Мотоблок Фаворит (дневник)

Ещё немного исключительно личных впечатлений от "Невы". Если возможность раздельного регулирования высоты "рогов" управления МБ ещё можно понять и даже приветствовать, то какой "инжелох" додумался до необходимости применения гаечного ключа при такой регулировке? Но особенно "умилила" необходимость применения гаечного ключа при регулировке поворота рычага управления относительно продольной оси МБ. Значительно удобнее применение быстрого зажима с рычагом.

К владельцам Фаворита. В описании говорится... Путем перестановки шкивов можно расширить диапазон скоростей движения мотоблока от 3 до 11 км/ч.
Это как так? Тоесть надо сначала выбрать нужный шкив, допустим малую скорость для вспашки, а если надо кудато ехать то опять шкив переустанавливать теперь уже для скорости до 11 км? Чтото не совсем удобно получается.

Сергей. написал : В описании говорится

На самом деле, из владельцев "Фаворита" на форуме, похоже, только Ваш покорный слуга. О шкивах и ремне. Никогда не перставлял ремень на другие шкивы. Телеги нет, поэтому не ездил. Какие скорости на какой паре шкивов достигаются, могу посмотреть в инструкции к МБ. Если эта информация там есть и если это действительно интересно. Но могу сказать, что если включить вторую передачу на дутиках и дать обороты, за МБ не угнаться. Даже бегом. Вот такая оценка скорости...

Конечно интересно и нужно. Если можно то все что есть о Фаворите. Ссылочки или повозможности всякие инструкции, описания и личный опыт на почтовый ящик
tarez1@yandex.ru

Заранее спасибо.

Сергей. написал : Если можно то все что есть о Фаворите

Прошу понять меня правильно, но сканировать многостраничную инструкцию к МБ и не менее многостраничную инструкцию к двигателю (и инструкции к навесному), а так же размещать это на форуме я не буду. Не считаю это тематикой форума. Равно как не буду высылать на п/я. Это все можно в спокойной обстановке посмотреть в любом магазине, торгующем данными МБ.

Сергей. написал : описания и личный опыт на почтовый ящик

Все описания и свой опыт я стараюсь размещать здесь. Если есть конкретные вопросы, отвечу, если смогу.

О скоростях МБ на транспортных колесах (дутиках).

Передача Скорость (до) Скорость при перестановке ремня на шкивах (до) 1-я 3 км/ч 4 км/ч 2-я 8,8 км/ч 11,2 км/ч ЗХ 3 км/ч 4 км/ч

У Салюта, чтоб изменить скорость передвижения мото, нужно - снят шкив с двигателя и перевернув его, одеть на место. Если мне не изменяет память, на шкиве четыре ручья, двух разных диаметров подозреваю что у Фаворита точно так же

Да нет проблем. Просто думал что имеются инструкции в электронном виде.

:mad: :mad:

Частник написал : А сверху гряда образуется после закапывания.

Скажите пожалуста а как Вы борозду засыпаете что получается гряда? Вы борозду с картошкой тоже мотоблоком заделываете? Я забораниваю и разравниваю борозды вручную,граблями. QUOTE=Частник]Нет. Затаптывания нет. Я всё время иду по борозде. В оба направления.[/QUOTE]
А когда картошку разбрасываете? Когда борозду делаю тоже по борозде иду,а когда жена и дети собственно картошку садят то ходят где попало

Со смайликами перестарался не пойму как их вставлять! Извеняюсь кто поймет не правильно

землекоп написал : как Вы борозду засыпаете что получается гряда

Обратной стороной грабель или мотыжкой (это такая тяпка, но увеличенная в размерах). Я не бороню после посадки. Не вижу смысла.

землекоп написал : А когда картошку разбрасываете

Если предполагается обработка картофеля МБ, картошку разбрасывать нельзя. Её нужно как можно ровнее укладывать в борозду. Иначе при окучивании есть риск резануть клубни окучником. Процесс укладки очень прост. Идет "укладчик" по борозде и кладет картофель на ширину "лаптя". Ну, чуть больше. При посадке оптимально работают три человека. Один - ведёт МБ, второй - укладывает картофель, третий - идет по технологическим бороздам и подгребает гряду. Не работа - песня получается! ;)