этом практически отсутствует - вы же не фарфоровую чашечку с чаем держите двумя пальчиками. :eek:

Ну налетели, вороны. То что производитель не ставит, значит лишь одно, удешевление модели. А нужен, или не нужен, однозначно нужен. Меньший удар на редуктор, и увеличение срока эксплуатации графитовых щёток. Ну и нагрузка на сеть, что тоже не мало важно.

putnik113 написал: То что производитель не ставит, значит лишь одно, удешевление модели.

Ну так возьмите другую модель с ПП, подороже из всяких полным полно. И "воронам" ничего не надо будет объяснять... ;)

Я уже взял и именно эту. А кто то утверждал что поставить можно на любую. И не надо ходить вокруг да около. Если есть конкретные идеи по существу, то подскажите. А флудить не надо.

putnik113 написал: А кто то утверждал что поставить можно на любую.

Это прикол такой? Для вас персонально повторю - блок ПП можно поставить на любую болгарку. Что непонятного? Если он по габаритам не помещается в корпусе - ничего не мешает поставить его вне корпуса (см. выше). Какие еще конкретные предложения нужны? Остается только купить и поставить вам. Честно сказать удивлен. Ответили на вопрос, объяснили...Вместо "спасибо" - претензии какие-то детские.

Прилепить изолентой спичечный коробок к ушм мозгов много не надо, это я и без ваших подсказок могу сделать. А установить плавный пуск в ушм, это нечто иное.

putnik113 написал: это я и без ваших подсказок могу сделать

Слава Богу! Значит не все потеряно. Если изолентой - тут и вправду много мозгов только во вред будет. Успехов!

У кого есть модель 9565C, подскажите диаметр черного кожуха, и его длинну. И если кто знает как в этой модели реализован плавный пуск. По описанию ттх данная модель длине на 28 мм. Если подойдёт кожух по диаметру, может получится вставить блок плавного пуска.

Anat78 написал:

ajnjuhfa написал: Прочистить и обмотки лаком пропитать.

чтобы нарушить балансировку якоря? зачем?

Anat78, На балансировку мне плевать не такие уж большие обороты и вес. Я просто спросил как аккуратно разобрать двигатель и чтоб обмотки не дымили пропитать лаком (попало масло с водой). В моем случае происходило замыкание обмоток. Не получив ответа пришлось самому додумываться. В итоге разобрал одним ударом молотка по валу, промыл, просушил и пропитал лаком. Работает как новенький не греется и не дымит. Если кому пригодится описываю способ: Стаиваешь зажимы квадратным натфилем движениями от оси наружу, держа мотор в руке наносишь удар молотком по валу со стороны шестерни, при этом выпадет задняя крышка со щетками, затем ставишь двигатель на опору таким образом чтобы под якорем была пустота, бьешь по валу со стороны шестерни (использовал гвоздик) и снимаешь шестеренку. Вынимаешь якорь, промываешь в спирте, сушишь. Затем помещяешь в стакан с лаком до крыльчатки (лак маслянный не густой и не нитро). через 2часа достаешь даешь стечь излишкам в подвешенном состоянии сушишь сутки. Подчищаешь и собираешь.

ajnjuhfa написал: не такие уж большие обороты и вес

ну да 40000 об/мин это мелочи

ajnjuhfa написал: и чтоб обмотки не дымили пропитать лаком (попало масло с водой)

дымят не обмотки, промыть можно не разбирая и ничего пропитывать не надо

ajnjuhfa написал: Подчищаешь и собираешь.

как, если стопоры спилены? :)

putnik113 написал: как в этой модели реализован плавный пуск.

контроллером 631382-5 стоит всего 3000р блок пп в 9558 ставится на место фильтра помех

ajnjuhfa написал: лак маслянный не густой и не нитро

Цапон-лак