Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1026528

кутузоф написал :
я тоже хочу похвастаться своим приобретением /купил в декабре 2007 года/очень похож на выши модели-чистый китаеза называется zirka 41.а с фото что то не получилось-будем разбираться

И как он ?

пока нормально.огород небольшой соток 20 под обработкой.вот пытаюсь чему то научиться на этом форуме. фото так и не получается отправить-может кто подскажет-кажись получилось.фото с рекламы-потому как фотоаппарат молодеж приватизировала.

уважаемые форумчане/звучит странновато/кто из вас пробовал боронить боронками с помощью МБ-пытался в прошлом году но нагрузка на руки очень большая есть мысль приспособить третье колесо/поворотное/ у кого будут предложения,и стоит ли этим вообще заниматься,или можно заменить эту операцию чем то другим

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2460

Посмотрите старые темы по Неве. Там реализована идея - вертикальна стойка (вместо сохи) приварена через шаровую опору к бороне. Работало.
Другой вариант - бороновать на адаптере или прицепе.
У меня на параллельной сцепке крепится два колеса (были задуманы для стрелочного культиватора). Еще не опробовал.

МС 4.05

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2460

кутузоф написал :
стоит ли этим вообще заниматься

Заниматься стоит, и очень серьезно - закрыти влаги и довсходовое и послевсходовое боронование (на 50 % уничтожает сорняки)

МС 4.05

Здравствуйте Уважаемые форумчане! Я новенький. Просмотрел Вашу инфу, нашел много полезного для себя. Огромное Вам СПАСИБО!!! У меня Салют, на нем движок Лифан 6.5 только недавно купил.
Интересно было бы узнать на сколько моточасов движка могу расчитывать?

ValNik написал :
Посмотрите старые темы по Неве. Там реализована идея - вертикальна стойка (вместо сохи) приварена через шаровую опору к бороне. Работало.
Другой вариант - бороновать на адаптере или прицепе

прицеп понятно -нету/да и соседей переехать не ровен час/ а что за зверь такой -адаптер и с чем его едят.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2460

кутузоф написал :
что за зверь такой -адаптер

Табуретка на колесах, делает из мотоблока трактор с передними ведущими колесами. Посмотрите темы мотоблочные самоделки и адптер АПМ-350.

МС 4.05

Регистрация: 03.12.2008 Каменец-Подольский Сообщений: 8

кутузоф написал :
кто из вас пробовал боронить боронками с помощью МБ-пытался в прошлом году но нагрузка на руки очень большая есть мысль приспособить третье колесо/поворотное/ у кого будут предложения

   Зайдите на ветку по Зирке 105 там есть интересующая Вас информация по опорному колесу при бороновании. А  BSlavik представил имеющееся у него навесное к 105 зирке, и там есть интересующий Вас узел. Он также может представить и чертежи. И вообще он здорово разбирается по этой технике,так что ищите его идеи и разработки.

Регистрация: 26.02.2009 Хмельницкий Сообщений: 7

Лет 7-8 назад имел "Неву МБ2К". Пришлось продать, хотя машинка была неплохая, но так сложились обстоятельства. С тех пор земли стало больше, а здоровья меньше. Над техникой задумываюсь давно, но никак определится не могу. "Неву" покупать по нынешней цене как-то неохота, "Зирка - 75", мотокультиватор, у моего кума всего год нормально отработал - проблема с поршневой. Читаю про "Фаворит" - вроде интересно, но до совсем недавнего времени на Украине им никто не занимался. А тут в течение последней недели нахожу два предложения, причем с разницей в цене почти в полтора раза.
На - первое предложение по цене около 1200у.е., а в нашем Хмельницком "Дачнике" - второе предложение, но уже за 850у.е., но правда в магазине он называется "Мустанг". Причем картинку на сайте изучил буквально с лупой - все то же самое. А в чем прикол-то? А........?

Салютов однозначно больше, судя по этому форуму. Может их начали раньше выпускать ? Ведь по Вашей ссылке, Фаворит, как бы построен на базе Салюта, но с доработками. Я купил Фаворит в январе и жду не дождусь весны, что бы начать испытания и обкатку ! А купил потому, что Салютов к нам не привозят, но в магазине как раз стоял Фаворит ! Но покупать я собирался именно что то из этих двух моделей и обязательно с двигателем B&S Vanguard. А этот Мустанг, действительно, вылитый Фаврит !

Регистрация: 01.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 164

На первый взгляд - у меня редуктор двигателя другой. Если предположить - это может быть какой-нибудь клон. Кто в производителе указан?

Регистрация: 26.02.2009 Хмельницкий Сообщений: 7

Завтра зайду в магазин, поболтаю поподробнее, тогда же все и расскажу

Сергей 69 написал :
А в чем прикол-то? А........?

Да Китай и все. Двигатель Китай, редуктор Китай. В России есть аналог Tero GS-10

Сергей 69 написал :
но правда в магазине он называется "Мустанг".

Вот вам ссылка на Фаворит, как говорится найдите 10 отличий. . Фото от производителя - Завод им. Дегтярева, г. Ковров.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Вся история вопроса происходила на моих глаза. Началось все с как всегда с выстопления Горбачева на пленуме ЦК КПСС. Одному авиационному КБ (ТМКБ Союз) поручили передрать японский мотокультиватор и мотоблок одной не очень большой фирмы. Получился МК КРОТ и мотоблок который на разных заводах назывался по разному - в Омске "Омич", в москве "Салют-1". В москве дело шло сначало тяжело, дорогое производство, неважные двигатели, поэтому его отдали на филиал в Гаврилов-Ям, где уже потом развернулись. Один крупный торговец - Борисевич И.С. при поддержке другого - Каркишко Н.А расплевались с заводом Салют и решили начать делать мотоблоки сами - в Коврове. За основу взяли Салют-1 (с редуктором на двигателе)

senin написал :
Фаворит, как бы построен на базе Салюта, но с доработками.

Комплектовку тоже брали на первых порах в Омске, там мотоблоков делали мало, больше нажимали на Кроты. На Салюте решили больше редуктор на двигатель не ставить - сначала на ДМ-1 питерский (он туда не лезет по габаритам), потом на все остальные, так получился Салют-5. По моим наблюдениям два ремня типа А служат всетаки дольше чем один типа Б.
В Коврове делают хороший мотоблок, но их делают мало и поэтому они дорогие. Оба производителя наблюдают друг за другом и при случае перенимают друг у друга разные решения, а так же пользуются добротой Омского завода коробок передач, чтобы было ещё дешевле .

Сергей 69 написал :
а в нашем Хмельницком "Дачнике" - второе предложение, но уже за 850у.е., но правда в магазине он называется "Мустанг". Причем картинку на сайте изучил буквально с лупой - все то же самое. А в чем прикол-то? А........?

Миша_30 написал :
В России есть аналог Tero GS-10

Один Ростовский жулик поручил китайцам передрать разные образцы мотоблочной техники. Эти добросовестные люди передрали и получились мотоблоки ТЕRО. Я спросил у господина Каркишко, как он к относится к тому, что Фавориты передрали и продают их как TERO-gs-10, он только посмеялся - там сплошной брак, делают железки неизвеснто где, неизвестно кто и неизвесно из чего, а Ростове клеют этикетки .
Могут к нему приклеить и этикетку Мустанг. Обосрутся с этой, другую приклеют.

WOW! написал :
делают железки неизвеснто где, неизвестно кто и неизвесно из чего, а Ростове клеют этикетки

Судя по увиденным мною образцам GS-6, GS-10 редуктора там Омские, соответственно от Крота и от Фаворита, а вот остальные детальки...

WOW! написал :
он только посмеялся - там сплошной брак,

Брак не брак, но продажи идут, в первую очередь из-за цены. Первый раз я GS-10 увидел зимой того года, а уже зимой этой увидел в ремонте, в закутке так сказать. Говорю хозяину, чего с ним, ответ да клина двигун схватил, говорю продай, а он мне 18 тыс, вот так. Кстати болтик на кожухе ременной передаче уже поржавел.

Скоро вот Сергей придёт из магазина и всё нам расскажет

Регистрация: 26.02.2009 Хмельницкий Сообщений: 7

Только что из "Дачника" - меня облизали. Сейчас, пообтираю слюни и продолжу.
Два молодых пацана лезли из кожи вон, что бы угодить. Таки да, Китай, но не Ростовский. Сам облазил всю машинку - качество, чисто внешне, очень понравилось. Потом ребята выволокли мотоблок во двор, провели инструктаж и дали самому с ним поиграться. Впечатления следующие - сравниваю с "Невой МБ-2К": запуск двигателя - с половины хода шнура, не дергая, а просто потянул (температура +2), работает чуть громче швейной машинки;
переключение передач - довольно четкое, схема Невская, поэтому привычная, правда наклоняться далеко - не очень удобно, редуктора не слышно. Отсутствие дифференциала на колесах - однозначный минус, но за счет меньшего, чем у "Невы" веса - не смертельный. Последний недостаток, присущий "Фавориту" уже обсуждался - проблематично выставить узкую колею из-за широкой скобы. К неоспоримым преимуществам относится хорошая цена, наличие кучи запчастей по цене в 3 раза ниже, чем на Бриггс, наличие в продаже родного двигателя по смешной цене в 170у.е. Отдельно по двигателю. Рядышком стояла помпа с двигателем Хонда. Впечатление такое, что сделаны на одном заводе, только крышка стартера чуть другая. В общем впечатления пока благоприятные. Подумаю маленько еще, хотя уже склоняюсь.

Мише 30: Пытался выйти на ссылку. У меня почему-то не получается. Может есть еще какая-то?
Что касается клина, так у меня сосед на Соло с Хондой тоже поймал, в первый день после покупки. Ему в магазине не проверяли, прямо в коробке выдали, а сам он не догадался масла в движок залить. Вот так оно бывает...

WOW: К сожалению не знаком с господином Каркишко, поэтому может посодействуете узнать поставляются ли "Фавориты" на Украину или на сайте чистое гонево.

Сделал еще несколько фотографий. По-моему с китайским двигателем а-ля Хонда машинка смотрится посимпатичнее, чем с китайским Бригсом. Косилка симпатичная, с креплением явно под Фаворит.

Сергей 69 написал :
проблематично выставить узкую колею из-за широкой скобы

Только на штатных дутиках. На маленьких ГЗ - нет проблем.

Сергей 69 написал :
с двигателем Хонда

Китайцы выпускают лицензионную копию двигателя.

Сергей 69 написал :
хотя уже склоняюсь

На самом деле, Китайских товаров можно всё меньше и меньше бояться (ИМХО!!!). Если изучить внимательно происхождение многих сложных технических товаров, обнаруживается, что если не весь товар произведен в Китае, то большая часть комплектующих - точно там.
А "кривые руки" есть везде.