Снял ролик Интерскол УШМ-125/1100 Э Ремонт.

taels написал : Так понял,что плёнка применялась только на кнопку пуска(видео на 3.22)...

Ну это ж понятно всем кроме 1 к-й говорит следующее: И машинку, чтобы она не пачкалась, он заворачивал в стретч, лишая ее вентиляции, как следствие - отсутствие охлаждения... ИС рулитт :applause:;)

Serg написал : Разумеется, мы проверили контрольную партию УШМ сегодня - отобрали 100 экземпляров и проверили установку стопорного кольца - все в норме.

Предположим, что так оно и было.

Распаковать, разобрать, проверить "установку стопорного кольца", собрать… - пусть 15 минут на машинку, за час – 4. За 6 часов (уж 2-то часа из 8 по-любому должно было уйти на согласование всего этого срочного действа… не представляю, правда, себе аргументы…), за 6 часов со ста машинами это могут проделать трое слесарей-сборщиков. Плюс контролёр, плюс упаковщик. Мальчик-такелажник отвезти-привести, тётенька на складе отпустить-принять. Плюс организатор всего этого процесса….

Уже 8 человек полный рабочий день занимались этим …измом.. А с учётом того, что после сборки-разборки и по электрике надо бы всё перепроверить хотя бы по минимуму – плюс ещё люди. Так ведь и совещание ещё вечером по результатам провести. :)

Это по каждому чиху в Интерсколе такая суета? Как же много ещё резервов… Только вот смысл всего этого цирка какой – разбирать недавно собранные, не поработавшие машины?

Не проще было бы набрать Окскую судоверфь: как дела, ребята? :)

rzd написал : Заусенции

"заусенция" - что-то из польского?

_maximus_ написал : И их направленность дает предположить, что момент реактивной силы направлен вдоль якоря в сторону его коллектора. Допустим, что на заводе стопорное кольцо установили плохо и оно вылетело из своего посадочного места. А теперь вопрос, сможет ли задний подшипник (который возле коллектора) обеспечить нормальную работу зубчатой пары, не выломается ли со своего посадочного места ? Потому сто передний подшипник перестаёт в полной мере выполнять свою функцию и не обеспечивает удержание якоря от осевого смещения !!!

сколько это усилие в ньютонах? Считал кто нибудь? может 0,005 ньютона а может 100? :)

И зачем стоит деталь № 50 в этой болгарке? :)

Andrew Nik написал : "заусенция" - что-то из польского?

Заусенец, заусеница (лат. reduvial) — разрыв кожи ногтевого валика. Обычно появляется на боковом (латеральном) валике, поскольку в этом месте кожа чаще подвергается механическому воздействию, хотя может возникнуть и на заднем валике. Польша отдыхает).

Все прям такие grammar nazi.

Serg написал : Я именно так и думаю, или Вы ей вообще ничего не резали, потому что машинка чистая, в вентиляционных прорезях пыли почти нет. И тут же слова про забившуюся пылью кнопку. Выбирайте сами.

Конечно чисто.Потому что прошла через пылесос.Когда она встала из за выключателя я же ее разбирал.А после этого она видела несколько мет.профилей и уголков.

Ves написал : Все прям такие grammar nazi

задумчиво открыть тут ларёк по продаже покрышек что ли ...

Serg написал : Человек, впервые разобравший УШМ, пишет указания по доработке...

Считайте как хотите.Но в моем экземпляре это слабые места.

rzd, может хватит уже...Пора бы уже успокоиться и отойти от произошедшего и идти в магаз:)

Кстати, о кнопках...:) В 125-е Интерскол замечательно встаёт кнопка от Макиты