Мотоблок Фаворит (дневник)

danilov написал : По выложеному мной фотке ты утверждаешь что это лажа на фаворите будет крутить в другую сторону направильно а у меня станет правильно крутить

danilov написал : Но направление вращения ведущего вала роторки он же ведомый по отношению к двигателю и он же первичный вал КПП у нас абсолютно одинаковый ну хоть ты тресни а он одинаковый Вдумайся просто и присмотрись

Я это и не оспариваю. Просто данная косилка предназначена для установки на Салют, но не сзади, а спереди (как на видео, которое выкладывал выше Николавич). Или на Кадви Если поставите её сзади, то и у Вас на Салюте она будет вращать диски в обратную сторону так же, как и у меня на Фаворите.

Veps25 написал : не попадалась на глаза

я ж на фотке показал её

По поводу устройства второго редуктора, который выше пытался изобразить, я все же правильно догадался http://img.findpatent.ru/img_data/64/649803.gif

Tomkol написал : я ж на фотке показал её

Эта?​Разве она на переднюю сцепку?

Veps25 написал : в случае передней навески? Для Салюта такая косилка есть, а для Фаворита, даже не знаю,

Вот тут хорошо видно, куда такая косилка подключается - не на ШОМ, а на ведущий шкив Салюта

Veps25 написал : Разве она на переднюю сцепку?

Ай, виноват! Не досмотрел, что Вы именно про вариант передней навески говорили.

Привет и доброго утра:clapping гуманитариям и иже с ними Сегодня с утра перешел с теоретиков немного к практикам по роторным косилкам, и практичкески все прояснилось и стало на свои места;) С утра заехал в МОТОМАГАЗИН на полдиуме с подсоединенной роторкой стоит вот такая же косилка токо тут ФАВОРИТ а там САЛЮТ, естественно все подергал покрутил, как олджюди и писали левый по часовой а правый против часовой вертиться, на бирке написано РОТОРНАЯ КОСИЛКА ЗАРЯ Для Мотоблоков САЛЮТ-ФАВОРИТ Стал мерять монтажные размеры на САЛЮТЕ потом перешол на ФАВОРИТ, все один к одному, своими действиями заинтересовал продавцов, спрашуют чо дядьку вас интересует. Вкратце обьяснил суть дела. Немного поулыбались с моиз рассказов и принесли книжку с этой косилки. В которой черным по белому и написано, что данный девайс предназначен для использования на мотоблоках САЛЮТ-ФАВОРИТ, выпускает Нижний Новгород, внимательно осмотрев видно, что ее двумя движениями так же просто притулить и к ФАВОРИТУ. Так что в плане реоретических прикидок я не ошибся она косилка одна на САЛЮТ и ФАВОРИТ. Но подошедший старший продавец мужик моего возраста, прояснил ситуацию и дальше. Показав аналогиччную косилку прикрученую к ОКЕ. Что ДА были у них как то косилки с КАДВИ которые цеплялись на перед САЛЮТА или ФАВОРИТА по принципу крепления на ОКЕ, и они естественно разные, так как моторы в разные стороны стоят. Но они от них давно отказались, ввиду жалоб покупателей, на то, что после продолжительной работы косит сильно раму, и перешли только на заднеприцепную. Тут я с ними полностью согласен. Передняя часть рамы у САЛЮТА а равно и у ФАВОРИТА хиленькая и не приспогсобленна для таких целей, если цеплять косилку на перед, то надо новую раму сделать по мощи как у НЕВЫ, хотя и это не пробл6ема за день с покраской можно ее легко сделать. Вчерашняя длинная дискуссия показала, что каждый был по своему прав, я ориентировался на косилку которая цепляеться на САЛЮТ в штатную сцепку, других вживую я не видел. И оказался в теоретических рассуждениях прав. На САЛЮТ и ФАВОРИТ Роторка ОДНА. Как говорят век живи и век учись

Veps25 написал : Речь о настройке клапанов шла.

А, понял :) Что то сразу не подумал.

Lexxx написал : Я сейчас в поисках навесного, так вот у многих контор навесное для салюта и для фаворита - отдельно.

Интересно как это? У них всё одинаковое, кроме:

Tomkol написал : из всего навесного оборудования которое может подойти к Салюту, но не может к Фавориту - это роторная сенокосилка и грохотная либо транспортерная картофелекопалка.

Tomkol написал : У Фаворита мотор установлен цилиндром вперед. Соответственно, ременная передача получается справа (если смотреть по ходу движения). А шкив отбора мощности получается слева. У Салюта - всё наоборот.

Ну я бы всё же сказал наоборот. Это у Фаворита всё шиворот навыворот (если не говорить через задницу ;) ) Ещё и редуктор лишний. :) Хотя... Лишний вес мотоблоку не помеха.

danilov написал : Все равно до конца не понял, роторными косилками не пользовался видел токо на витрине, раньше на МБ 1 сегментная была с той все знаю. Ну так понимаю если вращение поменяется то укладка просто перейдет с одной стороны на другую или не так??

Не так. Диски должны внутрь крутиться и валок делать из сена, а наоборот они сено разбрасывать будут по полю, а не собирать.

danilov написал : левый по часовой а правый против часовой вертиться

Ладно, я тоже постараюсь в обед в магазин заехать :).

danilov написал : Но они от них давно отказались, ввиду жалоб покупателей, на то, что после продолжительной работы косит сильно раму

Я тоже столкнулся с этой проблемой.

Решил просто - между площадкой, на которую мотор ставится (понятно, она из тонкого листа сделана) и самим мотором проложил сантиметровой толщины плиту

И еще момент - обороты. У Фаворита понижение в 2,5 раза за счет допредуктора на движке. Пришлось на косилке шкив уменьшать, а на моторе - увеличивать. Иначе обороты косильных дисков были, на мой взгляд, недостаточны

valerich написал : Не так. Диски должны внутрь крутиться и валок делать из сена, а наоборот они сено разбрасывать будут по полю, а не собирать.

Уже разобрался все стало мне понятно

Tomkol написал : Ладно, я тоже постараюсь в обед в магазин заехать

Огу это опять получиться тож самое)) Один про Фому лдругой про Ерему)) магазины то разные и товар разный и опять каждый о своем будет талдочить))

Tomkol написал : Я тоже столкнулся с этой проблемой

Tomkol написал : Решил просто - между площадкой, на которую мотор ставится (понятно, она из тонкого листа сделана) и самим мотором проложил сантиметровой толщины плиту

Я бы не советовал такой ерундой заниматься результата хорошего я думаю не будет. Надо признать, что у этих МБ передняя часть рама слабенькая, и никак не приспособленна конструктивно к таким навескам. положишь ты плиту она дальше найдет слабое место ближе к редуктору и вывернет там. Лучше сделай новую раму, я посмотрел тама точно такую же токо с хорошего уголка за день спокойно можно сделать покрасить и поставить, и будет она уже в другом компоте такая же как на НЕВЕ, а плиту кидать я думаю цэ как мертвому припарка. Вот мнеж мужик и обьяснил, что после первой партии косилок на передок на САЛЮТЫ и ФАВОРИТЫ у них было много проблем , люди приходили и предьявы выставляли, мол мы у вас косилку купили написано что для САЛЮТа а она мне Мотоблок сломала весь. Говорит после этого напрочь от них отказались и только на заднюю штатную сцепку.

danilov написал : магазины то разные и товар разный

но вариантов косилок может быть только два (разные редукторы, как я выше рисовал). А в остально конструкция на конических шестернях вся одинаковая и простая, как молоток.

danilov написал : Я бы не советовал такой ерундой заниматься результата хорошего я думаю не будет.

Два укоса в прошлом году без проблем сделал. Ни где ни чего не нарушилось.

danilov написал : только на заднюю штатную сцепку

Тогда диски будут разгоняться лишь после того, как сам мотоблок поедет. А у дисков инерция не слабая. На моем видеоролике гляньте, как они несразу раскручиваются. Это ж какой перегруз на шестерни мотоблочного редуктора получается? Тоже не совсем хорошо. И еще: если остановишься почистить косилку от напАдавшей травы или еще зачем-то, то потом надо метра на три-четыре назад сдавать, чтобы опять с разгону диски раскрутились до момента встречи с травой. Да и на поворотах тоже плохо так косить.