A1on3, беЗсмысленно копипастить книги сюда в тему. Ссылку на них уже дал. Хотите понять - читайте. Это как с авто. Хотите ремонтировать сами - изучайте и ремонтируйте. Не хотите, или некогда - обращайтесь в автосервис.
A1on3 написал : Какая разница между вариантами?
В возможности комфортного отопления. И в стоимости арматуры. Хотите комфортного отопления - изучайте предмет. Если комфортное и экономное отопление не нужно - делайте некомфортную, неэкономичную и более дорогую по материалам однотрубную систему.
Принципиальные схемы однотрубной и двухтрубной системы уже давал. Для вашего случая для однотрубной диаметр магистрали ду20 и подвод к радиаторам тоже ду20. Арматура - ду20. Но при низкой дельте Т системы порядка 5-10 градусов, КПД котла также будет низкий. Арматура дороже.
Для двухтрубной - магистрали ду20, подвод - ду15, арматура - ду15. Дельту Т желательно 20, в режиме котла 80/60. Если трубы ППр, то режим котла 74/60.