Мотоблок Фаворит (дневник)

По нику просто можно было или по чем угодно гугель нашел бы) https://www.youtube.com/watch?v=9RRu_abZBYU

Riba4ok1, ЛЕГЧЕ БЫЛО ПЕРЕСТАВИТЬ РЕМЕНЬ НА ДРУГОЙ РУЧЕЕК.

В.Н.Я., извиняюсь переставить не получется.

Приветствую товарищей ЗиДоводов! В этом году, после очередного отказа "дедушки Садовода"-Бийского чуда конверсии, и трех грядок вымученных под лопату, назрел момент смены рабочей лошадки. Объехав все магазины на предмет ассортимента, и сравнив в интернетах, выбор пал на Ковровский агрегат. Что хочется отметить: мотоблок 2017 года выпуска; удешевили до максимума ременную передачу - вместо двухручьёвых перекидываемых литых шкивов, имеем по одноручьёвому, штампованному на каждом валу(+ 1 меньшего диаметра, как я понял, для повышения транспортной скорости...ну и ремень на 800 докинули. Он же должен выступать в качестве приводного шкива для навесных механизмов). Крышки шкива привода агрегатов, соответственно, тоже нет, как и шпонки для фиксации на валу. Вместо белого кругляшка - штампованный из жести колпачёк, удерживаемый одной из гаек крепления рулевой трубы, закрывает приводной вал. Всё это мои догадки т.к. в инструкции ничего не изменилось, и картинка выглядит так же как все наблюдают в роликах про мотоблок, и прочих обзорах на китайские клоны. Ремни привода - это просто песня... Такое ощущение, что добавили в комплектацию "шоб було"... После попыток настроить нормальную работу сцепления(безуспешно), и 15 минутной работы фрезами, на оставшемся необработанным участке огорода, китайский кусок резины, дубовый и стремящийся по форме к кольцу, начал расслаиваться, что вполне объяснимо . Профиль "В" там явно не катит, наш вариант ремень AVX 13x850, зубчатый, от проверенного производителя. В остальном мотоблок порадовал, после треска бензопильного мотора, можно сказать, шёпот 4-х тактного движочка, не надо тягать на руках, за рога закопавшийся культиватор, чуть качнул из стороны в сторону и беги-догоняй))) сам едет. На данный момент фрезы очищены от земли, протёрты промасленной ветошью и убраны на чердак до весны. Впереди окучивание-конструируем дисковый окучник. Попытки продавцов навялить высокие грунтозацепы и навеску с двумя окучниками стрёмного исполнения и по цене половины мотоблока-прошли безрезультатно. Инструмент и метал есть, голова тоже на плечах))) Жалко грунтозацепы от старого культиватора, тоже самоделки, оказались великоваты- за сцепной швеллер цепляют, придётся или новые делать или диаметр уменьшать((( По результатам попробую выложить небольшой обзор Всем высокоурожайных грядок)))

kovrovetz, Если есть возможность , не плохо бы фотки этих нововведений в конструкцию выложить. А мотоблок точно 2017 года выпуска, или приобретён в 2017 году? Я у них в фирменном магазине в начале месяца косилку покупал, КР - 3, так она 2014 года на шильдике и 2015 в паспорте (но пока как работает не испытывал).

mothilo, в паспорте указана дата изготовления 22.01.2017, серийник 36669, с китайским Chongqing'ом - на 7 "лошадок". Завтра постараюсь материал отснять и выложить. Ну и покупали в текущем году, соответственно. Брали в Костроме, в известном мотоместе на Проспекте Мира.

Как и обещал-обновлённая трансмиссия Фаворита 2017года

Состояние ремня поставляемого в комплекте после пробных пусков и двух проходов с фрезами участка площадью 5х10 метров. Ремень заменил на Bosch'евский, из того, что нашлось в магазине запчастей по наличию. Сразу появилась"нейтраль" в положении отжатого ролика при включённых передачах, и возможность отрегулировать свободный ход рычага

А этот шкив, судя по всему, идёт теперь на привод навесных агрегатов и "транспортный" повышенный ход. Дополнительно к нему идёт ремень "В" 800мм такого же качества. Шпонки и гайки под колпачком не обнаружено, в пакетиках с крепежом, согласно описи и по факту, тоже такие позиции не значатся :confused:

Вот такие грунтозацепы были сделаны мной в прошлом году для Бийского культиватора"Садовод"правда двигатель его с тех пор не дал нормально испытать в работе. В принципе, при доработке посадочного места под Фаворитовскую ступицу еще послужат, но на узкий ход уже не годятся

Путем нехитрых манипуляций (высверлить 8 заклёпок и сделать надрез по одной из них) из валявшихся без дела ТАЗодисков были получены заготовки диаметром +-290мм

Далее нарезал из 40мм полосы пластин с фигурным вырезом собираю вот такие "турбины". Под сцепку убираются, вариантов для установки ширины колеи тоже не один.

Напряжение в сети "скакало" поэтому приварить нормально не вышло, и дабы не усугублять было принято решение остановиться. Допилю комплект пластин на другую сторону и пойду на поклон к знакомому сварщику-у него и аппарат похитрее и жОПЫТа больше))) и электроды посвежее

Так же от старого"Садовода"остались вот такие защитные диски. Попробую собрать из них дисковые окучники

И такой окучник. В работе его капитально не пробовали, с фрезами как-то в голову не пришло, а на грунтозацепах только тестовый заезд удался, а потом бензопильный мотор начал "мозги делать" Так что надо заняться и под него еще сцепку собрать

Эксперименты с куском квадратного профиля )))

Дополнительный шкив, скорей всего идёт вместо установленного большого шкива, для понижения хода. След . нужен и более короткий ремень в-800. Кстати у меня в комплекте с косилкой КР-3 ЗИД идёт обгонная муфта + шпонка, всё это ставится на закрытый у вас колпачком конец вала отбора мощности. Муфта раза в 1,5 больше стандартного старого шкива который раньше ставили на вал отбора мощности, поэтому также в комплекте идёт подрулевая деталь на которой приклеен шильдик мотоблока ( выглядит в точности как у вашего). На старых версиях у которых установлен шкив отбора мощности, он закрыт защитой крепление которой не даст установить муфту ( у вас этого крепления нет, трубка обрезана и стоит чёрная пластиковая заглушка). В инструкции так и написано: Если мотоблок старой версии поменяйте деталь, затем поменяйте обратно :) . Я это к тому, что все эти заводские рацухи видимо придумали не вчера, с 17-м году просто массово пошли в серию. Для себя считаю главной рацухой подсмотренной в этой теме, это удлинение через карданчик рычага переключения передач. Когда сделал не мог нарадоваться. ;)

mothilo, сложно сказать... Печатная продукция за производством не успевает , видимо, :) могу только гадать в книжке что с МБ шла всё как в старые добрые времена

Для себя считаю главной рацухой подсмотренной в этой теме, это удлинение через карданчик рычага переключения передач. Когда сделал не мог нарадоваться. Подмигивание

Это да-некузяво рычажок торчит, а если к лесу передом рога развернуть, то марафон сплошной получится вокруг МБ

Попалось на глаза такое видео,

но резины такой в свободной продаже нигде не попалось. В интернетах накопал турецкий аналог, тоже "жигулёвского" размера STARMAXX TR55 бывает 12" и 13". Вот задумался...