Дифф. автомат

serj12 написал : Но это же общеизвестный факт - чем сложнее аппарат,тем более он подвержен поломкам,принцип простоты конструкции основа надёжности и безопасности.Поэтому справедливо

Мерседес утроен намного сложнее Жигулей... И двухполюсный автомат + двухполюсное УЗО имеют деталей раза в два больше чем один дифф 1P+N. Так что Ваши рассуждения ни о чем.

НЕМЕЦ написал : ПУЭ потому рекомендует установку диффов, потому что развелось множество баранов

ПУЭ не предназначено для долб...ов. ПУЭ рассчитаны на инженерно-технический персонал, занятый проектированием, монтажом и эксплуатацией установок...

SVKan написал : Мерседес утроен намного сложнее Жигулей...

Принцип работы у них разный?!Качество комплектующих?

SVKan написал : Так что Ваши рассуждения ни о чем.

А внимательно

serj12 написал : принцип простоты конструкции

Я про то что конструктивно заложено в одном изделии - только защита от утечки,а не всё в кучу как АД12М,почему народ УЗМ ставит - не понятно?Ведь АД12М - всё в одном. Я лично ставлю Леграновские 1p+N только по одной причине - удобство пользователя,если бы не это,то только 1р,в двух полюсных особой нужды нет. З.Ы.А УЗО тип А - потому что их не подделывают...

SVKan написал : Мерседес утроен намного сложнее Жигулей...

Не путайте. Если бы Жигули производили по технологиям и при производственной дисциплине Мерседеса, они были бы практически вечными. Я по образованию машиностроитель, тему знаю :) Разговор не об этом, а о том, что составители ПУЭ рекомендуют установку диффов, потому что это позволяет устранить хотя бы один "дуракофактор". Идеалом было бы создание некоего аппарата "все в одном" - и вводной ограничитель мощности и противопожарная диффзащита и групповые АВ и УЗО и т.д. Всех дураков разом победим! :) А через годик найдется какой-нибудь Найдер, сделает все это хозяйство электронным и запихнет в один модуль. Никаких денег не пожалею, куплю и подарю врагу.

ink_mast написал : ПУЭ не предназначено для долб...ов. ПУЭ рассчитаны на инженерно-технический персонал, занятый проектированием, монтажом и эксплуатацией установок...

ПУЭ рассчитаны на для долб...ов из числа инженерно-технического персонала... :) Краткий пересказ кучи нормативных документов. Причем без подробностей, без каких-либо объяснений почему и зачем и в каких случаях. Тупо: так делать, так не делать. Так чтобы нельзя было серьезно напортачить. Сделай по ПУЭ и страшных последствий не будет.

НЕМЕЦ написал : Не путайте. Если бы Жигули производили по технологиям и при производственной дисциплине Мерседеса, они были бы практически вечными. Я по образованию машиностроитель, тему знаю

Даже один и тот же производитель может использовать немного разные технологии для более дешевых и более дорогих изделий. Электромеханические диффы от брендов стоят раза в два дороже чем их же УЗО. Как думаете почему?

SVKan написал : Сделай по ПУЭ и страшных последствий не будет.

ПУЭ не запрещают установку связки АВ+УЗО. Но чтобы долбообы не перетрудили содержимое верхней части черепной коробки (мозгом это нельзя назвать) рекомендуют установку диффов.

SVKan написал : Электромеханические диффы от брендов стоят раза в два дороже чем их же УЗО. Как думаете почему?

Прецизионное литье термопластов. Стоит денег: сырье (только первичное) + прецизионные прессформы (безумно дорого) + квалифицированные наладчики термопластавтоматов.

НЕМЕЦ написал : ПУЭ не запрещают установку связки АВ+УЗО. Но чтобы долбообы не перетрудили содержимое верхней части черепной коробки (мозгом это нельзя назвать) рекомендуют установку диффов.

Ну я про это и говорю. Все пишется так, чтобы мозги напрягать не приходилось.

SVKan написал : Все пишется так, чтобы мозги напрягать не приходилось.

Но ведь у Вас то они есть! Если есть место на рейке, то почему бы пожертвовав одним модулем не сделать систему надежней, деньги заказчика сэкономить, а себе респект заработать?

Кстати,а если обяжут диффы ставить,я что то сомневаюсь что на 1.5 мм2 на 25А или 40А дифф не поставят.