Мотоблок Фаворит (дневник)

Всем,привет!Вот уж точно: пока гром не грянет...Поехал в пятницу на дачу...Решил снега немного убрать,выкатил мотоблок,снег убрал.Решил обратно в дом "заехать" (дом у меня пока на стадии реконструкции:)).И как назло на лестнице провернул покрышку на диске:mad:.В итоге оторвал к чертям сосок.Резина на морозе до такой степени задубела,что я всё это время на спущенной резине прокатался,и даже этого не заметил! Причём,когда оторвал сосок-это на резине никак не отразилось.Навалился на мотоблок,а резина не ПРОЖИМАЕТСЯ!!! Вот такие вот дела!!! P.S. А в девять утра у нас было -34 Брррррр!!!

ivanb3 написал : я всё это время на спущенной резине прокатался,и даже этого не заметил!

Я летом когда за лесом ездил и песок возил, а также по грязище оффроудил, специально спускал, причём у меня на цепях. Делал по 0,3-0,5 атм. Идёт мягче, прходимость выше, покрышки от жигулей бескамерки, если и провернёт, то пофиг. Как то так :)

TigraOSP написал : Я летом когда за лесом ездил и песок возил, а также по грязище оффроудил, специально спускал

Я тоже так мудрил. Казалось по сырой глине приспущенные колёса брички легче идут. Больше не буду так эксперементировать. Накачанные до нормы колёса - залог здоровья и целостности кошелька. Другой вопрос, не всегда же с монометром ходишь. Пнул колесо - вроде норма. Нагрузился, на ободах. А пустым возвращаться не хочется...

valerich написал : Я тоже так мудрил. Казалось по сырой глине приспущенные колёса брички легче идут. Больше не буду так эксперементировать.

А тут то и засада. Не надо путать ведущие колёса с ведомыми, я писал на колёсах непосредственно на мотоблоке. А если про колёса прицепа (использую от авто), то тут всё наоборот. На прицепе колёса качаю мама не горюй и при этом ставлю максимально широкие. По началу стояли вроде от иж412, узкие, так эти сволочи меня пару раз так подставили, на сыром поле как нож в масло врезались и пипец, даже на участке ранней весной так сел, что домкратил и лебёдкой тащил.

TigraOSP написал : я писал на колёсах непосредственно на мотоблоке.

Они у меня литые.

valerich написал : Они у меня литые.

Аналогично(гусматик) так вроде дразнят.

И ты завелся У меня на стройке при -28 все дизеля стали бензиновые-через одного

Опытные пользователи Фаворита, разъясните, пожалуйста, что лучше цепной привод на колеса или шестеренчатый? Есть ли вообще Фавориты с шестеренчатым приводом? Просто в данный момент пользуюсь Техасом, в котором из-за цепного привода картер главной передачи больше по размерам и постоянно цепляется за неровности почвы. Хочу приобрести Фаворит,но не хочется наступать на те же грабли. Есть еще один момент, стоит выбор между Фаворитом с двигателем Лифан 168 (6,5 лс) и с двигателем ЗИД Лифан 170 (7 лс). Чувствую, что с ЗИДОМ есть какой-то подвох, так как с этим двигом МБ дешевле.

YiGeli написал : Фаворитом с двигателем Лифан 168 (6,5 лс) и с двигателем ЗИД Лифан 170 (7 лс)

Насколько я могу судить по своему и соседским МБ, нет там никакого подвоха. Двигатели производства КНР. Просто разные двигатели. Но всех МБ, мною виденных, наклейка на крышке вентилятора "ЗиД Lifan". Стоить с 7-ми сильным должен 26 680р.

Чувствую, что с ЗИДОМ есть какой-то подвох, так как с этим двигом МБ дешевле.

Разница в том что Зид Лифан собран из закупленных компонентов на самом Дегтярева,просто Лифан -закупленный там же двигатель(готовый).Эта практика повсеместно,в.т.ч. и на КАДВИ,только там Лифан....F-2/

степновец написал : Лифан

Так, между прочим - серьезная фирма