Мотоблок Фаворит (дневник)

Skoblik написал : Ксати надо будет придумать защиту сальников по типу как это сделано на Салюте (этакие металические расширения, закрывающие платиковые сальники), а то наработка не сильно большая - примерно 30-35 часов а сальники потекли.

Смотрел голосовалку про мотоблоки - там салютовцы наоборот жалуются на эти защитные колпачки. В смысле, что под них тоже наматывает стебли, а поскольку этим стеблям есть, куда упираться, то сальники еще быстрее проедаются. А достать намотанное намного сложнее - обычно приходится снимать фрезы с валов. Наверное оптимальным вариантом было бы, чтобы эти колпачки были одеты на редуктор поверх сальников. Или просто на сальники конструкторам нужно было предусмотреть, чтобы сверху шайбы еще накладывались металлические.

Tomkol написал : Или просто на сальники конструкторам нужно было предусмотреть, чтобы сверху шайбы еще накладывались металлические.

Так оно и есть. Шайбы стоят.

Gardener Интерестно это где ж там шайбы стоят. У меня сальники сопротивлялись долго - пока не сместились на милиметров 5 вглубь. А растения застревают и между фрезами (той частью которая одевается) и сальником. Будем думать что делать.

Skoblik написал : Интерестно это где ж там шайбы стоят.

Поверх сальника.

Skoblik написал : У меня сальники сопротивлялись долго - пока не сместились на милиметров 5 вглубь.

Я так понимаю, что сместились от растений, комьев земли и др.? Если так, то смещение насильственное, неравномерное, с повреждением формы сальника. Масло должно вытекать "бегОм". Узел работает в земле, поэтому даже китайцы ставят шайбы. Без них сальников хватило бы, ИМХО, на 1-1,5часа фрезеровки.

Шайбы там стоят. Но диаметр шайбы свпадает с диаметром сальника. Когда что то наматывает на вал между фрезой и корпусом редуктора, а там есть зазор, и происходит вдавливание сальника. У меня намотало верёвку. Тоже думаю вытачить шайбу на толщину этого зазора, чуть меньше, и диаметром больше чем диаметр сальника.

Gardener написал : даже китайцы ставят шайбы. Без них сальников хватило бы, ИМХО, на 1-1,5часа фрезеровки.

У меня китайский, но шайб нету! Но и сальники до сих пор абсолютно целые, хотя наматывает тоже некисло.

Tomkol написал : а поскольку этим стеблям есть, куда упираться, то сальники еще быстрее проедаются. А достать намотанное намного сложнее - обычно приходится снимать фрезы с валов

На Салюте стоит манжета, потом пыльник. Между защитной чашкой оси колеса и пыльником действительно набивается всякая хрень - веревки, корешки. Пока протерло за 15 лет резину пыльника до металлического каркаса. На всякий случай заимел комплект пыльников, но пока не поменял, наблюдаю за процессом. Удаляю намотанное, когда меняю фрезы на грунтозацепы. Гораздо сильнее набивается при кошении травы. Кстати наматывается даже на верхние валы, что может продавливать защитные шайбы на подшипниках косилки

WOW! написал : На Салюте стоит манжета, потом пыльник.

На медни разбирал Салютовский редуктор - ремонт переключателя передач и специально смотрел сальник, так вот на моём он совмещён с пыльником , а не раздельно.

WOW! написал : набивается всякая хрень - веревки, корешки.

Очень любит это место провод разных диаметров , а попадает в огород с навозом из колхоза.

tremal написал : и специально смотрел сальник, так вот на моём он совмещён с пыльником , а не раздельно.

На первый взгляд так может показаться, на самом деле комплект пыльников у меня есть, и в каталоге они указаны. На некоторых Фаворитах стоит омская коробка передач, для них это актуально, что где может протереться. А провода народ сдает в металлолом, сняв предварительно шкурки. Или в колхозе коров кормят проводами?:)

WOW! написал : На первый взгляд так может показаться, на самом деле комплект пыльников у меня есть, и в каталоге они указаны.

Дык я согласен , что где то стоят . Снимал сальник и пыльник отсутсвует с обеих сторон.

WOW! написал : А провода народ сдает в металлолом, сняв предварительно шкурки. Или в колхозе коров кормят проводами

Старый баз с навозной ямой , перегной отличный, но примесей море от катанки до цепей.:cool: