Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1054520

Сергей 69 написал :
Пытался выйти на ссылку. У меня почему-то не получается. Может есть еще какая-то?

А какая сслыка не открывается? Про Фаворит, или про Tero?
И почему на последней картинке зубцы не входят в зацепление? Или просто руль не закреплен.
Китайские двигателя - копии Honda, очень даже неплохие, сам юзаю такой 3 год.

Регистрация: 26.02.2009 Хмельницкий Сообщений: 7

Не открывается ссылка на Фаворит. С зубцами все нормально, куда-то девали верхний винт (тот который с ручкой).
А по узкой колее у меня пока вопрос остается открытым. Дело в том, что ГЗ у него без ступицы и ставятся на штатную ступицу вместо дутиков. Придется что-то самому мудрить, хотя что тут мудрить - сделать еще пару ступиц, на узкую колею и всех делов.

Сергей 69 написал :
ГЗ у него без ступицы и ставятся на штатную ступицу вместо дутиков

Если можно, с этого момента подробнее. ГЗ, как и дутики, на Фаворитах с вваренной трубой, которую можно назвать ступицей. И на удлинителях (как коротком, так и длинном) вполне нормально становятся.
Удлинители полуосей на этом изделии есть (такие трубки блестящие с дырочками под штифты)?

Регистрация: 26.02.2009 Хмельницкий Сообщений: 7

Ну, это, наверно, китайские усовершенствования. Ступица представляет собой приваренную к диску с 4-мя отверстиями трубу, которая и крепится на полуось. К диску крепится дутик на диске из 2-х тарелок или ГЗ. ГЗ отечественные, универсальные, с таким же успехом и таким же образом крепятся на Зирку 105 и аналоги. Удлинители полуосей отсутствуют, да они и не нужны, там бы укоротители предусмотреть. Расстояние между колесами - приблизительно как на Неве на широкой колее.

Сергей 69 написал :
Удлинители полуосей отсутствуют, да они и не нужны, там бы укоротители предусмотреть

А вот тут китайцы лоханулись. Как говорится, копировали, но не думали!
Удлинители ОЧЕНЬ нужны.
На Фаворите и ГЗ и дутики на полуоси не крепятся. На полуоси надевается один из двух удлинителей из комплекта. Большой или малый (ну, назовем его укоротителем). И именно на удлинители/укоротители крепится ГЗ/дутик. Именно это даёт очень большую гибкость агрегату. Разная колея нужна при выполнении различных работ.
А есть возможность для полуосей сделать удлинители? Это же на самом деле просто по два отрезка трубы с отверстиями под штифты.

Регистрация: 26.02.2009 Хмельницкий Сообщений: 7

Да не вопрос. Картинку я себе представил - проблем нет. Можно удлинителей наделать - ну просто завались. Кусок трубы я завсегда отрежу.

Сергей 69 написал :
Не открывается ссылка на Фаворит.



Регистрация: 26.02.2009 Хмельницкий Сообщений: 7

За ссылки спасибо, но их я уже видел. В первой ссылке как раз та машина о которой я пишу, во второй и третьей не только другой двигатель, но и другая форма рулевой колонки. Возможно фотографии более старые. Возникают нехорошие мысли о том, что и ЗИДовский Фаворит сделан в Китае. Братьям по разуму "респект" и "уважуха". Наблюдается очень много товаров под российской торговой маркой, сделанные в Поднебесной. Вот интересно, у нынешних Фаворитов есть удлинители полуосей? Если нет, тогда вопрос ясен окончательно.

У меня удлиннители были в одном ящике с фрезами, болтами, свечным ключём, дополнительными щитками на крылья и сцепкой.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Миша_30 написал :
Судя по увиденным мною образцам GS-6, GS-10 редуктора там Омские,

Один Омский товарищ приезжал закупать у Кр.Октября оснастку для производства Крота (она им уже не нужна), ходил он по всем конторам по своим делам, общался с народам, они (Омск)продают Агату и ЗиДу, а никаких Теро они не знают. На фото Теро копия ковровской коробки передач. Кстати они сертифицировали неплохой навесной роторный снегоуборщик, получше чем Гагаринский.
Форма и содержание - это философские категории, которые мы проходили в институте. Вот те же омские товарищи хотели съэкономить, поставили на оси коробки передач не тот металл, форма соответствует, а содержание у Валерича развалилось.
Боюсь, что у китайцев (они мастера экономить) может быть такая же картина.
Так что категорически не советую перенапрягать их изделия в эксплуатации.
З.Ы. Зидовский Фаворит сделан на Зиде. Уважайте заслуженных пулеметчиков.
Китайские товары можно покупать если они made for USA или made for Europa. Если этого нет, то как говорится третий (для нас) и четвертый сорт (для Африки) ещё не брак.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Миша_30 написал :
Китайские двигателя - копии Honda, очень даже неплохие

Самая лучшая копия Хонды это Лифан. Они передирали, они судились с Хондой, передавали производство на другие заводы. Однако, ресурс Хонды, наработка на отказ, эффективная мощность выше, чем у Лифан, вибрация и шум меньше, поршень не протирается до дыр, карбюратор не отказывает, краска не линяет, резина не течёт. Китайские двигатели можно сравнивать с итальянскими Tecumseh, которые делают в Чехии

WOW! написал :
Самая лучшая копия Хонды это Лифан.

Вы что проводили сравнительное тестирование? Конечно Лифан ограмадное предприятие по производству малой техники, но все же есть еще N китайских производителей которые тоже производят эту самую копию Хонды.

WOW! написал :
Один Омский товарищ приезжал закупать у Кр.Октября оснастку для производства Крота (она им уже не нужна),

Не понимаю как они до этого момента более 10 лет производили Крота. Неужели отверточная технология?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Миша_30 написал :
Неужели отверточная технология?

Штампы, прессформы для литья, агрегатные станки, На Красном Октябре могли бы делать по плану 300000 Кротов. Может в Омске хотят делать 300000? Очень полезный агрегат.

WOW! написал :
Штампы, прессформы для литья, агрегатные станки,

Да, это я понимаю. Только Омск и до этого года делал Кроты, и снабжал ими всю Сибирь, может конечно меньше чем Красный Октябрь+Воскресенский Агрегатный завод, но всеже они были. Лили сами и редуктора, и двигатели, по металлу и качеству изготавления они оличались от Московских в худшую сторону, но работали.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Миша_30 написал :
по металлу и качеству изготавления они оличались от Московских

Теперь наверное хотят отличаться в лучшую сторону

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Видео вам в тему, хотя и салют

umnyi написал :
Видео вам в тему, хотя и салют

Спасибо посмотрел. Но меня больше огорчил вот этот ролик.
Ребята так работать не надо

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Миша_30 написал :
Ребята так работать не надо

Припишите почему , некоторые не поймут
А плуг и сцепка на видео с пахотой гагаринские? так на вид?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Мишу 30 огорчил другой ролик. Мужик фрезерует по волнам старых грядок, для первого прохода сойдет и так. Мотоблок нева тяжелый его довольно трудно держать в руках.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

видно я был прав
Мишу должно было огорчить полное не соблюдение техники безопасности !!!