ivainc
ivainc
Новичок

Регистрация: 25.07.2006

Мурманск

Сообщений: 36

01.08.2006 в 18:46:20

Если кому интересно, я все же купил сегодня бензопилу Хускварна 142e - 15''. С Макскатом не вышло, ими Москва торгует только оптом и в розницу в пределах МКАД. Опробовать пилу не представляется пока возможным, т. к. у нас в продаже масло моторное отсутствует, равно как и для смазки цепи. Но я ранее "подстраховался", однако удалось купить не фирменное, чего очень бы хотелось, а Штилевское (по инструкции: на 5л 100 мл). Все же как правильно разбавить? В качестве смазки цепи остается использовать ТАД17, надеюсь это пройдет... Как только удастся опробовать отпишу...

0
go
go
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Ижевск

Сообщений: 1472

01.08.2006 в 19:17:31

ivainc написал : Но я ранее "подстраховался", однако удалось купить не фирменное, чего очень бы хотелось, а Штилевское (по инструкции: на 5л 100 мл). Все же как правильно разбавить?

Hу слава богу опpеделились в лучшую стоpону. Масло штилевское столь-же фиpменное, как и от хускваpны, тут пpо это понаписано на тома. Разбавляйте как учили 30мл на 1.5л или 20 на 1л, но никак не 100 на 5л. Устанете выpабатывать 5л смеси. Только эти меpзкие гpязные шпалы таким замечательным инстpументом не пилите пожалуйста :)

0
Kisa
Kisa
Новичок

Регистрация: 31.05.2006

Смела

Сообщений: 72

02.08.2006 в 10:28:19

2ivainc Поздравляю с покупкой, а относительно шпал прислушайтесь к go.

0
Old major
Old major
Местный

Регистрация: 19.12.2005

Москва

Сообщений: 346

02.08.2006 в 11:29:51

ivainc написал : Опробовать пилу не представляется пока возможным, т. к. у нас в продаже масло моторное отсутствует, равно как и для смазки цепи. Но я ранее "подстраховался", однако удалось купить не фирменное, чего очень бы хотелось, а Штилевское (по инструкции: на 5л 100 мл). Все же как правильно разбавить? В качестве смазки цепи остается использовать ТАД17, надеюсь это пройдет... Как только удастся опробовать отпишу...

Штилевское фирменное масло Хускварна будет кушать с таким же удовольствием, как Штиль Хусковское фирменное. Про смесь - очень правильно ребята заметили. Ежли не предстоит 3 суток непрерывной работы, то для смеси лучше использовать специально выбранную бутылочку 1.5-2 литра, мерный стаканчик (желательно ну совсем полиэтиленовый - худо-бедно всегда отмывается дочиста, а вот ежли на него наступить - не трескается, а мнется и распрямляется) кухонный на 50 граммов.... Я использую стаканчик и литровую канистру от моторного масла Лукойлового - она промаркирована через 200 мл.

По поводу смазки цепи. Опять же, возможно это идет в разрез с рекомендациями изготовителя- уточните у Сергея (hitech) наверное про тад и другую трансмиссионку. По мне она дюже густая, и цепь просто плохо смазывается (Тада правда у меня нет, есть остатки Лукойл-тм5 и какого-то импорта, остатки от замены в КПП 2141, ибо в кпп нельзя лить нерекомендованные масла...). А когда цепь плохо смазывается - быстро удлиняется и быстро тупится. Родственник вообще в цепь льет промывочное масло для двигла (почти веретенку)....

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

02.08.2006 в 13:47:52

ivainc написал :

  1. Сделал запрос на maxcut.ru - в ответ пока тишина. А где вы покупали?
  2. Запчасти, огромный выбор. Где? На сайте вроде нет.
  3. Масло моторное в комплекте не идет. Об этом написано на сайте. Уточните.
  4. Инструкцию все еще жду...
  1. Покупал в Волгограде в сети магазинов "Энергия". Запчасти в продаже - любые.
  2. Комплектацию могу сфотографирровать.
  3. Инструкцию выложу 06.08.2006.
0
ivainc
ivainc
Новичок

Регистрация: 25.07.2006

Мурманск

Сообщений: 36

02.08.2006 в 22:34:09

Если позволите, еще небольшой вопрос. Я несколько огорчился, когда впервые открыл бак своей новой бензопилы. Так вот, там есть бензин!!!!!! Правда немного. Может не новая, или ее принято испытывать/настраивать на заводе? Если мне задвинули БУ, то тогда в баке для смазки (весьма вероятно) тоже должны остаться остатки масла? Но он оказался девственно чист, что несколько успокоило. И второе. Я готовлюсь к обкатке. Где-то читал, что бензопилы нельзя включать без пильной оснастки (как я понял, цепь и шина...) иначе "вылетит сцепление". Мне это пока не понятно: в чем может быть риск запуска двигателя бензопилы на холостом ходу? Вроде конструктивно там препятствий или каких-либо рисков нет... Или все же в любом случае ставить и закреплять шину/цепь?

Эти вопросы может уже задавали, но я честно сказать боюсь угробить инструмент по неопытности.

P.s. Сегодня в тот же магазин привезли и Хускварновское фирменное моторное масло в черной пластиковой литровой канистрочке. :) Но я уже спокоен...

0
Kisa
Kisa
Новичок

Регистрация: 31.05.2006

Смела

Сообщений: 72

03.08.2006 в 11:27:11

2ivainc Незнаю про наличие бензина в баке, но у меня и у знакомого этим бензином из бака сильно воняло сразу после покупки. IMXO проверяют на работоспособность, держат марку.

  1. Обкатка 2 бачка бензина. Не совсем на холостом ходу, а типа 5-10 мин. хх - потом небольшая прогазовка пару минут. Или второй способ: не нагружая б-пилу держим на х.ходу и периодически давая газу режем мелкие планки, ветки ит.д. Вот здесь и понадобится шина с цепью. Кстати Хуска довольно экономичная и эти 300 с лишним грамм (1 бак) на обкатке она будет вырабатывать очень долго. Поэтому есть смысл подвязать ее за ручку и подвесить (чтобы не уползла :-) ), а самому покурить либо сделать что-то полезное.
0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

03.08.2006 в 19:50:29

Добрый день. По поводу топливной смеси в бензобаке - вероятно остатки предпродажной подготовки.

А по поводу откручивания сцепления, то заводить бензопилу без установленных на нее пильной цепи и шины нельзя, так как при этом произойдет скручивание центробежного сцепления с коленвала, что приводит к поломкам деталей крышки сцепления или травмам. Происходит это по простой причине. Когда двигатель набирает обороты, грузы сцепления входят в соприкосновение с барабаном сцепления и начинают раскручивать его. Барабан сцепления, имея определенный вес и инерцию, сопротивляется этому и, поскольку сцепление имеет левую резьбу, накручивает сцепление на коленвал. Все происходит наоборот, когда сбрасывается газ, и двигатель теряет обороты. Барабан сцепления какое-то время продолжает находиться в соприкосновении со сцеплением. Раскрутившись, он по инерции стремится продолжить вращение и в этот момент скручивает сцепление с коленвала. Чтобы этого не происходило, необходимо при сбросе оборотов двигателя одновременно тормозить барабан сцепления. Именно в роли такого тормоза и выступает установленная на барабан пильная цепь. Риск скручивания сцепления при запуске двигателя сохраняется, потому что двигатель запускается не на холостых оборотах, а на повышенных оборотах (оборотах запуска). На этих оборотах грузы сцепления уже находятся в соприкосновении с барабаном. И хотя обороты двигателя не достигают рабочих оборотов и усилия, прижимающие грузы к барабану, меньше чем на рабочих оборотах, при любой перегазовке сцепление может открутиться. Особенно это опасно на новых бензопилах, на которых сцепление еще не затянуто на коленвале усилиями, возникающими при пилении.

С уважением, Сергей Горбунов Представительство компании Хускварна

0
ivainc
ivainc
Новичок

Регистрация: 25.07.2006

Мурманск

Сообщений: 36

04.08.2006 в 17:57:28

В комплекте поставки бензопилы Хускварна 142e не оказалось некоей "гребенки" (термин из инструкции по эксплуатации). Возможно ли уточнить:

  1. Существуют ли модификации конструкции/комплекта поставки бензопилы без этой "гребенки"?
  2. Возможна ли работа бензопилы без этой комплектующей?
  3. Возможно ли приобретение гребенки в розничной продаже (дополнительно)?

В магазин привезли только одну пилу - выбирать не приходилось...

0
ivainc
ivainc
Новичок

Регистрация: 25.07.2006

Мурманск

Сообщений: 36

05.08.2006 в 20:18:37

Сегодня, 5 августа 2006 года с 18.00 до 19.00 обкатывал свою Хускварну 142e:

  1. Залил приготовленную топливную смесь (АИ-95 775мл плюс масло Штиль 15 мл) в ее 0.41 литра бачок под завязку, и масло Транснефти SAE80W-85 в ее 0.21 литровый бачок тоже под завязку.
  2. Завелась с 10 попытки, когда научился дергать. Цепь не двигается на холостых оборотах и это порадовало. А как дашь газу, раскручивается здорово.
  3. По маслосистеме смазки цепи есть некоторые огорчения(?). На холостых оборотах масло капает примерно 1 раз в две секунды мелкими каплями (примерно с рисовое зернышко), но этого как раз достаточно для смазки цепи и прорези в шине. Такое масло не течет по шине, как этого можно было бы ожидать, я бы даже сказал, что его количества идеально хватает для целей смазки только цепи и шины. При остановленном двигателе масло продолжает течь с такой же частотой (или, возможно, это стекают его остатки?). На полностью заправленных баках моя Хуска проработала на холостых оборотах примерно 1 час с периодическими перегазовками, после чего была остановлена для осмотра. Оказалось, что топливный бак заполнен наполовину (!!!), а вот "смазочный" практически пуст (осталось примерно 50 мл). Это видимо плохо, т. к. масло кончается быстрее топлива. Всвязи с этим вопрос: верно ли выбрано масло или это особенность данной конструкции пилы? В каком положении хранить пилу, чтобы масло не капало?
  4. Попробовал попилить старый пень. Это просто сказка! Входит как в масло. Правда газку все же нужно иногда поддавать.
  5. Далее остро встанут вопросы заточки цепи. В местных магазинах есть специальные круглые напильники разного диаметра для заточки, но я пока не знаю, какой именно мне покупать да и сама технология заточки пока плохо понятна. Кроме того, необходим специальный шаблон для заточки, но его негде купить. Верно ли подумать, что вся пилильная общественность использует ручную заточку "на глазок"?
  6. Уровень шума у данной пилы показался очень низким. В сравнении с Партнером 350 (у соседа) существенно тише. Однако при работе двигателя едва слышны некие металлические отзвуки, или... мне это показалось? Во всяком случае чем-то напоминает работу двигателя мотоцикла, так что ничего особенно тревожного.
  7. Систему антивибрации пока оценить не удается - не с чем сравнить. Но когда держишь пилу в руках вибрация ощутима. Когда пилил пень, вибрации не ощущал совсем. Кстати, я не заметил у данной конструкции каких-либо пружин. Разделение "двух масс" (при внешнем осмотре) обеспечивается на мой взгляд исключительно резиновыми прокладками.
  8. В общем и целом я доволен, хотя особенно огорчает до сих пор капающее масло (а время сейчас уже 20.15).
0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

06.08.2006 в 08:37:28

ivainc написал :

  1. Попробовал попилить старый пень. Это просто сказка! Входит как в масло. Правда газку все же нужно иногда поддавать.

Это как поддавать? Пилить всегда надо на максимальных оборотах. Почитайте внимательней инструкцию.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу