Опять шуруповерт. Опять сетевой. DWT BM-110T.

понятно, у меня это все есть, поэтому проблем нет, и не замечаю.

пяпа написал : Есть еще автолок (это наверное имеется ввиду под тормозом шпинделя

Точнее блокировка . А тормоз выбега шпинделя это - другое.

пяпа написал : Кнопку отпустил, патрон резко остановился

Anat78 написал : Можно и полевиком коротить...

Anat78, не усугубляйте... :) SergeLI и так уже был в шаге от повторения моего результата:

rem273 написал : Я на безродных китайцах две кнопки под настроение успешно спалил манипуляциями с диодом и балластным сопротивлением... и отодвинул пока эту затею

krserv написал : понятно, у меня это все есть, поэтому проблем нет, и не замечаю.

Да мне тоже по барабану . Было. Пока не стал крутить "блохи" в профили сд/уд. Их делают почти из фольги в последнее время. Так без о-о-чень мягкой муфты и тормоза выбега работать некомфортно. Вот и прикупил для этого ВМ-110. ( ну, нравится мне сетевой инстркумент, тем паче, что не зарабатываю я им деньги, а в квартире саморезы кручу) . Муфту-то немного ослабил, сточив пружну, а вот со стопом пока никак. Вообще-то я не заморачиваюсь- просто захотелось голову поломать :)

а вот со стопом пока никак.

а в инструкции почему то написано что тормоз есть ....

Тормоз шпинделя есть

Anat78, не усугубляйте... SergeLI и так уже был в шаге от повторения моего результата:

Цитата Сообщение от rem273 Посмотреть сообщение Я на безродных китайцах две кнопки под настроение успешно спалил манипуляциями с диодом и балластным сопротивлением... и отодвинул пока эту затею

Я пожалуй подожду стабильных и положительных результатов...;)

Anat78 написал : Сделать полностью тормоз с мгновенной остановкой можно только при наличии дополнительного размыкающего контакта в кнопке, который будет коротить двигатель при отпущенной кнопке

я сразу об этом думал.ведь именно с помощью контактов сделан тормоз в торцовках ,цепных пилах и т.д.

krserv написал : Прошу прощения, работаю не задумываюсь

krserv написал : трещетки есть, реверс есть, нажал кнопку сверлю или кручу, а что за тормоза?

тормоза придумали трусы:).имхо, ловить момент когда пора отпустить кнопку ,чтоб сработал тормоз , излишняя виртуозность при закручивании . проще установить трещотку,ограничительную насадку,либо использовать плавное вкручивание.резкое многократное дёргание кнопки лишь убивает её.да и в моторе щётки -колектор быстрее изнашиваются.

dokar написал : Есть еще автолок (это наверное имеется ввиду под тормозом шпинделя

Точнее блокировка

вот эта функция го-о-раздо необходимая.

SergeLI написал : Пока не стал крутить "блохи" в профили сд/уд. Их делают почти из фольги в последнее время.

расшифруйте:).

пяпа написал : Я пожалуй подожду стабильных и положительных результатов...

зачем?

тормоза придумали трусы.имхо, ловить момент когда пора отпустить кнопку ,чтоб сработал тормоз , излишняя виртуозность при закручивании .

:) да он сам срабатывает, ждать, когда остановится некогда, время деньги.

расшифруйте.

CD & UD профиля для ГКЛ, а блохи мелкие самосверлящиеся шурупы.

зачем?

пока выясниться, нужны ли доп. контакты или нет, или просто достаточно диода (сумливаюсь)

пяпа написал : CD & UD профиля для ГКЛ

-понятно. толщиной 0,3мм (эконом) и у нас есть,но наряду с этим можно купить и 0,6 мм от кнауфа.

пяпа написал : блохи мелкие самосверлящиеся шурупы.

у нас это "клопы":)

пяпа написал : пока выясниться, нужны ли доп. контакты или нет, или просто достаточно диода (сумливаюсь)

правильно сумневаетесь.:)

В сети есть ролик, где видно, что тормоз на DWT BM-110T таки есть. Anat78, если на том Скиле на выбеге при выключенной кнопке щёлкнуть реверсом - случится тормоз. :)