Мотоблок Фаворит (дневник)

SERG_In написал : тормозные колодки приморозило к дискам

Отличное предположение! Я забыл об этой особенности ручного тормоза. Но на Луазе я не пользовался на стоянке ручным тормозом. 2-ю воткнешь и стоит он себе. Эх, если бы такого класса сейчас выпускали машинку. Дешевая, супер проходимая, простая, как лопата.

valerich написал : у всех так кого знаю

Всё верно. Абсолютно правильный способ завода. Но при этом авто совсем даже на месте не прыгает. И не забывайте, что крутящий момент Луазовской трансмиссии ну никак нельзя сравнить с легковой машиной. Луаз настоящий внедорожник, а не скоростное авто, рассчитанное на движение по асфальту.

По ТАД-17 прошу не спорить, в настоящее время этот продукт не выпускается, а всё что скрывается под этой этикеткой, не известно что. И оно очень сильно густеет даже при небольшом морозе, ну а при -30 вообще дубеет на смерть.

Мужики подскажите в моем Фаворите полуоси редуктора двигаются в горизонтальной плоскости где-то 5 мм туда сюда так надо или там дефект какой-то. При этом ничего не шумит и не гремит.

У меня опять не вставляются цитаты. О полуосях. Вчера пахал участок, одевал ГЗ. Люфта не заметил. И не замечал до этого. О ТАДе. Всё верно. Не выпускается. Поэтому лично я использую GL-5.

Частник написал : Люфта не заметил. И не замечал до этого.

А вы попробуйте подвигать одну полуось вперед назад как бы пытаясь выдернуть ее из редуктора. У мена она двигается гдето мм 5

Так когда ГЗ с утяжелителями ставишь, полуось с удлинителем поневоле вперёд-назад двигаешь. Сегодня, если удастся, попробую специально подергать.

Все дело в том что просто так она не движется если стоит одно колесо. Редуктор сам какбы на полуосях движется туда сюда. Вы попробуйте за редуктор подвигать.

Частник написал : О ТАДе. Всё верно. Не выпускается. Поэтому лично я использую GL-5.

Все правильно, но в паспорте написано, что там ТАД. Менять масло в движке на другое(не указанное в паспорте), лучше не надо. А вот насчет коробки передач - вопрос. Как Вы считаете?

svvsvv13 написал : паспорте написано, что там ТАД

В двигателе ТАДа не должно быть никогда!!! И не может этого быть в паспорте. У Вас есть инструкция на двигатель? ТАД должен быть в редукторе, который и есть КПП (не тот, который на двигателе, там я не помню марку масла)! Но так как ТАДа в природе уже нет, я применяю аналог. GL-5 - это и сеть аналог. Есть и российский аналог, названия сейчас не помню.

Частник написал : В двигателе ТАДа не должно быть никогда!!! И не может этого быть в паспорте.

Кто - бы спорил....(я и имел ввиду редуктор, в который завод льет ТАД).

(не тот, который на двигателе, там я не помню марку масла)!-это масло я и имел ввиду....., прошу прощения.