Мотоблок Фаворит (дневник)

Tomkol написал : Сегодня специально ездил в магазин смотреть оригинальный Фаворит. В нём действительно на вал одеты такие удлинители, как ув. Илья П показал в посте 2226, а на них уже колеса. На мой такие не подойдут. Нужно такие, как на этом фото - с переменным диаметром

дык я и выточил с переменным дияметром:) . теперь никаких прблем

Tomkol написал : Только я ставлю его в самое ближнее к сцепке отверстие, иначе он просто волочится за мотоблоком. А может тут какая-то умная мысль реализована, но я её не уловил?

А ларчик то оказывается просто открывается. Нашёл видео по этому МБ http://www.youtube.com/watch?v=Z2OmJKc9IwI Правда и ГЗ почему то наоборот ставят.

valerich написал : А ларчик то оказывается просто открывается. Нашёл видео по этому МБ http://www.youtube.com/watch?v=Z2OmJKc9IwI Правда и ГЗ почему то наоборот ставят.

Я этот ролик видел - там не то, что у меня (посмотрите пост № 2229), а универсальная сцепка. Я такую тоже купил. А я спрашивал именно про ту железку со многими дырками.

Tomkol написал : там не то, что у меня (посмотрите пост № 2229), а универсальная сцепка. Я такую тоже купил. А я спрашивал именно про ту железку со многими дырками.

Тогда точно лучше как у Крота сделать, что б не вихлялась

valerich написал : Тогда точно лучше как у Крота сделать, что б не вихлялась

Наверное так и сделаю - просто в конце держателя упорчик приварю и всё. Только еще попробую прочувствовать, как будет фрезеровка идти с разными положениями сошника (ближе или дальше к сцепке). Думаю, что чем ближе, тем маневреннее, но в то же время если дальше, то легче будет держать прямую линию, а ведь у меня косогор (уклон набок - я уже жаловался на это). Так что может чуток меньше сползать вбок будет. Я, кстати, один метод уже вычислил: сначала попробовал начинать проходить в самом низу, а следующий проход выше и т.д., так мото сползал фрезами на уже рыхлую предыдущую полосу. Поэтому стал делать наоборот - начал проходить по самому верхнему краю участка, а следующий проход ниже з захватом фрезами 1\3 уже пройденного ранее (т.е. баланс сползаний получился, правда не полный). Теперь вот попробую с сошником побаловаться и еще диски защиты приспособлю. А то трошки тяжело было.

Удачи.

valerich написал : Удачи.

Спасибо! По мере того, как буду что-то дорабатывать, обязательно буду показывать.

И еще вопросик, дико извиняюсь, ко всем назрел (наверное уже я достал с ними, сам знаю, что дотошный): кто и как перевозит (если перевозит) в машине такую технику, как у меня? В мою машину мотоблок, правда, полностью собранным спокойно влазит, но когда водиночку гружу, то очень несподручно на пуп его подымать да и машину поцарапать боюсь. Может его разбирать на какие-то узлы, но так чтобы долго не играться с разборкой-сборкой? Вожу на штатных дутиках, но думаю вместо них сварить легкие съемные опоры...

Tomkol написал : если дальше, то легче будет держать прямую линию,

Будет хуже. Потянет в сторону и не подвернете.

Tomkol написал : начал проходить по самому верхнему краю участка, а следующий проход ниже з захватом фрезами 1\3 уже пройденного ранее

Вот это правильно.

Tomkol написал : кто и как перевозит (если перевозит) в машине такую технику, как у меня

перевозил МБ в ВАЗ 2109 н заднем сидении - правда снял руль, колёса:) . В деревне перевожу в буханке в собранном состоянии. Заезжаю через задние двери по дощатому настилу. В принципе проблем с перевозкой не раз не возникало:confused: .

AlNik54 написал : Будет хуже. Потянет в сторону и не подвернете.

Скачал книжку по мотоблокам (приёмы работы и настройка навесного оборудования). Так там все прибамбасы как раз на максимальном расстоянии цепляют:confused: . и сошник тоже...., но по горизонтали о вроде бы таки гуляет свободно. Только полольные лапы одна - ближе, другая - дальше.

Tomkol написал : Так там все прибамбасы как раз на максимальном расстоянии цепляют .

Цепляйте