Мотоблок Фаворит (дневник)

VOEVODA71 написал : Идея была сделать так, снять подножку, просверлить еще одну пару отверстий с обеих сторон рамы, затем болтами закрепить шинку и тем самым продолжить раму вперед

И вставить внутрь рамы трубки, через которые и закрЕпите болтами навесное. Ход мысли верный.;)

VOEVODA71 написал : Народ помогите. Грунтозацепы почти сделаны, отвал то же не за горами. Но проблема, как отвал закрепить спереди мотоблока, там прицепной ни какой нет и подножка еще мешает. Идея была сделать так, снять подножку, просверлить еще одну пару отверстий с обеих сторон рамы, затем болтами закрепить шинку и тем самым продолжить раму вперед и уже к шинкам приварить такую же прицепную как сзади. Кто как делал и делали ли?

Посмотрите в салютовской ветке, там были несколько вариантов передней сцепки Вот на пример.

svs написал : Посмотрите в салютовской ветке, там были несколько вариантов передней сцепки

Или вот http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49870&p=2192041&viewfull=1#post2192041

Роман3545 написал : Уменя на запоре такие были - фигня, 23 поставил - отлично:)

Так запоровски двигун сильно "горячий" с воздушным охлаждением. Там 17 калийное число не катит. А вот в мотоблоках, кажись, по проще с температурным режимом и потому 17 свечки нормально работают.Практика показывают - отлично 17 свечки себя чувствуют.

WOW! написал : На практике мотоблок потребляет меньше 2 кВт. Например при фрезеровке 6 фрезами 1,5 кВт, при вспахивании или копке картошки 1 кВт.

Примерно это и представлял, что конструктора Фаворита просто прикинули, что 1 ремня хватит для обычной работы, а на Салюте просто расчитывали из максимально мощности аппарата. )))

VOEVODA71 написал : как отвал закрепить спереди мотоблока, там прицепной ни какой нет и подножка еще мешает. Идея была сделать так, снять подножку, просверлить еще одну пару отверстий с обеих сторон рамы, затем болтами закрепить шинку и тем самым продолжить раму вперед и уже к шинкам приварить такую же прицепную как сзади. Кто как делал и делали ли?

Я не помню, кто то публиковал, к сожалению не сохранил фото, давно это было, смысл был в том, что пластину переднего крепежа положить под болты крепления двигателя. Только болты ,вроде снизу, подлинней, сверху гайки. Ну и брус вперёд и проушину на неё. Но там вроде оттяжка ещё нужна, её не помню куда.

Спасибо всем за ответ, посмотрел ссылки, нашел что надо. Теперь дело осталось за изготовлением. Погода подводит, постоянно дожди и снег, варить приходится на улице. Вчера удалось все же вырезать с листового железа толщиной 6 мм круги на 360 мм и подготовить втулки для грунтозацепов. Хочу сделать из шинки два обода и расположив их с обеих сторон кругов, сварить все вместе с помощью елочки. Как думаете, елочка из шинки на 4 см будет достаточно по высоте или стоит взять на 5 см? Как сделаю все так выложу фотоотчет и следующим шагом будет изготовление окучника и телеги.

VOEVODA71 написал : Как думаете, елочка из шинки на 4 см будет достаточно по высоте или стоит взять на 5 см?

4-5, по моему разница не большая.

valerich написал : 4-5, по моему разница не большая.

Если делать из более широкой, диаметр грутозацепа будет больше 45 см и будут мешать крылья. Да и ширина грунтозацепов предположительно выйдет от 15 до 18 см.

VOEVODA71 написал : Если делать из более широкой, диаметр грутозацепа будет больше 45 см и будут мешать крылья. Да и ширина грунтозацепов предположительно выйдет от 15 до 18 см.

Насколько я помню под крыло влазят до 450 мм, больше нельзя, а ширина это смотря для чего вам надо. У меня для окучки ушастым 90 мм.

valerich написал : Насколько я помню под крыло влазят до 450 мм, больше нельзя, а ширина это смотря для чего вам надо. У меня для окучки ушастым 90 мм.

А вот более менее универсального размера ширины грунтозацепа нет. А то 90 мм как то вроде маловато.