Serg написал :
Разумеется, мы проверили контрольную партию УШМ сегодня - отобрали 100 экземпляров и проверили установку стопорного кольца - все в норме.
Предположим, что так оно и было.
Распаковать, разобрать, проверить "установку стопорного кольца", собрать… - пусть 15 минут на машинку, за час – 4.
За 6 часов (уж 2-то часа из 8 по-любому должно было уйти на согласование всего этого срочного действа… не представляю, правда, себе аргументы…), за 6 часов со ста машинами это могут проделать трое слесарей-сборщиков.
Плюс контролёр, плюс упаковщик. Мальчик-такелажник отвезти-привести, тётенька на складе отпустить-принять.
Плюс организатор всего этого процесса….
Уже 8 человек полный рабочий день занимались этим …измом..
А с учётом того, что после сборки-разборки и по электрике надо бы всё перепроверить хотя бы по минимуму – плюс ещё люди.
Так ведь и совещание ещё вечером по результатам провести. :)
Это по каждому чиху в Интерсколе такая суета?
Как же много ещё резервов…
Только вот смысл всего этого цирка какой – разбирать недавно собранные, не поработавшие машины?
Не проще было бы набрать Окскую судоверфь: как дела, ребята? :)