Мотоблок Фаворит (дневник)

YiGeli написал : ремень стоит со стороны двигателя на самом маленьком шкиву. а со стороны редуктора на самом большом. Никак не могу сообразить, это повышенная передача с малой тягой или же это пониженная передача с большей тягой?

Если на двигателе маленький, а на редукторе большой, то двигателю надо сделать несколько оборотов, пока редуктор провернётся на один т, е. скорость передвижения будет меньше, а тяга выше. А если на двигателе большой, а на редукторе маленькая, скорость увеличивается, как на велосипеде получается.

valerich написал : По моему наоборот.

Пардон :o

valerich написал : скорость передвижения будет меньше, а тяга выше.

Вы правы valerich, а я старый дурак отвлекся и цитаты попутал:eek:

Бело написал : отвлекся и цитаты попутал

Ничего бывает. :)

Купил МБ "Фаворит" с двигателем B&S I/C 6,5 л.с., телегу этого же завода, Всеволожские картофелекопалку, грунтозацепы маленькие и большие, сцепку универсальную, окучник двухрядный и окучник дисковый. Внимательно прочитал эту тему сначала и до конца. Спасибо Частнику и всем остальным пользователям за очень ценную для меня, "чайника" в данном вопросе, информацию. Кстати данная модель мотоблока сегодня комплектуется без дисков защиты растений и удлинителей осей. Оси уже длинные стоят и на них большие ГЗ можно поставить. Ждем сезона, чтобы все оборудование использовать по назначению!

Маратыч, наши поздравления! Полку прибыло.

Маратыч написал : окучник двухрядный

А этот для чего?

Маратыч написал : без дисков защиты растений

они и не нужны

Маратыч написал : без ... удлинителей осей

Если использовать дисковый окучник - короткие удлинители и не нужны

Частник написал : они и не нужны

Полностью согласен.

Маратыч написал : Всеволожские картофелекопалку, грунтозацепы маленькие и большие, сцепку универсальную.

Стою перед тем же выбором, а именно, какую же сцепку брать? Гагаринскую или Всеволжскую, у нас обе продаются. Насколько понял из рисунков на Гагаринскую должно подходить всё навесное , а на Всеволжскую только родное. Или я не прав? Ещё во всеволжской не нравиться, что с ней слишком высоко подят зад мотоблока и из за этого может попасть масло в цилиндр. По крайней мере в теме много фотографий переделаных таких сцепок в возможностью регулировки по высоте.

mothilo написал : Насколько понял из рисунков на Гагаринскую должно подходить всё навесное ,

Тоже только родное, Всеволожское не подойдёт.

mothilo написал : Ещё во всеволжской не нравиться, что с ней слишком высоко подят зад мотоблока и из за этого может попасть масло в цилиндр.

Одинаково. Кроме того во Всеволожске выпускается

valerich написал : Тоже только родное, Всеволожское не подойдёт.

А в чём причина - диаметр отверстий, шаг отверстий , толщина или длина вертикальной полосы?
А вот такую поворотную сцепку как раз у нас к сожалению не видел.

mothilo написал : А в чём причина - диаметр отверстий, шаг отверстий , толщина или длина вертикальной полосы?

Сам крепёж. Бобышку такую на винте видите, всё Всеволожское навесное расчитано на крепёж под неё, А Гагаринской сцепки такого нет, там под отверстие, под болт. А вот Всеволожский окучник например.

Первые технические проблемы - потеет низ редуктора двигателя (где 50 кубиков масла). Вроде бы и не страшно, но прогнозирую налипающую грязь. Винты затянуты хорошо. Есть ли смысл скинуть крышку и промазать прокладку герметиком? Или забить?