трехточечная навеска

рр53, этот ненависный тебе параллелограмм произвёл практичнмки революцию в обработке земли.Он позволил в 2 раза уменьшить вес трактора,значит уплотнение почвы меньше и есть возвожность работать на мягких грунтах.Практически в 2 раза уменьшить мощность двигателя,значит расход топлива меньше.А ты ,из-за пары копеечных шарниров,котрые ты упорно не желаешь применять,пригружаешь до неприличия плуг и трактор!"Поджечь сотенную купюру,чтобы найти копейку в темноте"

Марош написал: Достаточно, так достаточно. Работай.

kazik написал: параллелограмм произвёл практичнмки революцию в обработке земли

Да в чём проблема то ! Ну хочется городить паралелограм ! Да на здоровье. Только зачем это другим ВТЮХИВАТЬ ? Тем более ещё никто не раскрыл всех "сладких" прелестей той конструкции ДЛЯ МБ........... ! Хотя бы в некотором сравнении с одноосевой шарнирной системой - что сделает паралелограм и что при НЕИЗБЕЖНОЙ надобности не сделает одноосевая ! Привёл бы кто такие сравнения - и я первый бы побежал городить паралелограм !

ppp53 написал: Привёл бы кто такие сравнения - и я первый бы побежал городить паралелограм !

kazik написал: Практически в 2 раза уменьшить мощность двигателя,значит расход топлива меньше.

Нет ! Не побегу....! И другим посоветую повременить бежать! Как то всё "на пальцах"..........Тем более для МБ ! Аргументы для забега нужны примерно такие - " пахал на МБ с одноосной - тратил всё время пять канистр бенза..........перешол на трёхточку - и на ТЕХ ЖЕ САМЫХ площадях стал тратить 2.5 канистры....." !

Jesha написал: Как, вы тоже делали трактор с отрывом задних колес от земли?

При желании вывесить заднюю ось можно )) Только не поедешь :) Загонять плуг в землю навеской или пригрузом как-то не принято. Это говорит о неправильной регулировке или неисправном плуге.

rele_svg написал: Это говорит о неправильной регулировке .................

Начальный угол захода - градусов 30. А он зараза, упирается в землю шустро лезть. Угол уменьшать - так тем более "как на лыже" будет. Увеличивать - да куда уж более........ ! Ну и в чём тут НЕПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА начального угла захода ?

рр53, тебе нужно сравнение?А как это осуществить?При весе моего трактореннка при твоей схеме я ваобще пахать не смогу.Китайские трактора из тяжей,которые тяжелей и млщней

http://catterbet.com/stati/68-navesnoe-ustrojstvo рр53,ещё раз почитай.

kazik написал: При весе моего трактореннка при твоей схеме я ваобще пахать не смогу

Две нижние тяги есть в обоих схемах. И эти тяги основные несущие так же в обоих схемах. В чём "изюминка" ещё плюсом двух (одной) верхней тяги ??? В Беларусах, например, поголовно - две тяги с поперечиной (других и не видел), к которой всё крепят - но пашут же ! И поощутимей бы аргументы. А то "будет пахать - не будет" - из области предположений !

ppp53 написал:

rele_svg написал: Это говорит о неправильной регулировке .................

Начальный угол захода - градусов 30. А он зараза, упирается в землю шустро лезть. Угол уменьшать - так тем более "как на лыже" будет. Увеличивать - да куда уж более........ ! Ну и в чём тут НЕПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА начального угла захода ?

ppp53, может и на мотоблоке плуг с мотоблочной сцепкой сразу в землю лезет?

Марош написал: может на мотоблоке плуг с мотоблочной сцепкой сразу в землю лезет?

Ты чего сюда то "на руках" залез ? ? ? Дверью ошибся ?

ppp53 написал: В чём "изюминка" ещё плюсом двух (одной) верхней тяги ???

В подъеме.