Muck Truck - самоходная тележка с большими возможностями

Спех написал: вы очень избирательно видите:

Да ну? А я ведь вам поверил. Ваши слова: Не продали ни одной МакТрак. Да и на ссылках нету надписи Мак Трак. А то что китайцы продаются, так и не оспаривал ни разу. Вам то письмо не от китайца пришло.

Павел-61 написал: Посмотрим поширше-

О да, хороша песня. Только трактор тот, что упоминается, не Синий по названию, а синий по цвету. Не то что предлагает Спех, .

Саныч53 написал: Спех написал: Не будь у нас китайских синтраков ANT BY-300 и ANT BY250 - не было бы и мотомулов,

а были бы самоделки, не уступающие по функционалу китайским поделкам.

Так при таких ценах на Синтрак они уже есть.

Спех написал: Странные люди. За мотоблоком на адаптере можно сидя ехать, а за синтраком на том же адаптере и тоже сидя ну никак не получается сообразить.

Нормальные люди. Сообразить то можно, только просторы сразу потребуются, для маневра. И куда мы с адаптером в дверь 70см да комнату 12м2? А там где есть место для манёвра, седок на Траке или на адапе, по барабану. И ещё, бортоповорот, вещь удобная, но если грунт мягкий, как он поворачивает, след какой? Как пользователь ответьте. На видюшках, разворачивает всё яко добрый гусеничник.

Спех написал: где бы наши самодельщики взяли гидростатическую американскую трансмиссию,

Извиняюсь, н.. зачем? Только затем, чтобы было поболее деталей с сальниками? Вы так ещё упоминаете, что в ней такого, что без неё не будет работать? Жигулевская трансмиссия будет работать не хуже. Её хотя бы не надо адаптировать под наши климатические условия, как и редуктора от МБ. Все ж знают, что Москва для америкосов, это бездорожье. Что уж говорить о других регионах.

Спех написал: Но, почему-то российские владельцы синтраков так и не объявились на нашем форуме, в этой теме. Интересно, почему? Просто купили (деньги есть), тихо радуются своему приобретению, всем довольны и не спешат делиться радостью с чужими людьми из интернета?

Уж не потому ли, что 100000р за садовую тачку с мотором.... Инструмент для профи, строителей, ландшафтников и т.д . Т.е фирма себе купит. Физ лицо, лицо мять будет, и если сердце выдержит, то купит. Опять по кругу пошли, было уже в теме.

Пошёл пустопорожний разговор "теоретиков". Рассуждайте о преимуществах жигулёвской трансмиссии сами, без меня. Я не самодельщик, меня полностью устраивает мой китайский синтрак. В своё время я принял верное решение о приобретении синтрака, и ни разу не пожалел - синтрак сэкономил мне много времени и сил, полностью окупил себя за два-три сезона тем, что не понадобилось нанимать бригады и платить за работу, а всю работу с помощью синтрака сделал сам. Посмотрел ваш канал Геша Туточный, понял что синтраки - это не ваша тема. :o

Не у каждого тысячные стольники из кармана вываливаются на тачку самоходную....Поэтому Спех, мы Вам завидуем белой завистью....

Alexandr063, могу вам честно сказать, что мне посчастливилось научиться не экономить "на спичках". Могу жёстко экономить на чём-то другом, но на инструмент денег никогда не "зажимал". Вокруг меня люди ходят с айфонами, даже школьники их имеют. Нормальным считается менять смартфон через год-два. А у меня дешёвейший смартфон "хаер" седьмой год пашет, и умирать не собирается. Зато не разорился на наёмных бригадах, спину себе тяжестями не сорвал, и работы сделаны с высочайшим качеством - "для себя". Так что всё относительно. Я посчитал, что покупка мне выйдет дешевле наёмных бригад и/или подорванного здоровья. Вроде не просчитался. А так, конечно, каждый сам определяет, что ему важнее.

Откройте секрет, каким образом мешок цемента в кузовок спецтрака запрыгивал?

Спех написал: Я не самодельщик, меня полностью устраивает мой китайский синтрак. В своё время я принял верное решение о приобретении синтрака, и ни разу не пожалел - синтрак сэкономил мне много времени и сил, полностью окупил себя за два-три сезона тем, что не понадобилось нанимать бригады и платить за работу, а всю работу с помощью синтрака сделал сам.

Так кто спорит. Купили, попользовались. Бригада строителей вам сделала бы ту же работу за месяц. Три сезона, были потрачены не зря. Ваше решение. Уважаю. Значит не спешили. Трак не моя тема? Отчего ж? Тачка така мне тоже пригодится. Однако полбочки и поездка к Санычу53 за редуктором муравья (если остался) будет много дешевле этого чуда. И функционал, поверьте, будет не хуже. Да ещё под свои сторонние хотелки приспособлю. А он ещё может, но не в заводском варианте, месить бетон, сверлить ямы, работать краном, лебедкой, быть погрузчиком и многое другое. Вы постороились, что дальше? В сарайку, на прикол?

Траки, как я уже писал, это для организаций. И да. не завидую вам. Имея такой аппарат, придётся по желанию садовода любимого всю землю туда сюда гонять. Без оного другие ландшафтные решения приходят.

Alexandr063 написал: Откройте секрет, каким образом мешок цемента в кузовок спецтрака запрыгивал?

Alexandr063, никакого секрета нет. Если много мешков надо переместить, ставлю плоскую платформу вместо самосвального кузова. И гружу на неё по три 50-килограммовых мешка. Четвёртый мешок тоже можно, но на неровностях грунта или на порожках четвёртый мешок норовит соскользнуть. А три мешка лежат как приклеенные. Подъехать синтраком можно вплотную к заднему борту автомобиля или к паллете с мешками. Получается мешок надо только взять и переложить рядом. А далее мешки едут на синтраке. Хоть на 5 метров, хоть на 50. Когда бетон мешал, нагружал полный кузов мелкой щебёнкой из кучи, так, чтобы не сыпалась за борт, а сверху клал мешок цемента. Объезжал дом, снимал мешок, клал его рядом с бетономешалкой. Ножом резал пополам, и лопатой половину цемента закидывал в бетономешалку. Гравий брал из кузова синтрака мерными 15-литровыми вёдрами. Ставил ведро в кузов на гравий, лопатой наполнял гравием ведро, перекидывал его в бетономешалку - наклоняться с тяжестями вверх-вниз не надо, все перемещения - "на уровне стола".

Jesha написал: А он ещё может, но не в заводском варианте, месить бетон, сверлить ямы, работать краном, лебедкой, быть погрузчиком и многое другое. Вы постороились, что дальше? В сарайку, на прикол?

Jesha, я работаю один, в охотку, и строительных дел запланировано на пятилетку вперёд. Если не на две. Кроме самосвального кузова и плоской платформы, есть снегоотвал (не пользовался ещё) и электрический навесной подъёмник без вил (вилы пролюбили на складе и подъёмник отдали "по цене металлолома"). Своего часа ждут фаркоп, сцепное устройство, прицепной адаптер и прицепная платформа для длинномеров. Так что работой синтрак будет обеспечен гарантированно. Бетономешалкой ему становиться не надо - есть бетономешалка. Я попробовал поставить бетономешалку на синтрак - и тут же отказался от такой затеи. Колея у синтрака узкая, бетономешалка со смесью очень тяжёлая, центр тяжести бетономешалки поднимается примерно на полметра вверх, вся конструкция становится неустойчивой и может при работе бетономешалки завалиться набок вместе с синтраком. Но самое неудобное - горловина бетономешалки тоже поднимается на полметра вверх, и загружать бетономешалку стоя на земле становится крайне неудобно. В общем, идея создать из бетономешалки и синтрака самоходный маленький миксер оказалась оказалась со всех сторон неудобной. Гораздо удобнее перемещать незагруженную бетономешалку по щитам, настеленным прямо на арматуру, мешать смесь прямо на месте, куда будем выгружать готовый бетон, а материалы подвозить максимально близко синтраком.

Спех написал: Англичане на своей новой модели H-MAX поставили гидравлическое опрокидывание кузова. Из .овна и палок такой функционал не получить - нужны высокотехнологичные детали

Да ну нах - не получится :a , еще как получится -

- изготовлено именно из говна и палок, основной поставщик материалов и комплектующих - вторчермет.

Спех написал: где бы наши самодельщики взяли гидростатическую американскую трансмиссию

Наши самодельщики не возьмут эту америкасовскую ненадежную дешевку с дюймовыми резьбами, гораздо проще и дешевле взять на разборке грузовиков хорошую немецкую или шведскую гидростанцию подъема заднего гидроборта.

Спех написал: Но положа руку на сердце надо признать - заводские конструкции более совершенные. Их специально проектировали, а не собирали из того, что было под рукой

а вот положите руку хоть на сердце, хоть в промежность и покажите хоть одно заводское изделие, способное выгружать груз на четыре стороны, так, как может моя убогая конструкция.

Саныч53, а чего бы сразу не сравнить мелкий синтрак с 40-тонным Тонаром? Разница по грузоподъёмности будет в 120 раз, не меньше. Ваша конструкция с её габаритами мне даром не нужна - она просто не развернётся на участке, да и не заедет на него. Синтрак заезжал в полуподвальное помещение по трапу с перепадом высот примерно 60 см, с его помощью вывозился наружу замусоренный грунт, взамен завозился в полуподвал песок, потом крупный гравий. Ваш КМЗ с прицепом на все стороны в моей ситуации бесполезен, просто по габаритам слишком большой для моих задач. А маленький синтрак выполнил всю работу. Такая же работа по замене грунта была выполнена в узкой галерее размерами 2х8 метров, заезд сразу с поворотом на 90 градусов, половину ширины галереи занимает лестница. Синтрак справился. Въезжал и выезжал в галерею с сантиметровыми зазорами при повороте, поворачивал практически на месте на пятачке метр на метр. Какая другая машина проделала бы тоже самое?

Спех написал: Какая другая машина проделала бы тоже самое?

вот эта

Саныч53 написал:

Спех написал: Какая другая машина проделала бы тоже самое?

вот эта

Саныч53, много покупателей захотят купить такое непричесанное поделие??? Такая штука, из г...а и палок, будет нравиться только ее создателю... Идеи заложеные в эту поделку имеют право на жизнь, а вот качество исполнения и даже внешний вид - под большим вопросом. К сожалению, это стиль наших суровых самодельщиков...

Да не....Кроме Вас, всем нравится...Плюс ко всему это просто МотоБлок...Со всеми вытекающими..... Косилочку, аль фрезы Вы к своему Спехтраху прицепить сможете? :confused: