Tipchic
Tipchic
Резидент

Регистрация: 28.10.2009

Сургут

Сообщений: 5373

16.02.2014 в 17:25:13

Falkon58 написал : Особенно в крышке, спрессовывая шестерню. А в некоторых, подшипники залиты в крышку. Ну, да,"это не сложно и не дорого"

Народ явно не понимает что подшипник с люфтом, который пальцами ощущается, работать на скорости 11 тыщ оборотов не может.

Вы разберитесь сначала что там люфтит.

0
Falkon58
Falkon58
Резидент

Регистрация: 21.09.2012

Санкт-Петербург

Сообщений: 1171

16.02.2014 в 17:33:47

И не надо путать люфт шпинделя, люфт подшипников и биение шпинделя. Эфект одинаковый, а стоимость ремонта разная.

0

Разбираюсь во всём - собираю не всё.

Gloom80
Gloom80
Местный

Регистрация: 05.04.2011

Курск

Сообщений: 513

16.02.2014 в 17:37:06

Tipchic написал : Вы разберитесь сначала что там люфтит

А что там еще есть, кроме пары подшипников(или втулки) на шпинделе? Один подшипник запрессован в крышку, в него запрессован шпиндель. А второй (чаще всего игольчатый) запрессован в корпус редуктора и вал в него вставляется достаточно свободно. Так или что еще есть?

0
Gloom80
Gloom80
Местный

Регистрация: 05.04.2011

Курск

Сообщений: 513

16.02.2014 в 17:55:59

Falkon58 написал : И не надо путать люфт шпинделя, люфт подшипников и биение шпинделя.

Просветите.

0
Falkon58
Falkon58
Резидент

Регистрация: 21.09.2012

Санкт-Петербург

Сообщений: 1171

16.02.2014 в 18:09:40

Falkon58 написал :

  • "Люфт шпинделя" (мне и так сойдет), плавно переходит в "зазор шестерён"(Ой, чегой там захрустело).

В кратце - так. Дальше нюансы.

0

Разбираюсь во всём - собираю не всё.

Vollob
Vollob
Местный

Регистрация: 29.12.2012

Тула

Сообщений: 641

16.02.2014 в 18:10:37

Gloom80 написал : Выглядит прямо как заговор производителей.

Да где то так оно и есть. "Сделал хорошо - потерял клиента" это девиз сегодняшних производителей. Невыгодно делать на века, в низком ценовом диапазоне.

0
бракодел
бракодел
Резидент

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

16.02.2014 в 18:19:19

Falkon58 написал : В кратце - так.

зазор в шестернях есть всегда . и он побольше чем люфт подшипника .

0
Falkon58
Falkon58
Резидент

Регистрация: 21.09.2012

Санкт-Петербург

Сообщений: 1171

16.02.2014 в 18:24:40

Но меньше, чем искра на горелом якоре.

0

Разбираюсь во всём - собираю не всё.

бракодел
бракодел
Резидент

Регистрация: 21.10.2011

Ярославль

Сообщений: 14457

16.02.2014 в 18:29:58

Falkon58, а по какому принципу искры измеряете ?

0
Gloom80
Gloom80
Местный

Регистрация: 05.04.2011

Курск

Сообщений: 513

16.02.2014 в 18:41:34

Falkon58 написал :

  • "Люфт шпинделя" (мне и так сойдет), плавно переходит в "зазор шестерён"(Ой, чегой там захрустело).

В кратце - так. Дальше нюансы.

Т.е. если можно рукой ощутить радиальное биение шпинделя, то это однозначно гарантийный случай? И надо нести в сервис, пока чегой то там не захрустело.

0
Falkon58
Falkon58
Резидент

Регистрация: 21.09.2012

Санкт-Петербург

Сообщений: 1171

16.02.2014 в 20:01:45

бракодел написал : Falkon58, а по какому принципу искры измеряете ?

По той же логике, как и "зазор в шестернях есть всегда . и он побольше чем люфт подшипника "

Gloom80 написал : Т.е. если можно рукой ощутить радиальное биение шпинделя, то это однозначно гарантийный случай? И надо нести в сервис, пока чегой то там не захрустело.

«радиальное биение шпинделя», это гнутый шпиндель. Если не центрованая проточка –брак. Ежели чем-то звезданули, и загнули – не гарантия. Осевой люфт шпинделя-быстрей всего провалены посадочные седла подшипников или подшипник раздолбало до такой степени. Гарантия или нет, определяется конкретно по виду неисправности. Люфт всегда присутствует. Вот как, кто рукой определяет? Если не "приглядываться в окуляры", а люфт ощутимо, без сомнений присутствует -надо исправлять, и не для того что "Мне так не ндравится", а из за плавающих изменениях величины зазора в шестернях, что значительно приблизит момент утилизации любимого инструмента.

0

Разбираюсь во всём - собираю не всё.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу