06.11.2013 в 20:05:15
karelptz10 написал : Вопрос третий, нужно два пускателя и минимум одно тепловое реле?
На каждый двигатель необходима адекватная релюшка.
karelptz10 написал : Второй вопрос, есть ли пускатель с механической блокировкой и тепловым реле в 1 одном корпусе и чтобы цена не так сильно кусалась.
Без корпуса шибко дешевле будет.
karelptz10 написал : Возник вопрос какая нужна катушка, 220 или 380.
Если это кран на рельсах- необходим вариант на линейное напряжение. В остальных случаях- достаточно фазного.
karelptz10 написал : менеджер нашла предложила пускатель
Двигатели то какие?
06.11.2013 в 20:39:25
ПPOPAБ написал : На каждый двигатель необходима адекватная релюшка.
Так я и говорю, на один двигатель свое тепловое реле.
ПPOPAБ написал : Без корпуса шибко дешевле будет.
А какие без корпуса?
ПPOPAБ написал : Если это кран на рельсах- необходим вариант на линейное напряжение. В остальных случаях- достаточно фазного.
нет, у меня двигатель крутит редуктор бурильной установки. получается катушка нужна на 220.
ПPOPAБ написал : Двигатели то какие?
bu написал : пускатель ПМ 10А 220 рев 1НЗ ПМЛ ЭТАЛ
06.11.2013 в 22:28:41
ПPOPAБ написал : Механическая блокировка предотвращает КЗ при залипании ярма..
это же не АВР что при залипании напруга пойдет не туда, вполне достаточно электрической блокировки (с механической пускатели более редки), а в редчайшем случае КЗ отработает защита
karelptz10 написал : Так я и говорю, на один двигатель свое тепловое реле.
а сможете адекватно подобрать и настроить? по мне так там тепловое нафиг не нужно, двигатель же будет работать только тогда когда Вы жмете на кнопку, не будете же жать и жать если он заклинит... поставить на всё подходящий автомат и всё
06.11.2013 в 22:30:34
karelptz10 написал : Сообщение от ПPOPAБ
Двигатели то какие? Сообщение от bu
пускатель ПМ 10А 220 рев 1НЗ ПМЛ ЭТАЛ
На двигателе что написано? :)
06.11.2013 в 22:39:06
юра Т написал : это же не АВР что при залипании напруга пойдет не туда, вполне достаточно электрической блокировки (с механической пускатели более редки), а в редчайшем случае КЗ отработает защита
Блокировка есть и в качестве опции(отдельной детали), ровно как и пускатели без обвеса. Учитывая уровень подготовки ТС- настаиваю на мех блокировке. Это реверсивный пускатель: одновременное включение приведет к межфазному КЗ.
юра Т написал : по мне так там тепловое нафиг не нужно, двигатель же будет работать только тогда когда Вы жмете на кнопку, не будете же жать и жать если он заклинит...
Будет жать, в обязательном порядке.
karelptz10 написал : двигатель крутит редуктор бурильной установки.
спасет только ремень.
юра Т написал : поставить на всё подходящий автомат и всё
ога- шоб не вышибало...
06.11.2013 в 23:12:10
ПPOPAБ написал : ога- шоб не вышибало...
а тепловушку не по такому же принципу поставит?
07.11.2013 в 09:08:11
karelptz10 написал : Реле РТЛ-1008 3,2А уст.1н 2,4-4А. Цена 471 рубль. Возник вопрос какая нужна катушка, 220 или 380. Вопрос третий, нужно два пускателя и минимум одно тепловое реле?
Да, кстати, это реле на 660 вольт, так что вопроса не встает 220 или 380. :) Тут главное ток, а раз реле для трехфазной сети, то его надо одно на двигатель.
юра Т а тепловушку не по такому же принципу поставит? Ну выбранная на 2,4-4 ампера как раз подходит. Тепловая уставка же регулируется, подкрутить под номинальный ток и ок. :)
07.11.2013 в 09:23:00
bu написал : Да, кстати, это реле на 660 вольт, так что вопроса не встает 220 или 380
Так значит можно покупать 3фазный контактор у которого катушка на 220В?
07.11.2013 в 11:31:08
karelptz10 написал : Так значит можно покупать 3фазный контактор у которого катушка на 220В?
Да, запитывается катушка вами. Если на 220, то от фаза-ноль. Если на 380, то от двух фаз. Поэтому разницы вообще нет. :)
18.11.2013 в 12:45:38
Не могу сориентироваться в клеймах. подскажите что куда подключать.
18.11.2013 в 19:35:32
karelptz10 написал : подскажите что куда подключать.
1,3,5 пускателя= питание три фазы L1, L2, L3. (А,В,С) штырьки ТР в зажимы 2, 4, 6 пускателя. нагрузку на 2,4,6 ТР.
23.02.2016 в 19:12:08
здравствуйте,подскажите как подключить двигатель к сети,и как менять вращение.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу