Мотоблок Фаворит (дневник)

Shihan написал : Повидимому не в редуктор двигателя, а в картер двигателя, потому и льётся моторное, т.к. двигатель и есть мотор

А разве на этих движках есть редуктор?

Так. Учитывая то, что цитаты не вставляются, отвечаю по мере возможности.

1. Сальники не текут. Сухо, как в Сахаре. Тут главное не двигатель на МБ, а какой редуктор. У Вас какой? Шумов в редукторе не слышал. Шумит движок. Да и не прислушивался.
2. Что означает "пришлось выпускать штырь на самую маленькую глубину"? Это глубже относительно горизонтали или меньше? Что-то мне кажется, Вы наоборот, углубляете МБ. Т.е. сошник опускаете очень низко. Именно поэтому и пришлось поднимать руль высоко.
3. О редукторе двигателя. Да, он есть. См. посты в начале. Там даже пер. число есть. Масло туда заливается согласно инструкции к МБ.

Shihan написал : Повидимому не в редуктор двигателя, а в картер двигателя, потому и льётся моторное, т.к. двигатель и есть мотор.

Я все правильно написал потому что в Фаворитах на двигателе установлен редуктор через который на трансмиссию идет ременная передача и вот в паспорте написано лить туда 50 гр моторного масла.

Частник написал : Тут главное не двигатель на МБ, а какой редуктор. У Вас какой? Шумов в редукторе не слышал. Шумит движок. Да и не прислушивался.

В смысле какой редуктор? Да и сальник не то чтобы течет больше потеет. Но все равно неприятно.

Никакой редуктор не течет. И в общем-то, ничего криминально не шумит.

Сергей. написал : Плуг и окучник как на рисунках у valerich

Для этого плуга нужны большие колеса диаметром 550...600 мм, иначе будет зарываться или выскакивать из земли. На некоторых плугах я видел дополнительные дырки на стойке для регулировке по высоте, здесь тоже можно было бы сделать такие, но не хватит длины регулировочного винта:(. Лемеха и отвал на плуге мне кажется находятся под углом больше, чем надо, этот плуг наверно гр**** как бульдозер, а не отваливает землю. Вообще полный оборот пласта мотоблочным плугом наверное сделать не получится, достаточно будет повернуть его на угол больше, чем 90 градусов. А колеса от МБ1 нельзя ли приспособить?

svvsvv13 написал : Еще вопрос - при работе в редукторе всякие шумы разные

У вновь купленного мотоблока шестеренки шумят так, что когда везешь его с заглушенным двигателем впечатление такое, что двигатель работает, это от того, что шестерни там сделаны по классу точности геометрической - 9С, кинематической - 11. (у нас есть часть документации на всякие мотоблоки, студенты проходят практику и делают дипломы на этих предприятиях и много утащили). За месяц постоянной работы должно приработаться, если нет - то есть повод обращаться в гарантийку. Манжеты потеют, если вал плохо отшлифован, или мал натяг на пружинке.

Уважаемый WOW! А не подскажите нигде не найти устройство мотоблоков, в частности Салют 5. Просто инструкции сейчас такие просто жуть... Просто военная тайна какая то. Непривык я как то так работать в тёмную. :(

А какая информация нужна? У меня есть каталог деталей Салют и чертеж коробки передач в электронном виде (формат PDF). а на другие только (Крот, МБ) бумага, ее надо сканировать, а листы большие, я этим заниматься не буду).

WOW! написал : А какая информация нужна? У меня есть каталог деталей Салют и чертеж коробки передач в электронном виде (формат PDF).

Вот это как раз и надо! :applause: Будьте настолько любезны если Вас не затруднит.:o Хотелось бы правда ещё редуктор...
А на Крот там всё есть в инструкции.

насколько это сложно? И возможно ли?

valerich написал : Сообщение от svvsvv13 Мне кажется, что сальник можно и самому переставить ( заодно и масло поменяете)

насколько это сложно? И возможно ли?

Я бы пока не стал менять, может приработается. Посмотрю чертеж - отвечу. На самом деле поменять можно все - было бы желание.

ТАД17 я поменяю на любое хорошее трансмиссионное масло только из-за того, что ТАД17 на морозе (я хочу использовать МБ зимой) очень сильно густеет.