Регистрация: 27.11.2013
06.03.2014 в 12:47:56
squat написал : это надо внимательно читать условия
пока не приходилось каску покупать....
Регистрация: 18.11.2007
06.03.2014 в 22:31:04
johnlc написал : нормальный совет, если у водителя с головой все в порядке, тем более про летнюю резину разговор и не шел , а всесезонка вполне предсказуема зимой тем более на полном приводе, и это воплне подтверждается моим последними 10+ летним опытом. до этого на копейке были некоторые напряги с нешипованной резиной...
Разговор шел именно про летнюю. Всесезонка - полная фигня по сравнению с любой, даже убитой зимней резиной. Я несколько лет назад с пацанами тестировал в гаражах на девятке. По льду и сугробам. Разница огромна. А мороз был градуса три-четыре. Переобуваться - рано. Ночью морозы. Летняя реально дубовая.
Регистрация: 27.11.2013
08.03.2014 в 02:02:26
Valeriy68 написал : А я вот уже сегодня переобулся
тоже подумываю.... неохота потом в очередях стоять.....
Регистрация: 21.01.2013
08.03.2014 в 12:51:58
Директор написал : А у меня зимняя на своих дисках..., летняя - на своих... Ни каких очередей. :p
это самый нормальный вариант, действительно никаких очередей, а самое главное - резине так лучше (меньше её подвергают деформации при шиномонтаже)...
Регистрация: 04.12.2011
09.03.2014 в 13:17:58
ЭлектрониK написал : .... по резине: пробовал разные покрышки, больше всего понравилась: nokian hakka 5...
Присоединяюсь ! :applause: Покупал несколько раз, начиная еще с Хаккапелиита-10 (1996 год). Нынешние уже намного лучше. Просматривайте цены.. В конце сезона магазины начинают скидки.... Но и с курсом Евро непонятки... Могут и задрать цены... Не забудьте про правильную обкатку шипованной резины... Примерное около 200 км рекомендуется ездить на скорости не более 70 км/ч. Не допускать пробуксовок. При переезде трамвайных и Ж/Д путей - проезжать их желательно, накатом.., резко не тормозить. Тем более, что тормозной путь на шипах гораздо длиннее, чем на чистой резине. *** Для соляно-кислотных зимних дорог Москвы и др. больших городов можно рекомендовать и "липучку", конечно.. Но а как быть с дворами и переулками, которые толком не убираются? Смотрите по Вашим маршрутам: где проживаете и куда чаще будете ездить..
Директор написал : А у меня зимняя на своих дисках..., летняя - на своих... Ни каких очередей. :p
Регистрация: 17.03.2010
09.03.2014 в 13:51:19
Sever-1 написал : тормозной путь на шипах гораздо длиннее, чем на чистой резине.
Гораздо это сколько? 5-10 % никак не гораздо.
Регистрация: 04.12.2011
09.03.2014 в 14:03:01
AndyMirror написал : Гораздо это сколько? 5-10 % никак не гораздо.
На асфальте гораздо больше, чем 10%. Как-то с парнями пытались на чистом асфальте замерять... На вскидку, но для понимания, так сказать, процесса... Разгонялись до 70 км/ч и тормозили... На шипах (авто были без АБС) и разные по моделям..., например Ауди-100 на шипах останавливалась дальше процентов на 30-40, чем на ВАЗ-десятке и летней резине..
Регистрация: 04.12.2011
09.03.2014 в 14:04:46
AndyMirror написал : Гораздо это сколько? 5-10 % никак не гораздо.
А 5-10% - это рекламные цифры... Конечно, 30-40, что я написал - тоже не показатель... Но никак не 10%. На шипах, когда тормоза уже идут в ЮЗ и колеса заблокированы, машина с большой скорости...катиться аки на коньках...
Регистрация: 04.12.2011
09.03.2014 в 18:54:25
johnlc написал : ну это не серьезно, аудюха то поди тяжеле десятки на те же 30-40 процентов...
Каждый на своей размерности колес... Обе без АБС были... Соревновались, что бы воочию увидеть разницу в длине пути. Увидели воочию, что Ауди ехала, действительно с заблокированными колесами.. И далеко-о-о-ооо....
johnlc написал : аудюха то поди тяжеле десятки
Мы ведь не идеальные замеры производили, а "из того, что было"... И картина была очень выразительной...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
