Солнечные батареи - плюсы, минусы, сколько их надо, какие лучше брать?

ПPOPAБ написал:

abba567 написал: величина этого импульса НИ КАК НЕ ЗАВИСИТ от диаметра молниеотвода,ни от качества заземления.

и

abba567 написал: чем хуже заземление,и меньше диаметр молниеотвода,тем СЛАБЕЕ становится этот импульс

Взаимоисключающие утверждения! Первое из них верное. Энергия молнии действительно не зависит от молниеотвода.

:(

ПPOPAБ, В первом предложении имелся ввиду импульс молнии,во втором злектромагнитный импульс,что и было скоректировано при прочтении для не очень понятливых,типа вас . Читайте внимательно: энергия МОЛНИИ НИ КАК НЕ ЗАВИСИТ от диаметра молниеотвода,ни от качества заземления.

ПPOPAБ написал:

abba567 написал: диаметр проводника молниеотвода должен быть 8 мм. Я предложил Кузнецу диаметр 6 мм.

Это и есть прямое нарушение Правил! Вы у нас кто такой, что бы оспаривать принятые во всём мире нормы? :D

) :(

ПPOPAБ, Защитные нормы всегда пишутся с запасом (в том числе и на потери диаметра от ржавчины),в расчёте на максимально возможные токи,а не как не средние.

ПPOPAБ написал:

abba567 написал: Если теорию плохо знаете(в школе плохо учились)-вспомните "свечные провода" в автомобилях-там запрещены медные провода!

Документально подтвердите свои влажные фантазии...

abba567 написал: Почему?Именно из-за высокого электромагнитного импульса.

Брехня собачья. Такого запрета не существует.

И да, учите матчасть!
Более того многие специально их применяют.

ПPOPAБ, Высоковольтные провода специально изготавливаются из высокоомных проводников ,и не по тому ,что конструкторы тупые,или медь экономят. Некоторые дибилы из drive2.ru думают,что они умнее конструкторов,и вы их поддерживаете,что говорит о вашем реальном образовании и об отсутствии глубокого понимания процессов в электрических сетях. Не знаю ,как сейчас,но раньше в ПДД существовал запрет на эксплуатацию Тр.средств без резистора в цепи бобины,поскольку из-за высокого электромагнитного импульса при работе двигателя с медными проводами,переставали показывать телевизоры в радиусе 100 метров. Потом поставили вместо медных проводов высокоомные и необходимость в резисторе отпала. Ни чего вы не знаете.

abba567 написал: Высоковольтные провода специально изготавливаются из высокоомных проводников

Ложь! Только некоторые.

abba567 написал: Читайте внимательно:

Это вас касается прежде всего. Так как второе предложение вашего текста полностью противоположно первому.

abba567 написал: Потом поставили вместо медных проводов высокоомные и необходимость в резисторе отпала.

Ложь.

abba567 написал: Не знаю ,как сейчас,но раньше в ПДД существовал запрет на эксплуатацию Тр.средств без резистора в цепи бобины,поскольку из-за высокого электромагнитного импульса при работе двигателя с медными проводами,переставали показывать телевизоры в радиусе 100 метров.

Ложь.

abba567 написал: Некоторые дибилы из drive2.ru думают,что они умнее конструкторов,и вы их поддерживаете,что говорит о вашем реальном образовании и об отсутствии глубокого понимания процессов в электрических сетях.

Некоторые дебилы из Ростова считают себя самыми умными не имея ни малейшего представления о электротехнике...

abba567 написал: что и было скоректировано при прочтении для не очень понятливых,типа вас .

За редактирование сообщения после того как на него ответили - банят, таких вумных типа вас...

abba567 написал: Защитные нормы всегда пишутся с запасом (в том числе и на потери диаметра от ржавчины),в расчёте на максимально возможные токи,а не как не средние.

Ложь. Которая не освобождает от соблюдения нормативов.

И для особо одарённых повторю последний раз: Железный кол в огороде никак не защищает электронное оборудования от электромагнитного импульса удаленного разряда молнии.

abba567 написал: ПPOPAБ, Высоковольтные провода специально изготавливаются из высокоомных проводников ,и не по тому ,что конструкторы тупые,или медь экономят. Некоторые дибилы из drive2.ru думают,что они умнее конструкторов,и вы их поддерживаете,что говорит о вашем реальном образовании и об отсутствии глубокого понимания процессов в электрических сетях. Не знаю ,как сейчас,но раньше в ПДД существовал запрет на эксплуатацию Тр.средств без резистора в цепи бобины,поскольку из-за высокого электромагнитного импульса при работе двигателя с медными проводами,переставали показывать телевизоры в радиусе 100 метров. Потом поставили вместо медных проводов высокоомные и необходимость в резисторе отпала. Ни чего вы не знаете.

Плюс 100500!!! Все современные высоковольтные помехоподавляющие! провода делятся на два основных типа с возможными непринципиальными изменениями сообразно времени изготовления:

• состоящие из тканевой жилы-сердечника, пропитанной сажевым составом с последующей повивкой х/б или ПХВ оплеткой и наружным слоем ПХВ или силиконового пластиката, их недостаток- сложность в создании надежного контакта с наконечниками, легко повреждаются при неаккуратном обращении.
• состоящие из нити с нанесенным на нее слоем ферропласта. Поверх него намотана проволока диаметром около 0,1 мм из в/омного сплава, поверх него- защитное покрытие из ПВХ или силиконового пластиката. Погонное сопротивление неск. кОм/метр, реальное в авто, в зависимости от длины до 10 кОм/метр и ничего для мотора смертельного тут нет. И только упернутые оптимисты и крутые электрики для "увеличения силы искры" меняют их на обычную многожилку, сразу добавляя 100 лошадей. Кроме того, нормальные авто работают или с резистором в бегунке трамблера, и/или со свечами и встроенным резистором, сопротивление которого может достигать пару десятков кОм. При нормальном ТО должно проводиться измерения уровня помех, создаваемых авто, только кому охота покупать дорогое оборудование?

АлВас написал: Кроме того, нормальные авто работают или с резистором в бегунке трамблера,

В современных авто нет трамблёра! Подавляющее число современных авто - одноразовые корыта слепленные косоглазыми обезьянами из говна и палок...

В чем смысл замены копеечного резистора на дорогие "нанопровода" ? Но тут речь вовсе не о шушлайках с их микроскопическими токами...

АлВас написал: Все современные высоковольтные помехоподавляющие!

брехня...

ПPOPAБ написал:

АлВас написал: Кроме того, нормальные авто работают или с резистором в бегунке трамблера,

Подавляющее число современных авто - одноразовые корыта слепленные косоглазыми обезьянами из говна и палок...

В чем смысл замены копеечного резистора на дорогие "нанопровода" ?

ПPOPAБ, Не вижу смысла с вами о чём то спорить в дальнейшем.У нас слишком разные уровни. Кстати ваше выражение: Как в классическом 6-ти элементном вибраторе. "Тройной квадрат". На профильном форуме может стать хитом .

abba567 написал: Не вижу смысла с вами о чём то спорить в дальнейшем.У нас слишком разные уровни.

Давай досвиданья! (с) И какой-же у вас уровень, гидравлический?

abba567 написал: Как в классическом 6-ти элементном вибраторе. "Тройной квадрат". На профильном форуме может стать хитом .

Форум "дятлов" ? "Стукачи" - поймут что подразумеваются разные типы антенн ДМВ. Хотя молния работает в ДВ (LW) диапазоне... ЩДК ДЛБ

ПPOPAБ написал: Металлический забор может выступить в роли рефлектора (зеркала) или вибратора (профлист на деревянных стойках). Как в классическом 6-ти элементном вибраторе. "Тройной квадрат"..? И что тогда?

Хм, "тройной"?! Как бы, интернет калькулятор для 100 кГц советует три квадрата на расстоянии 330 м и 480 м по высоте со сторонами 660 м, 780 м и 960 м. Это ж не забор, а Черная Башня. ;)

А если рассматривать как одинарный квадрат, то, во-первых, размерчик не подходит на порядок-полтора, так что... ;)

Да и вообще, ЭМИ молнии опасен только на небольшом расстоянии, в ближней зоне, а в ней же никаких творческих шаблонов, только тупой расчёт по уравнениям.

ПPOPAБ написал: Сорри но:

длина волны 1 км = 300 кГц

А 100 кГЦ это ≈ 3 км. Это длинные волны. Диапазон радиоволн с частотой от 30 кГц (длина волны 10 км) до 300 кГц (длина волны 1 км).

Извиняйте, глядя на осциллограмму, как бы, понятно, что частоты все имеются в наличии, выбирай, тьфу, принимай на вкус ;)

abba567 написал: Скажу более-чем хуже заземление,и меньше диаметр молниеотвода,тем СЛАБЕЕ становится этот импульс,и выживаемость инвертора становится выше,поскольку часть энергии будет расходоваться на нагрев молниеотвода и земли. Если теорию плохо знаете(в школе плохо учились)-вспомните "свечные провода" в автомобилях-там запрещены медные провода!Почему?Именно из-за высокого электромагнитного импульса.

Честно говоря, весьма и весьма противоречивое высказывание. Мифические запреты опускаем, правила ЕЭК ООН на конструкцию авто до такого не опускаются, но, как бы, из основополагающих принципов радиотехники понятно: если высоковольтные провода плохо излучают, то и внешнее излучение на них не особо воздействует.

Таким образом, что б было, как под капотом, нужно не заземление ухудшать для выживаемости инвертора, не поможет, а поможет если всю проводку сделать этими высоковольтными проводами. Но... ;)

Serge3leo написал: Хм, "тройной"?! Как бы, интернет калькулятор для 100 кГц советует три квадрата на расстоянии 330 м и 480 м по высоте со сторонами 660 м, 780 м и 960 м. Это ж не забор, а Черная Башня. ;)

Так "передатчик" на высоте 1 км над антенной. :)

Serge3leo написал: Да и вообще, ЭМИ молнии опасен только на небольшом расстоянии, в ближней зоне, а в ней же никаких творческих шаблонов, только тупой расчёт по уравнениям.

На расстоянии в километр от ПУМ, при выполнении всех правил, угрозы для электрооборудования нет. Для элетронщины требуются специальные меры защиты, на меньших расстояниях.

Serge3leo написал: а поможет если всю проводку сделать этими высоковольтными проводами. Но... ;)

Безусловно, однако... Вместе с водой выплеснем и ребенка. Так как высокоомные провода в низковольтных цепях - нонсенс. ;)