Мотоблок Фаворит (дневник)

Вот решил добавить свои соображения по вопросу использования мотобл. при выращивании картошки.Полезно было почитать форум и пришел к выводу что проблемы у всех практически одинаковые. При нарезке борозд для картошки мотобл. тоже частенько виляет,но справедливости ради скажу что почву фрезами специально не готовили и соответсвенно как было вспахано осенью так и борозды получались.Поэтому в этом году культивацию применяю обязательно. Беспокоит только вопрос с сохранением влаги в почве,кажется что после культивации земля сохнет быстрее.Частенко на форуме возникал вопрос как обеспечить ровные междурядья? Мы применяли МБ-1 на колесах с грунтозацепами,без дополнительного груза(как теперь понимаю большая ошибка) на удлинителях (около 70 см.-самоточеные).Проезжаю первую борозду поворт на право и вторую еду так:правое колесо по борозде что и обеспечивает одинаковые междурядья (ок. 60 см.),получалась последняя борозда как технологическая,картошку начинали бросать как пропашу 2 борозды. Окучивал тоже на этих удлинителях- через два ряда ( левое колесо-ряд картошки-окучник стандартный-ряд картошки-правое колесо) конструкция получалась довольно грмоздкая особенно в поворотах(молодость все равно брала верх над мото). Многое зависило еще и какая на участке земля,(а она у нас в прошлом году была как асфальт). заинтересовал метод окучивания с применением пары культиваторов вместо колес с грунтозацепами-обязательно летом попробую.Архив форума внимательно перечитываю, мнений много,а подведен ли где итог-где практикой выработаны рекомендации по применению мото на картошке? За сим откланиваюсь. P.S. картошку уже посадили?

землекоп написал : картошку уже посадили

Начали. Посадили 5 ведер. По методике, проверенной в прошлом году (технологическая борозда). Вы применяете аналогичную методику. Окучивать у меня так не получится. Удлинителей не хватит. Я окучиваю на коротких удлинителях, на малых утяжеленных ГЗ. Иду между грядами. Впрочем, я об этом уже писал. Земля в этом году на моем участке очень легкая. Не знаю, может быть, помогло высевание горчицы по осени с последующей вспашкой плугом МБ. Взял ещё соток 12 целины. Её Беларус вспахал. Смотреть страшно, не то что работать на ней. Но делать нечего. Морально готовлюсь "в бой". ЗЫ Соображения по вопросу рекомендаций. Вряд ли будут универсальные рекомендации. Я лично убедился, что эффективная методика очень сильно определяется типом и конструкцией МБ.

Частник написал : Взял ещё соток 12 целины. Её Беларус вспахал. Смотреть страшно, не то что работать на ней. Но делать нечего. Морально готовлюсь "в бой".

Наверно зря вы Беларуса пустили ...... Если он просто плугом перевернул землю, то замучаетесь культивировать! В крайнем случае так было у меня, трактор наворотил горы, мото как маленькая лодочка при девятибальном шторме - то к небесам улетает, то тонет в канавах.... Пришлось тре раза фрезами проходить, чтоб землю выровнить. А в местах где трактор разворачивался, осталась ни тронутая целина, так там все просто.... Если разбил комья, то может и полегче будет....

Подскажите,как Вы относитесь к культивации фрезами перед посадкой картошки? Беспокоит потеря влаги после и наверное "затаптывание" участка при посадке. У нас похолодало серъезно,"лето как бы кончилось.."

В воскресенье тоже сажали картошку, я верхом на мотоблоке, жена и теща бросали, я потом грабельками закапывал, сын (5 месяцев будет) морально помогал криками из машины :-) . И, надо же совпадение, в этом году тоже целины прихватил, с осени перепахал трактором, щас тоже культиватора поймал, прошел он разок, а комья травы и земли размером, наверное, с баскетбольный мяч, остались. Вылез мужичок из трактора, говорит - все, еще кататься только землю трамбовать, комья остануться, проверено мол. Видит, мотоблок стоит, грит, а теперь фрезой ровняй, а я такой грю,- нет у меня фрезы :-(. В итоге прицепил я рыхлитель, пробежался на второй скорости, чуть-чуть разбил и забил. Опять нацепил окучники и сажал по этому неудобью. Тяжело, некрасиво, криво, но на первый раз пойдет :-). О мотоблоке отпишу наверное в теме Агро-водство, мы, тяжелые, там тусим :-)

UV написал : Наверно зря вы Беларуса пустили

Дело в том, что этот участок ещё ни разу никогда не обрабатывали. Сухой бурьян стоял мне по грудь. Я бы там на МБ просто помер. Думаю, все таки легче будет фрезернуть после культивирования тем же Беларусом, чем оторвать руки на горах, которые от плуга "взрослого" трактора остались.

землекоп написал : потеря влаги после

Думаю, потери малы, так как клубни лежат на достаточно большой глубине. Там сыро даже визуально. А сверху гряда образуется после закапывания.

землекоп написал : "затаптывание" участка при посадке

Нет. Затаптывания нет. Я всё время иду по борозде. В оба направления.

землекоп написал : лето как бы кончилось

Да ничего страшного не будет. Даже при легких заморозках почва на 10-15 см. не промерзнет. До клубней морозцы не достанут.

ganz написал : сын (5 месяцев будет) морально помогал криками из машины

Отличный мальчик! С детства папе приучается помогать! :)

ganz написал : сажал по этому неудобью

Я жду хорошего дождя. В воскресенье прошел ливень, но недолгий. Я сходил на тот участок. Комья начали распадаться, но еще нужно дождя...

Немного, если позволите, из http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?p=697300#post697300 Не буду столь категоричен, как автор, только личные впечатления. Для ищущих МБ. "Для достоверной оценки необходимо до обеда работать Невой, а после обеда Салютом. Тогда можно оценить правильно." Салютом не работал. "Невой" работал (МБ Нева МБ2 с двигателем Subaru). О чем написал выше. Больше не хочу и не захочу. Нужно прикладывать слишком большие усилия для удержания МБ, имеющего высокий центр тяжести. При изменении конструкции рулевого рычага можно уменьшить этот эффект. Неудобно сделано управление подачей топлива. Очень "жесткая" при переключениях КПП. "А то продавцы говорят, что Салют лучше, тк у него два ремня" Согласен. Никакого преимущества в реальной эксплуатации. "А то продавцы говорят, что Салют лучше, тк ... он более устойчив, тк ниже центр тяжести. Чушь полная." О "Салюте" не знаю. "Фаворит" явно в этом плане выигрывает.

Хочу докопаться до истины.

Частник написал : Нужно прикладывать слишком большие усилия для удержания МБ, имеющего высокий центр тяжести

Это была работа фрезами? Да, вибрации ощущаются. Может у Фаворита есть резиновый буфер? Ради объективности следует заметить, что на трех парах фрез работа проходит мягче, мото идет устойчивее.

Частник написал : Неудобно сделано управление подачей топлива.

Имеется в виду ручка газа на рулевой колонке? Так это не машина, газовать в процессе работы не надо - выставил обороты (у меня никогда до половины хода не доходило) и вперед.

Частник написал : Очень "жесткая" при переключениях КПП

Есть чуть-чуть. Опять же - в процессе работы скоростя особо переключать не надо, разве что перед забором включить заднюю и отъехать назад. А может за два сезона КПП не успела приработаться? Зирки - просто воют (кпп) Сдается мне, эти "недостатки" из категории "надо приспособиться". Интересно сравнить такие фундаментальные вещи, как способность пахать, выкапывать, окучивать - а для этого необходимо под каждый девайс приспособиться и для чистоты эксперимента половину операции делать одним мото а вторую половину другим.

2 ValNik С Вами крайне приятно обсуждать МБ. Респект. Теперь по вопросу. Та "Нева" на которой я пробовал работать (модель я указал). В комплекте идут две фрезы на борт. Причем это количество нельзя не уменьшить, не увеличить. Т.е. на общем валу приварены пластины, на которые и крепятся сами фрезы. Диаметр фрез большой, это ещё поднимает центр тяжести МБ. Два рычага (для левой и правой руки) имеют малое (даже по сравнению с "Фаворитом") расстояние между собой. Итого, при уклоне МБ на бок, связанным с неровностями, проходе фрезами "по спирали" (я описывал, как это), приходится прикладывать достаточно большое усилие для удержания МБ от завала. Да и при "прыжках" МБ при первом проходе "целины" аналогично. Очень немалое усилие. Я не совсем слабый человек, но меня 15 минут ощутимо утомили.

ValNik написал : трех парах фрез работа проходит мягче, мото идет устойчивее

Да! Полностью с Вами согласен, но именно это на данной "Неве" и не удалось проверить! Ввиду отсутствия фрез. На своем я на трех и работаю.

ValNik написал : Имеется в виду ручка газа

Да. В данном МБ происходит фиксация 2-х (ориентировочно) положений. ХХ и некое промежуточное. При опускании ручки меньше ХХ двигатель просто глохнет. Больше "промежуточного" я не стал поднимать обороты. И так высоковаты. А по вопросу

ValNik написал : газовать в процессе работы не надо

я не согласен. Я писал, что успешность как пахоты, так и окучивания сильно зависят от оборотов. На "Фаворите" они регулируются плавно. И рычажок удобно находится около правой руки. Кроме этого, при начале движения ЗХ неплохо иметь возможность оперативно убавить и добавить обороты. На "Неве" это затруднительно.

ValNik написал : Интересно сравнить такие фундаментальные вещи, как способность пахать, выкапывать, окучивать

С удовольствием бы провел такой эксперимент! Но. Пахать я на "Неве" не стал бы. По описанным причинам. При пахоте и посадке нужно максимально ровно держать направление. Я бы не рискнул это делать на "Неве". И что интересно, тот мой знакомый, которые её купил, ничего дополнительно не купил. Собирается прицеп брать. Но это не относится к обработке земли. По КПП. Простите за слэнг, но рукоятку дергаешь, дергаешь, потом звонкий щелчок стрелки-фиксатора, бряк и хруст шестерён и... Передачу "проскочил". Все это время, матерясь, пытаешься до ручки дотянуться. По поводу дифа. Я так и не понял логику инженеров, установивших отключение дифа только на правый борт. Причем привод отключения сделан по ... Или они из соображений экономии это делают? ЗЫ Возможно, "Нева" "модернизировалась" и мы с Вами обсуждаем различные МБ. В таком случае модернизация не пошла на пользу агрегату.

Являюсь обладателем Салюта. Сравнивать Неву с Салютом не могу, так-как не работал я на Неве.

У моего Салюта КПП работает имено так:

Частник написал : рукоятку дергаешь, дергаешь, потом звонкий щелчок стрелки-фиксатора, бряк и хруст шестерён и... Передачу "проскочил". Все это время, матерясь, пытаешься до ручки дотянуться.

Разве у Фаворита другая КПП ?

UV написал : У моего Салюта КПП работает имено так

У "Фаворита" и у "Невы" различная конструкция КПП, в том числе и рычага переключения передач. Это можно увидеть просто визуально, посмотрев на "Неву" в магазине. И попробовав в том же магазине, став в рабочее положение, дотянуться до рычага КПП. Никаких стрелок-фиксаторов на "Фаворите" нет. Перед переключением передач я убавляю обороты до минимуму (просто толчком рычажка вперёд) и включаю нужный режим КПП. Никаких хрустов шестерён. Если переключать передачи на больших оборотах, будет хруст. Сейчас на "Фаворитах" иная КПП (я писал об этом). В новой КПП ход рычага больше (точность позиционирования выше), фиксация передач очень четкая. Но у этой КПП есть свои недостатки. Про "Салют" ничего сказать не могу.