эл.двигатель 4АМАТ80

rele_svg написал : Это однофазник! Никаких треугольников или звёзд.

Хорошо,..... тогда почему одинаковое сопротивление всех обмоток?

Aleks2007 написал : у меня 3 обмотки, все с одинаковым сопротивлением

озвучте результат. Посмотрите тему: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=128695 -Ваш случай.

А причём сопротивление до укладки обмотки в пазы?

rele_svg написал : У него конденсаторная обмотка сдвинута не на 120, а на 90 градусов.

В http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=128695&p=2185770&viewfull=1#post2185770 примерная картинка того, как распределяются обмотки в статоре. Ну, не совсем так, но похоже. Ну и С6 на картинке надо не с С2 соединить, а с С4-С5. И угол наклона клетки ротора меньше, чем у трёхфазного двигателя.

Вы меня извините, я не специалист в этом деле, знания чисто поверхностные, ваши рассуждения для меня потемки, нарисуйте мне, пожалуйста, схему по которой я должен подключить зтот чертов двигатель.

Aleks2007 написал : нарисуйте мне, пожалуйста, схему по которой я должен подключить зтот чертов двигатель.

А словами можно? С4,С5,С6 - соединить вместе. Напругу из розетки подавать на С1 и С2. К С3 подключить конденсатор, ёмкостью как на написано на шильдике. Второй конец конденсатора подключать к С1 или С2, в зависимости от желаемого направления вращения. Пусковая ёмкость желательна, но не обязательна.

Я так и пробовал, запускается без пусковой емкости. но движок как бы постанывает без нагрузки и по моему греется больше чем в треугольник.Может здесь какойто нюанс есть с началом-концом обмоток

Aleks2007 написал : чем в треугольник.

Откуда треугольник в этом движке? У него рабочая обмотка из двух половин и конденсаторная. ЭТО НЕ ТРЁХФАЗНИК! Вы включаете обмотку, рассчитанную на половину напряжения, на полное напряжение сети. Он просто сгорит.

А почему сопротивление всех трех обмоток одинаковое?

Прошу прощения, может мы соседи, проще один раз увидеть чем сто услышать. Я из Слуцка.

ТС,не вводите всех в заблуждение,-обнародуйте реальное фото шильдика и клеммника двигателя.

Хорошо, постараюсь на днях сделать фото, а пока ссылка на этот двигатель, может комуто поможет www.ielectro.ru/gelem170703.html[/quote]

выкладываю фото, качество никакое, с телефона сопротивление между обмотками с1-с4, с2-с5, с3-с6 по 4,1ом

Aleks2007 написал : проще один раз увидеть чем сто услышать. Я из Слуцка.

150 вёрст не круг? Да смотреть-то особо нечего. У меня С4,С5,С6 вообще на одной шпильке сидят. Т.к. две отломаны были.

Aleks2007 написал : А почему сопротивление всех трех обмоток одинаковое?

Почему? Рабочей вдвое больше, чем конденсаторной. Нормально.

rele_svg написал : А словами можно? С4,С5,С6 - соединить вместе. Напругу из розетки подавать на С1 и С2. К С3 подключить конденсатор, ёмкостью как на написано на шильдике. Второй конец конденсатора подключать к С1 или С2, в зависимости от желаемого направления вращения. Пусковая ёмкость желательна, но не обязательна.

подсоединил я сегодня так движок, что то не то, стонет. откидываю конденсатор-работает тихонько, но мощности нет совсем.

Aleks2007 написал : стонет.

Это как? А в другую сторону как крутится?

Стонет - повышенный шум двигателя, даже с вибрацией какой то. В обратную сторону тоже самое.

Aleks2007 написал : повышенный шум двигателя, даже с вибрацией какой то.

Так у конденсаторного однофазника поле не круговое, а эллиптическое. От этого возможны вибрации ротора. Повышенный шум, думаю, не страшен. Нагрев градусов до 50-60 тоже не опасен.