редуктор у меня 2+1,сегодня установил реверсивный редуктор с фаворита,на штатном креплении не совпадают шкивы,пришлось срезать плиту под двигателем,завтра буду делать новую,самому интересно поробывать с дизелем и ощутить разницу(он вроде весит 30кг против 17 родного)! родной двигатель всегда глушил в паузах,на дизеле шворкой дёргать замахаешься,может привыкну современем.