Навесить широкую дверь (900*400мм) на антрессоль

Лучше вверх( одна дверь), если есть швы( стыки как на рисунке) - можно сделать и две двери- стык дверей обыграете стыком панелей. :)

Куда он иссякнет? :-) И даже если иссякнет, оно при открытии почувствуется :-)

Вот именно ,в авто амортик не сразу подыхает . Вполне можно понять что замена близится .

Klod написал : Лучше вверх( одна дверь), если есть швы( стыки как на рисунке) - можно сделать и две двери- стык дверей обыграете стыком панелей. :)

Крайний вариант, одна дверь вверх. Думал про две двери, стык двери сделать на стыке панелей. На фото внизу изображен пластиковый уголок, который придётся с разрезом посередине делать, наверное некрасиво будет. Проблема в том, что стены в прихожей отделываю МДФ, а дверь в антресоль хотелось бы сделать незаметной, чтобы глаз не цеплялся, - не нравятся лишние детали.

Микаэл написал : Вот именно ,в авто амортик не сразу подыхает . Вполне можно понять что замена близится .

Ну в авто обычно всегда всё более долговечнее по конструктиву

Ну если нечасто будете пользоваться, можно цельный уголок к одной створке приклеить и пусть он вместе с нею открывается. Но опять же, это уже крайняя мера и то если он жесткий.. Да и то.. :-) Лучше все-таки вверх :-)

errorer написал : Куда он иссякнет? :-) И даже если иссякнет, оно при открытии почувствуется :-) А по теме - это единственно правильное решение в данном случае, если 2 створки никак не вариант.

Вот всё-таки не могу понять, почему пять петель для такой невысокой двери - это ненадёжно... Петли австрийские - чашка 35 мм. Понятно, что нагрузка увеличена из-за большого рычага, но ведь считай вся сторона будет в петлях, сложно представить как их вырвет-то?

Ну не знаю. Шире 600 вообще фасады не рекомендуются. Щас вспомню сопромат, эпюры начерчу и точно скажу :-) Но вспомню вряд ли, поэтому можете попробовать. Я просто исхожу из рекомендаций производителей фурнитуры. Шаг между петлями тоже кстати как-то рекомендуется, но тут я цифр не помню.

Тут проблема скорее не в большой ширине, а в малой высоте. Рычаг большой, а плечо маленькое. Провиснет и вырвет петли :( Вот если дверка в закрытом состоянии будет лежать на нижней перекладине и будет висеть только в открытом состоянии - тогда может что и выйдет :) Ещё вариант - значительно уменьшить вес конструкции, например применяя тонкий МДФ на большей части поверхности дверки (кроме области петель). Да мало-ли что ещё можно придумать :)

А почему не сделать 2 двери по 450? Если причина облагородить торец, то нет ничего проще. Вам понадобится: утюг-1 шт., торцовочная лента с расплавом (приблизительно в цвет)-1 метр, нож вострый (можно канцелярский)-1 шт., напильник -1 шт., 1 голова (с глазами), 2 руки (прямые) и 20 минут времени на торец. После этого, отрегулировать на минимальный зазор, для пущей маскировки не ставить ручки вообще, а влупить два пуш апа. Если всё таки остановитесь на одной двери, то только открывание вверх, но газовые лифты вам на антресоль слишком кучеряво будет, берите два подъёмника механических, рублей за 250-350 в Леруа и вперёд. Вот такие.

ksiman написал : Ещё вариант - значительно уменьшить вес конструкции, например применяя тонкий МДФ на большей части поверхности дверки (кроме области петель). Да мало-ли что ещё можно придумать :)

Интересно, а что, если в 16 мм листе МДФ, сразу за петлями насверлить ряды отверстий, например, большим 36 мм сверлом, или лобзиком внутри вырезать и оставить только рамку, а затем приклеить панели МДФ, которые также будут дополнительно скреплять конструкцию, то достаточно уменьшится вес двери?

Проще на тонкий лист ХДФ или фанеры (4мм) закрепить планку под петли и всё облицевать панелями :) Дверка конечно будет хлипкая, но зато лёгкая