трехточечная навеска

Jesha написал: Можно тогда по другому пути пойти. Вот в таком варианте, и навеска будет ПЕТЛЯ. И опускать - поднимать мотором

Нельзя забывать о нужной зависимости - какой угловой путь плуга (носка) от поверхности до заданной глубины, такой угол будет у плуга перед началом захода. Малый угол - захода толком и не будет. Чем длинее радиус хода носка, тем меньше угол........ ! Надо стремиться уменьшать радиус - чем меньше,тем лучше.

ppp53, чем короче сцепка, тем надо будет регулировать плуг на большее заглубление. Полевая доска и лемех будут принимать положение отличное от горизонтального. Соответственно и "грудь" отвала также примет другое положение, что не есть хорошо.

ppp53 написал:

Jesha написал: КАК ЗАХВАТ РЕГУЛИРОВАТЬ БУДЕМ??!!

Что - что ? ? ? В фронтальной проекции см 20 ! Для тяжа ! При глубине - не более 15см ! Да окстись ! И заморачиваться не стоит ! Будет много 20см - да я всё выброшу нафиг !

ppp53, Тогда вперёд. И всё же, а вдруг?

ppp53 написал: Чем длинее радиус хода носка, тем меньше угол........ ! Надо стремиться уменьшать радиус - чем меньше,тем лучше.

В этом варианте радиус поворота не будет играть роли. Попробую пояснить наглядно. На рис три положения. Верхнее, положение плуг поднят. Можем ехать. Нижнее, положение плуг в борозде. Пашем. Среднее, положение плуг опущен и готов к пахоте. Среднее положение самое интересное. Мы мотором опускаем плуг сразу до состояния в БОРОЗДЕ. Колеса вместе с седоком поднимаются и весь вес седока нагружает плуг. В этом положении плуг встаёт на землю так же как если он просто прицеплен к МБ. т.е под углом к земле. Но он стоит на поверхности. Что произойдет когда мы поедем. Агрегат двинется вперед и плуг пойдет в землю, так же как и при работе на МБ с прицепленным плугом (пешком). Как только плуг выйдет на заданую глубину, колеса адаптера коснутся земли и будут работать ограничителем глубины вспашки. Мотор должен иметь жесткую сцепку с навеской. Т.к он задаёт размер "А". Т.е глубину вспашки. И опускать плуг должен до определенного положения. Но. Регулировка на плуге винтом должна остаться на месте. Т.к она будет давать ровное положение плуга в борозде. Мы регулируем глубину опускания навески и ровность положения плуга в борозде. Вот тут спасет упор, в который упрется навеска. И этот упор также должен определять глубину вспашки. На упор можно поставить выключатель (Вк). Выключатель будет размыкаться, ОТКЛЮЧАТЬ мотор при достижении плугом заданой глубины. Вверх подъём делать кнопкой. Если заморочится, можно и ограничитель подъёма сделать.

Jesha написал: На рис три положения

Как то всё вокруг классического варианта. А большие ощущения - всё будет несколько иначе.

Jesha написал: Тогда вперёд. И всё же, а вдруг?

Ой ! Не скоро ещё "вперёд". Если разбить на этапы - 1- ось с двумя положениями бороздового опорного колеса; 2 - соответствующая приладка плуга, максимально близко к этой оси; 3 - неотделимая первоочередная приблуда (по ходу так сказать)......; 4 - первичная апробация; А уж потом чего то далее ! Просматривается надобность вращения винта через подобное устройство шуроповёрта с регулировкой передачи усилия вращения !

Марош написал: чем короче сцепка,

Видится - что её почти и не будет ! А для подъёма-опуска - совсем не будет !

ppp53, Т.е я не убедил. Успехов тогда в этом нелегком деле. ;)

Jesha написал: Т.е я не убедил.

Так навеяло то это :

С некоторыми изменениями

Jesha написал: колеса адаптера коснутся земли и будут работать ограничителем глубины вспашки.

Вообще-то глубина регулируется наклоном плуга, а не тем, что его что-то удерживает от заглубления. При такой регулировке, что он лезет "к центру земли",но удерживается от заглубления усилием навески, мотоблок плуг с места не сдвинет. Даже более тяжёлый и мощный, чем мотоблок, минитрактор при подобных регулировках начинает буксовать и останавливается.

В опущенном положении навеска должна работать в плавающем режиме, а не стоять мёртво.

rele_svg написал: должна работать в плавающем режиме,

Плавать то зачем. И на чём ? На полевой доске вместе с пяткой ? То есть - опираясь снизу. А чем плохо опирание сверху !

Короткая навеска никак не пойдет.Тяги(или тяга)нижние должны крепиться к трактору(если 4 колеса то трактор) на уровне оси колес а лучше ниже.На моем минике крепление нижних тяг га высоте 29 см.Теперь глубина 20 см.Итого 49 см.Как подымится плуг в транспортное положение,что бы от плуга до земли было хотябы 15 см?Под каким углом при опускание плуг коснется земли?Этот угол позволит плугу начать самозаглубляться?Или опять десятки кило на плуг?

ppp53 написал: Плавать то зачем. И на чём ? На полевой доске вместе с пяткой ? То есть - опираясь снизу. А чем плохо опирание сверху !

Чтоб рельеф копировать, а не то выскакивать на поверхность, то заглубляться по самое не балуй.

kazik написал: Короткая навеска никак не пойдет.Тяги(или тяга)нижние должны крепиться к трактору(если 4 колеса то трактор) на уровне оси колес а лучше ниже.На моем минике крепление нижних тяг га высоте 29 см.Теперь глубина 20 см.Итого 49 см.Как подымится плуг в транспортное

Это что ? Так с рулеткой ползать ради транспортного положения? На меже шибко большой подъём и не нужен. А куда подалее - можно и плуг снять (и то, ежели припрёт) ! А ежели тягач метров в 10 ! Тогда как ?

rele_svg написал: Чтоб рельеф копировать

Это то давно понятно. Но вопрос то был:

ppp53 написал: А чем плохо опирание сверху