Малогабаритный трактор Беларус-152Н - отзывы, замечания и предложения

VTS написал: ... а вот у меня вопрос, у них же получается (как на 152) качается задний мост, а навеска качается вместе с мостом или на раму выведена отдельно от заднего моста ?

VTS, мост-рама 1в1 от 131-ого. Разве что шарнир, что по центру трактора, теперь не поворачивается из стороны в сторону, а только крутиться вдоль оси трактора (внутри сочленения - два вала на привод задка и ВОМа). {{post:6917905}} VTS, это видео этого человека: https://my.mastergrad.com/users/274270/

Alex_UssR, От 132-го.... :o

Alexandr063 написал: Alex_UssR, От 132-го.... :o

Alexandr063, ну тогда и не "вдоль оси", а "по-оси". В любом случае - он лучше чем 132-ой. Особенно в сельхозработах. Переломка рулит только в бульдозерах и прочих погрузчиках, где нужна сверхверткость-маневренность.

Alex_UssR написал:

Alexandr063 написал: Alex_UssR, От 132-го.... :o

Alexandr063, ну тогда и не "вдоль оси", а "по-оси". В любом случае - он лучше чем 132-ой. Особенно в сельхозработах. Переломка рулит только в бульдозерах и прочих погрузчиках, где нужна сверхверткость-маневренность.

Alex_UssR, Согласен на все +100500...

А нет ли фото куда и как обещал МТЗ ставить БРС на гидравлику. Коннекторы были раньше, теперь время поставить.

Я таки поставил отвал. Дырки нижнего крепления с одной стороны ессно не совпали. Из новых несовпадений технологическое отверстие, через которое закручивается шестигранник смещено относительно этого шестигранника на 2 см. Т.е. через него закрутить что-то было невозможно. Благо, есть фрезер) Может послать на завод описание кондукторов для сверления?

А, еще спрашивал насчет выпуска нового МТЗ 132МТ. Девушка из запчастей ответила, что выпускать не собираются.

skvord написал: А нет ли фото куда и как обещал МТЗ ставить БРС на гидравлику. Коннекторы были раньше, теперь время поставить.

Я таки поставил отвал. Дырки нижнего крепления с одной стороны ессно не совпали. Из новых несовпадений технологическое отверстие, через которое закручивается шестигранник смещено относительно этого шестигранника на 2 см. Т.е. через него закрутить что-то было невозможно. Благо, есть фрезер) Может послать на завод описание кондукторов для сверления?

skvord, поищите мои посты про установку отвала - я, читай, из первых его купил))) Фрезер тоже был, но я как дурачок сверлом отверстия расширял... Попутно винты положили в к-т с неправильным шагом, по-моему от кардана КАМАЗа подошли (те которые снизу в редукторную плиту закручиваются). К - качество. БРС сняли для снижения себестоимости... При этом трактор, внезапно, еще и подорожал на 500 баксов) С ними ушел распределитель с принудительным опусканием, сиденье с амортизатором и прочее-прочее... Кроильщики (из плюсов - 13-ые покрышки, мега вещь!). Подшипники - вкруг литовско-китайские крафты (тоже писал про это, почти все заменил на словенские или словацкие, п-ник первичника - вбф дрыснул почти сразу). Трактору 5ть лет - не мыл последний год, т.к. болел - оброс слоем масляной грязи (почти весь верх передка, весь верх задницы и респределитель, середины шарнирной рамы). Сдох сигнал недавно - обноружилось после длительной стоянки, перед пахотой. Ну в остальном - вроде как нормально... Разве что масло в задний редуктор регулярно подливаю... Ну и после прогрева - громыхает на 4-ой. Вспомнил - несмотря на регулярную и обильную смазку шкворней, появился значительный осевой люфт.

Мне достался на 12 дисках и наверно китайскими колесами. Плюс один- подходят диски от 132, можно спарку сделать дешевле, чем на 13.

Вопрос был где БРС стояли пока их не сняли? Типа заводское решение Главного Конструктора было же к какому шлангу его хомутиком притянуть? :)

брс по заводу стоит на подрамнике, который под сидушкой (сбоков есть ввареные гайки). Т.е. слева и справа от сиденья должны быть.

Спасибо. Для передней навески наверно в другом месте должно быть. Я таки прикрутил к шлангам.

Бульдозер не доходит до земли 5 см. Не хватает хода цилиндра. Тоже интересное решение.

skvord написал: Спасибо. Для передней навески наверно в другом месте должно быть. Я таки прикрутил к шлангам.

Бульдозер не доходит до земли 5 см. Не хватает хода цилиндра. Тоже интересное решение.

skvord, у меня хватает... БРС спереди не ставили.

Доброго всем времени суток! Стал, пока еще не понял, счастливым ли, обладателем мтз-152. Пытаюсь сопоставить инструкцию и трактор - и в части включения/выключения блокировки дифференциала что-то не сходится. У меня вот так выглядит рычаг переключения блокировки, точнее их там 2 - и по инструкции ни разу не сходится. Помогите, пожалуйста) Как правильно включать блокировку? перебором не удалось установить правильную последовательность.

kripsadin написал: Доброго всем времени суток! Стал, пока еще не понял, счастливым ли, обладателем мтз-152. Пытаюсь сопоставить инструкцию и трактор - и в части включения/выключения блокировки дифференциала что-то не сходится. У меня вот так выглядит рычаг переключения блокировки, точнее их там 2 - и по инструкции ни разу не сходится. Помогите, пожалуйста) Как правильно включать блокировку? перебором не удалось установить правильную последовательность.

Спасибо представителям завода - все разъяснили - это ручка переключения скорости вращения ВОМ.

kripsadin написал: это ручка переключения скорости вращения ВОМ.

на себя - вторая, от себя первая скорость ВОМа. Блокировка та, которая на зажиме-защелке стоит. Вверх поднимаете - как только одно из колес буксанет - защелкнется. Выключать только в движении, чаще всего - при прямолинейном. Силой не рвите.

Доброго времени суток. Недавно купил мтз 152 новый, двигатель Кохлер. Конечно набор "очумелые ручки")

С новья: -тормоза перетянуты. При вывешивании леворй стороны намертво затягивался тормоз. Отпустил регулировкой. Привет конструкторам) конструктивно при вывешивании левой стороны тормоза поджимаются, а левой отпускаются) -ручник невозможно было разблокировать, при разборке кнопки слизало пластиковую резьбу. Вплавленная в кнопку гаечка на 6 и подгибание тяги спасли положение -по маслам, в передних бортовых перелив. Передний и задний мосты, рулевое, гидравлика: везде недолив. -с завода не стоит подсос на приборной панели. Буду колхозить жигулевский -газ не сбрасывался на холостые, установил доп пружину на возврат на двигателе и на педаль газа. Переложил троса ровнее, исключев несколько точек крепления. Вроде помогло отчасти, но все авно туговато.. -Привет малярам, шток гидроцилиндра, хромированная часть что заезжает внутрь, обильно заляпана черной краской. Видимо будующий привет гарантийщикам) -Сначала никак не мог нормально переключать передачи.. работал либо левый ряд (1-2) либо правый (3-4). В причине разобрался после изучения всей конструкции. Получается чтобы переходить на другой ряд, текущий надо поставить в нейтраль, а тяги были "отрегулированы" с завода так, что в кулисе прорези совпадали только в положениях: слева н -справа 3 или слева 2 - спарва н. Отрегулировал тяги так чтобы прорези совпадали в нейтральном положеии с обоих сторон. теперь работает)

что-то мне подсказывает, что это еще не все)) Этоя к нему еще даже плуг не подцепил) 1 моточас на счетчике.

Осталься один вопрос. Подскажите, что лить в гидравлику? По инструкции моторное (SAE 30 летом, 20 зимой) или И-30. Хочу залить универсально, чтоб не менять на лето-зиму. По моторному мне не совсем понятно, как универсальное подойдет 5w-30? но это же будет не минералка... да и по богатому) И-30 не нашел в свободном доступе, да и пишут в интернетах, что не комельфо в гидравлику.

Спасибо за ответы!