Люфт вала на болгарке

Конструкция редуктора не подразумевает осевого и радиального люфта. На то там два подшипника напрессованы. В противном случае происходит изменение люфта в шестернях, что приводит ко всяким бякам. Это уж не считая, что диски будут болтаться.

Falkon58 написал : На то там два подшипника напрессованы.

и во всех имеется некоторый люфт , особенно в игольчатом :)

... И в этих люфтах, шпиндель болтается как в проруби, и определяется рукой, аж в понедельник.

найти хорошие подшипники оказывается не так просто . именитые производители тоже иногда брачек-с втюхивают

Посмотрел сейчас на Hitachi G13SR3. Осевого люфта нет. Радиальный - есть. :(

dokar написал : Вы размер этого люфта назовите , а то Т.С, может преувеличивает чего.

( только заметил :( )если мне не изменяет память то человек голыми руками может почувствовать 0.1 мм . вот где-то 0,25 мм я бы назвал беспределом. еще смазка очень часто выступая в роли демфера не дает почувствовать этот самый люфт

Barnauletz написал : Посмотрел сейчас на Hitachi G13SR3. Осевого люфта нет. Радиальный - есть. :(

Я думаю осевой люфт (вал ходит вверх-вниз по своей оси) может быть только у сильно раздолбанного инструмента,а у нового,как в моем случае,люфт -радиальный,причина этого люфта,как мне кажется в массовом использовании не очень качественных комплектующих и нежелании производителей делать Долгоживущий инструмент,по крайней мере,в этом ценовом сегменте.

sergey57 написал : у нового,как в моем случае,люфт -радиальный

У меня тоже новая. Оффтоп: на новой же дрели Hitachi D13VH в статичном состоянии :) радиального люфта - нет, осевой - 0,2 мм.

sergey57 написал : причина этого люфта,как мне кажется в массовом использовании не очень качественных комплектующих и нежелании производителей делать Долгоживущий инструмент

Выглядит прямо как заговор производителей. Я думаю, что просто для УШМ нет необходимости в такой точности, поэтому все в пределах допусков, за исключением явного брака. Тем более, что каких-то стандартов на это нет, а оценить люфт раскачивая шпиндель пальцами достаточно сложно как и доказать в сервисе, что шпиндель шатается слишком сильно. Перфекционисты могут конечно заменить подшипники (это не сложно и не дорого), но гарантии, что с новыми подшипниками люфта не будет - тоже нет.

Gloom80 написал : ...Я думаю, что просто для УШМ нет необходимости в такой точности... ...заменить подшипники (это не сложно и не дорого...

• "Люфт шпинделя" (мне и так сойдет), плавно переходит в "зазор шестерён"(Ой, чегой там захрустело).
• Особенно в крышке, спрессовывая шестерню. А в некоторых, подшипники залиты в крышку. Ну, да,"это не сложно и не дорого" Особливо, ежели раздолбало сёдла.