Мотоблок Фаворит (дневник)

Частник написал : А у Вас на минимальном положении ручки подачи газа какие обороты? Движок так тихонько фыркает, подрагивая?

да вроде по ощущениям движок довольно шустро молотит в минимальном положении, не подергивается (когда прогреется и открываешь заслонку).

Холостые обороты можно меньше сделать? У меня тоже по ощущениям обороты для холостых великоваты.

vasily-d Великоваты это сколько ? для хонда GX 1400 +/- 150 об/мин норма

vasily-d написал : Холостые обороты можно меньше сделать? У меня тоже по ощущениям обороты для холостых великоваты.

Я сначала отрегулировал карбюратор (обеими винтами) на минимально устойчивые обороты. Но при резкой подаче газа мотор глох. Поэтому довернул винт холостого хода на полоборота. Т.е. сделал обороты холостого хода чуточку выше, чем минимально устойчивые.

А я как только столкнулся с проблемой включения передачи, отрегулировал сцепление, что бы немного вело ремень при средних оборотах и все проблем нет. Правда когда газ на самом малом, приходится немного выжимать сцепление, но это уже становится привычкой.

Ну, тогда буду руководствоваться принципом: не мешай работать исправному механизму. Не буду ничего пытаться регулировать.

vasily-d написал : не мешай работать исправному механизму

Правильно!!!

vasily-d написал : не мешай работать исправному механизму. Не буду ничего пытаться регулировать.

Это при условии, что механизм изначально был правильно отрегулирован. Но опыт подсказывает, что правильно спроектированный механизм на стадии сборки, как правило, собирают с косяками.

Ну и как проверить, с косяками или без, отрегулирован или нет? Работает устойчиво. Заводится с полтыка. Стуков посторонних не слышу. А лезть без острой надобности под клапанную крышку и в карбюратор не хочется. Новый еще мотоблок, и на гарантии. Да и с сервисом проблем нету, в Минске есть у продавца гарантийная мастерская, продавец же, с его слов, является дилером продаваемой техники Weima. Так что пока так:)

Tomkol написал : как правило, собирают с косяками

Неужели все так мрачно? Вот тут собрались собственники Фаворитов. Прошу всех по возможности сообщить, у кого что не правильно было собрано. Но только для продукции ЗиД. Не для клонов!

Частник написал : Неужели все так мрачно? Вот тут собрались собственники Фаворитов. Прошу всех по возможности сообщить, у кого что не правильно было собрано. Но только для продукции ЗиД. Не для клонов!

А чем плох клон? Я вот купил, и как буд-то в советские времена окунулся - в комплекте прилагался набор всех гаечных ключей в чехле! А европейская техника идет "голая".

Наши люди, кстати, всегда характеризовались небрежным отношением к сборке механизмов. ВАЗ стал уже притчей во языцех. Так что не надо говорить, что ЗИД чем-то отличается. Или там немцы работают?

А открыть клапанную крышку и проверить зазоры - это не является какой-либо проблемой. Мой моторчик тоже с самого начала заводился с пол-дёрга и работал без перебоев. Но после регулировки разница в оборотистости, мощности и прожорливости (по топливу) очень заметна.

Аналогичную разницу почувствовали еще два моих земляка, владеющих Фаворитами, после того, как я им помог отрегулировать моторы по всем трем параметрам (клапана, датчик зажигания, карбюратор).